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受疫情影響 南美地區海運航線運費明顯上升

據國際海運比價平台近日發布的信息,由於疫情影響,南美洲多國因產能不足而依賴進口,但運量增加出現的集裝箱短缺推高了該區域海運航線的運輸費用。數據顯示,2020年,作為南美多國的主要進口國,中國向該地區運輸的主要渠道巴拿馬運河航線運費明顯上升,在6月至9月間,每20英尺標準集裝箱(TEU)運輸價格上漲了291%。而中國與該地區主要進口目的地巴西之間的運費上漲趨勢同樣明顯。

△圖片來源:網絡

從總體數據看,去年8月底到9月初,中國與巴西間40英尺集裝箱(FEU)和20英尺標準箱 (TEU)的運輸單價均創歷史新高,分別達到了4616美元(大約30004元人民幣)和4521美元(29387元人民幣)。到去年12月,40英尺集裝箱運費單價更是攀升至了5300美元(34450元人民幣),居世界首位。

從巴西各地港口來看,運費情況不盡相同,但都保持上漲趨勢。比如巴西北部港口在疫情前,與中國之間每個集裝箱運輸價格一般為2500美元左右(大約16250元人民幣),但截至去年12月,價格上升了4倍,達到了10000美元(大約65000元人民幣)。另據預測,2021年1月,巴西及拉美最大港口桑托斯港與中國間的集裝箱運費可能也將超過10000美元。當地經濟分析人士認為,目前昂貴的運費或造成巴西與中國及其他國家之間進出口貿易量的降低。(總台記者 謝海天)

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