最親民的奔馳轎跑車來了，外觀夠拉風，還有無框車門！

嚴格意義上說，市面上在售的轎跑車真的不多。奔馳CLA作為梅賽德斯-奔馳旗下的入門轎跑車型，亮相之初便依靠“妖嬈”的外形吸粉無數，而時隔幾年之後，梅賽德斯-奔馳也終於正式發布了全新一代的奔馳CLA，採用最新外觀設計語言的它，還能如此吸引你嗎？

新一代的奔馳CLA基於MFA2平台打造，車身尺寸略有增加，並進一步加長了軸距。

全新的CLA外觀依舊延續了轎跑風格，運動、時尚且優雅。前臉的樣式跟國產後的全新奔馳A級有著些許相似，但前包圍的造型立體感更強，更具有攻擊性。

狹長的大燈並未採用和大哥CLS類似的設計，而是大致保持了現款車型上的燈組造型。

側面車頂的線條流暢動感，車身尺寸方面，全新CLA的長寬高分別為4688/1830/1439mm，軸距為2729mm，相比現款車型，長度和寬度略有增加，軸距加長了30mm。

雙五輻的鋁合金輪圈是我們熟悉的樣式，配備的是普利司通泰然者系列輪胎，規格為225/40R19。

尾部的樣式變得簡潔多了，視覺效果更扁平，現款車型上的飽滿“小肥臀”不複存在。尾燈的樣式也有著較大變化，造型獨特。

內飾的樣式和全新國產奔馳A級高度一致，幾乎很難發現兩者內飾之間的不同。科技感和豪華感營造得都十分到位，在同價位車型裡，很難找出能與之抗衡的選手。

EDITION 1版本車型的內飾有著更為特殊的塗裝，更具有活力，方向盤的樣式也更加運動，且為平底的設計。

貫穿式的液晶雙屏無論是在顯示效果以及操作流暢度都讓人挑不出任何的毛病，而在全新的CLA上，還搭載了更智能的人機互動系統，支持更自然的語音識別。

座椅為一體式的設計，造型運動，整體風格從現款車型上延續了下來。

無框車門為轎跑車的標配，夠拉風，但實用性大打折扣。

乘坐空間方面，身高177cm的體驗者坐進前排，將座椅位置調至最低，並處於合適的駕駛位後，頭部大約有四指的空間。保持前排座椅位置不動，體驗者來到後排之後，受車頂線條影響，頭部空間仍略顯局促，僅剩一指，腿部的空間表現不錯，有著兩拳左右的空間。

後排中央地板有著不小的凸起，且縱向的寬度表現也比較一般，中間乘客乘坐的舒適性較差。

動力方面，實拍的這輛250 Coupe車型搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力（165kW），最大扭矩350牛·米，後續或將推出更入門的1.3T車型供消費者選擇。變速箱方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

總結：

全新一代CLA的亮相仍然十分驚豔，它的的外觀依舊運動並延續了轎跑車的風格，相比之下，內飾的更新幅度更為明顯，全新的家族式內飾設計語言使它內飾的豪華感以及科技感大增，說是碾壓同級對手也不過分。目前，關於全新CLA我們知道的還不夠多，具體上市的時間和價格都還是個迷，喜歡這輛帥氣轎跑車的，一起期待下吧！