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定價親民優惠還不少 四款10萬級合資家車推薦

隨著消費的升級,汽車已經成為千家萬戶的剛需之一。但是,對於較多家庭用戶來講,他們的購車預算一般在10萬元左右。近年來,自主品牌開始崛起,推出的車型雖然有很強的競爭力,但是緊湊型轎車市場依然被合資品牌佔據,這側面說明這些合資轎車的品質是更值得信任的。

下面,小編就為大家推薦幾款10萬級的合資品牌轎車,它們分別是雪佛蘭科魯澤、本田凌派、大眾寶來和別克英朗。值得一提的是,它們當中還有不少的優惠力度。

雪佛蘭科魯澤

指導價:8.99-12.29萬元

自去年3月進入市場以來,科魯澤就獲得了大批的擁躉,到目前為止其月銷量始終保持在1萬輛左右。科魯澤與科魯茲、科沃茲一樣,均定位為緊湊型轎車,但科魯澤主打年輕運動,更符合當今消費者的審美。另外,科魯澤在優惠力度方面一點也不吝嗇,部分地區最高降價可達2萬元。

前面提到,科魯澤主打年輕運動,那麽其外觀就要有瞬間吸引眼球的能力。科魯澤提供了Redline尚·紅系列和RS兩種外觀套件,其中RS系列擁有尺寸更大的前格柵開口,進一步彰顯了運動感,這點足以征服年輕人。此外,車尾的造型也很動感,不僅提供了小鴨尾擾流板,還在後保險杠處加入了運動套件。

來到車廂內部,你能感受到非常熟悉的雪佛蘭家族設計風格,每個功能區域劃分得非常清楚。為了營造運動風格,科魯澤的座椅、擋把等處都用紅色縫線點綴。科技配置方面,科魯澤全系搭載了全新一代MyLink+智聯繫統,可實現導航、CarPlay和CarLife,並提供流量終身免費等服務。

尺寸方面,科魯澤的長寬高分別為4614mm、1798mm和1485mm,軸距為2640mm,定位為五門五座緊湊型轎車。在空間表現上,科魯澤的表現中規中矩,前排頭部空間有兩指余量,後排腿部空間有兩拳余量。

動力方面,科魯澤提供1.0T和1.3T發動機,近日又推出了48V輕混版本,總共四個動力版本。得益於48V輕混系統的加入,整車的百公里油耗最低達到4.7L。除了油耗表現更加突出外,輕混系統的加入還為駕駛者提供更舒適的操控體驗。

本田凌派

指導價:9.98-16.98萬元

作為本田為中國市場量身打造的車型之一,本田凌派在國內的轎車銷量榜上始終排在前列。即便進入2020年,凌派的月銷量始終保持在萬輛水準,可見消費者對凌派的信賴度之高。目前,部分地區的最高優惠力度可達2.30萬元。

造型設計方面,全新一代凌派的設計非常精致,大尺寸的進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻飾條和羽翼式前大燈組,看起來像小型雅閣。車身側面的線條非常流暢,雙腰線設計為整車帶來了靈動感。尾部的設計相對簡潔,擾流板的搭載深受廣大消費者喜歡。

內飾方面,凌派的布局非常規整,中控處保留了較多常用的物理按鍵,整體更偏向居家溫馨。在其他配置上,本田凌派搭載了電子駐車、AutoHold等配置,高配車型搭載了Honda CONNEVT互聯繫統,右轉向盲區監測非常實用。

尺寸方面,凌派的長寬高分別為4756mm、1804mm和1509mm,軸距為2730mm,定位為五門五座緊湊型轎車。在空間表現上,凌派的表現非常亮眼,前排的頭部空間留有一拳以上,後排的腿部空間至少有兩拳余量。

動力方面,本田凌派共提供兩種動力總成,1.0T渦輪增壓發動機以及1.5L混動系統。其中,1.5L混動系統為第三代i-MMD混動系統,整車的百公里油耗水準低至4L。此外本田凌派銳·混動還提供EV驅動、HYBRID驅動以及ENGINE驅動三種模式,車主可以根據路況自行切換。

