二手車保值率比飛度還要高，五菱宏光是怎麽做到的？

根據數據統計，五菱旗下的宏光、榮光、之光，在上汽通用五菱這“三光”當中，宏光的保值率最高，在三年之後達到了71.80%。緊隨其後的就是榮光，保值率也達到了68.06%。而五菱之光的保值率也達到了63.63%，要知道，就是號稱“保值王”的本田飛度，三年保值率也不過是68.04%。

為什麽五菱宏光這輛起步價不到4萬元的國產MPV車型，保值率竟然會達到71.80%呢？

首先就是品牌。五菱曾經就是國內的微面之王，有著極好的品牌口碑，進軍乘用車之後，品牌影響力進一步擴大，認知度和信賴度都比較高，就算是五菱的二手車，在市場上依然很搶手。

純原創也賣不動，全系163馬力+四輪獨懸，賣7萬多淪為庫存車

純原創也賣不動，163馬力+四輪獨懸，賣7萬多淪為庫存車，國外的品牌想要在國內維權簡直是一件非常困難的事情，首先來說國內有著非常多心思縝密，投機倒把的商人，這些人看準了一些商機，瘋狂搶注中文商標，或者是以其他的方式實現即成的侵權事實，在國產汽車品牌圈內，眾泰汽車無疑是山寨品牌們的榜樣了，眾泰品牌山寨手段的直接讓人大跌眼鏡，直接用10萬左右的售價複刻了保時捷的設計理念，就連內飾的外觀體現上也是設計的有模有樣，讓人嘖嘖稱奇。

眾泰汽車從市場反饋來看，賺足了市場熱度，現在國內的車迷很少有人不知道眾泰的名號，眾泰的一些車款也是有著一定的銷量數據，關於眾泰各種山寨神車的故事也是在坊間流傳開來，今天我們不說眾泰，來說一說國內山寨二當家陸風汽車出的全新逍遙系列車款，說起陸風就不得不說一下這個品牌和路虎之間曠日持久的官司，在今年路虎狀告陸風X7抄襲旗下車款極光的官司終於是打贏了，陸風X7車款將停止銷售，製造，行銷。

要知道這一次官司是從2016年開始受理的，歷經三年的時間，路虎才維權成功，這一次侵權案件受理之後，也就意味著陸風品牌在SUV市場缺少了有生力量，陸風品牌也是需要全新的產品去恢復品牌的元氣，和陸風X7相同市場地位的陸風逍遙成為了陸風壓重注的車款，這款車可是了不得，沒有走老大哥陸風X7的路子，開始嘗試一些原創的設計理念，原創設計始終都是國產自主品牌需要邁過去的一道坎，放眼現在的一線國產自主品牌，哪一個不是有著原創設計加身。