5G勝出？歐盟成員國拒絕自動駕駛汽車Wi-Fi計劃

本文根據Financial Times以及其他相關文章編譯

網聯汽車的通信方式是汽車製造商們面臨的一大挑戰，究竟用Wi-Fi還是用5G的爭論長期存在

歐盟委員會被迫180度大轉彎，因為歐盟成員國拒絕了採用基於Wi-Fi的自動駕駛汽車通訊系統計劃。

最初，一些國家是支持歐盟委員會提出的Wi-Fi系統的，因為可以立即實施，並可能會在短期內改善道路安全。

今年3月，歐盟委員會提議立法支持Wi-Fi計劃，這在汽車和電信行業引發了摩擦，並導致歐盟政界人士的相互對立。電信公司以及包括芬蘭在內的一些國家認為，採用“技術中立”的方式會更好，允許同時使用Wi-Fi和5G系統，未來可能會為道路安全帶來更大的好處。

在汽車行業內，究竟是用Wi-Fi還是用5G的爭論很大，網聯汽車的通信方式確實是汽車製造商們面臨的一大挑戰。歐洲議會看起來似乎更喜歡Wi-Fi，5G汽車協會（5GAA）的成員則反對Wi-Fi，這是一個由寶馬、福特和PSA等幾家汽車製造商以及包括高通、華為、沃達豐等技術公司組成的團體，因此他們正在努力盡快啟動並運行5G。

與5GAA成員不同的是，雷諾、豐田、大眾和恩智浦則希望讓Wi-Fi成為網聯汽車通信標準。

最終，歐盟常駐代表委員會在7月4日的會議上否決了這項提議，因為數個國家，尤其是在汽車行業佔據重要地位的德國，在本周明確對Wi-Fi計劃提出反對。

歐盟理事會現在可能會要求歐盟委員會重新起草該法案，並在年底前提交表決。

推動這項議案的交通專員維奧萊塔·布爾克（Violeta Bulc）表示，她將與成員國合作，尋找一條前進的道路。她說:“我們不能錯過這個機會，浪費讓我們的道路更安全的寶貴時間。”

電信行業組織ETNO主席菲利普·馬洛奇（Phillip Malloch）說：“今天的決定對道路安全來說是個好消息，它發出了一個明確的信號，歐洲相信移動解決方案，而且5G成為汽車行業的推動者。”

全球移動通信協會總乾事馬茨·格蘭裡德（Mats Granryd）表示，現在的提案將“鎖定在一項老化的無線電技術”上，以犧牲未來更好的5G系統為代價。“歐洲剛剛回到與美國和中國的網聯汽車競賽中。這項尖端技術將挽救成千上萬人的生命，也將挽救工廠裡成千上萬的工作崗位。”