大眾寶來

指導價:9.88-15.60萬元

作為一汽-大眾旗下的緊湊型轎車,寶來在銷量方面雖然不及其姊妹車型朗逸,但其知名度不亞於其他合資轎車,畢竟從2001年國產以來,寶來就被貼上“駕駛者之車”的標簽。去年,寶來迎來全新改款,在科技配置和安全方面均進行了升級。據悉,該車目前最高優惠可達2.85萬元,性價比得到進一步提升。

造型上,全新一代寶來的設計更加犀利,在前臉處、發動機蓋上引入多條鋒利的線條,營造出非常強烈的視覺衝擊,符合當下年輕消費者的審美。在外觀配置以上,寶來標配了LED頭燈以及日間行車燈,高配版本還配備了自動開閉功能。全新一代寶來的車尾造型非常動感,除了擾流尾翼外,排氣管裝飾罩以及鷹嘴式LED尾燈為整車視覺效果貢獻不少。

來到車廂內部,你能感覺到大眾的德味內飾非常濃厚。寬厚的黑色高光材質、非常清晰的功能區域以及平直的線條的設計,在全新一代寶來上都有體現。在細節上,全新一代寶來的中控屏更偏向駕駛員一側,這讓駕駛員操作起來也更加省心。

尺寸方面,大眾寶來的長寬高分別為4663mm、1815mm和1462mm,軸距為2688mm,定位為五門五座緊湊型轎車。空間體驗方面,大眾寶來呈現了緊湊型轎車該有的水準,後排腿部空間有兩拳以上。而在儲物格表現上,全新一代寶來有些比較貼心的設計,比如在方向盤左側還設置卡槽、備份廂左側儲物槽設置了隔板等。

動力方面,全新一代寶來提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力,前者的最大功率為83kW,峰值扭矩為145N·m,而後者的账面數據則為110kW/250N·m。值得一說的是,全新一代寶來擁有HRS懸架拉伸液壓緩衝系統,既提升了乘坐舒適度,並有效抑製路面傳來的噪音。

別克英朗

指導價:11.99-12.59萬元

此前,別克英朗是一個可以與朗逸、軒逸互掰手腕的對手,但英朗全系搭載三缸機後,由於消費者對三缸機有所顧慮,其銷量始終難以突破。日前,英朗又新增了四缸版本,小編相信其銷量會很快迎來新的高潮。在終端優惠方面,別克英朗的促銷力度非常大,部分地區最高可優惠3.5萬元。

外觀方面,別克英朗採用了品牌非常經典的飛翼式前格柵,LOGO兩側引出鍍鉻飾條與左右頭燈相連,前臉精致感十足,辨識度依然非常高。車身側面和尾部的設計相對比較簡潔,整車設計與老款車型沒有太多明顯的變化。

內飾方面,英朗採用傳統的上深下淺的配色方案,整體氛圍偏向居家簡約。鑲嵌於中控台的中控屏,搭載了別克eConnect互聯繫統,提供高德地圖、語音喚醒、千人千面智能推薦等實用功能。此外,別克英朗搭載了定速巡航功能,整體的性價比還是比較高的。

尺寸方面,別克英朗的長寬高分別為4609mm、1798mm和1486mm,軸距為2640mm,定位為五門五座緊湊型轎車。乘坐舒適性方面,前後排座椅的舒適性相近,軟硬度適中,座椅長度也剛好承托住大腿。

動力方面,英朗提供1.0T、1.3T以及1.5L三款發動機選擇。其中,2021款英朗搭載的1.3T Ecotec 3缸雙噴射渦輪增壓級,還配備了輕混系統,能實現製動能量回收、電動助力、智能充電等功能。得益於輕混系統的加入,2021款英朗的綜合百公里油耗僅為5.3L。

小結:總體來看,上述四款合資緊湊型轎車,不僅定價足夠親民,優惠力度夠大,而且其配置足夠豐富且實用,產品品質也有保證,性價比非常高,因此成為眾多消費者的購車首選。如果這四款車型有你鍾意的那一款車型,不妨在下方評論區留言,與小編交流交流。

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