當價格來敲門 看哈弗H6如何“成全”消費者

通過促銷優惠的支點，哈弗 H6 將撬動第四季度 SUV 發展走向。

記者｜楊晶

曾有人這樣調侃，哈弗 H6 家族目前在售車型將近 100 款之多，如果每款車型一個月賣 1,000 輛，一個月的銷量也有 50,000 輛了，銷冠妥妥地收入囊中。玩笑歸玩笑，不過從 H6 剛開始只有 6 款車型，到累計 64 個月的銷量冠軍，卻是不爭的事實。

不是每款 SUV 都能成為 H6。哈弗 H6 作為 “SUV 長官者”，總是在洞察市場先機的同時，主動調整市場戰略規劃。此次，以全新哈弗 H6 為先導，在 9 月 1 日至 10 月 31 日期間，哈弗汽車全國開啟“純自主迎貿易戰 哈弗神車降 2 萬” 活動，在活動中，哈弗 H6 讓利高達 2 萬元，全新哈弗 H6 系列也有 1.5 萬的钜惠。

此次優惠政策也打破了長城汽車歷史以來的優惠記錄。作為全國最暢銷的 SUV，H6 的優惠不但更具品價比，同時也是通過創造 “越級享受”，觸達更多消費群體。

隨著目前市場產品同質化的程度越來越高，對於消費者來說 “選擇困難症” 也越來越重。而此次促銷活動，將幫助全新哈弗 H6 打開四季度市場銷量新局面，也是哈弗再次詮釋 “SUV 長官者” 的契機。

降維帶來越級享受

SUV 市場車型眾多，而 H6 何以有這樣出眾的實力呢？在上市初期，國內 SUV 市場正好處於慢熱上升階段，太空大、配置高、設計好，價格厚道，H6 得以搶佔先機，四年多的時間裡在緊湊級 SUV 市場獨佔鼇頭。

但是進入 2018 年以來，SUV 產品消費趨於理性，市場熱度開始衰減。據乘聯會數據統計，9 月 SUV 狹義零售銷量同比下降 14.5%，僅銷售 80.3 萬輛，而前三季度，SUV 累計銷售 684.7 萬輛，同比增幅已收窄至 0.4%。

而隨著十萬元級 SUV 市場競品車型不斷加入，哈弗汽車面臨的市場競爭越來越大，諸如吉利博越、寶駿 530、傳祺 GS4 等國產熱門 SUV 車型，都在今年完成了換代及改款，進一步加大 SUV 市場佔有份額。合資品牌領域的起亞智跑、斯柯達柯米克、福特翼搏等車型，也開始闖入了 10 萬元區間領域的爭奪。

在市場的低迷期，從同級別中脫穎而出是遠遠不夠的，哈弗的目標也不止於此。這也是哈弗快速做出市場戰略調整的重要原因之一。所以說，此次哈弗 H6 優惠政策，不但是為應對嚴峻的市場環境，也是為了能夠讓利消費者，提升哈弗品牌的競爭實力，更是放低了姿態，減少價格重疊區間，跳出垂直競爭，以越級的產品實力去與其他品牌的車型進行競爭。

促銷後的哈弗 H6 車型的價格區間將覆蓋 8~14 萬元的 SUV 車型領域，對原有的競品車型如吉利博越、傳祺 GS4、長安 CS75 進行有力回擊。根據銷量統計，2018 年前三季度哈弗 H6 累計銷量已超出第二名的博越近 10 萬輛。促銷活動一出，哈弗 H6 與其他同級別的 SUV 車型的差距將進一步拉大。

而且，價格下探後的全新哈弗 H6 將直接統治 10 萬元級別的 SUV 領域，性價比優勢進一步突顯，對於其他競品在 8-10 萬元區間的目標消費者，只需要在購車預算上增加 2 萬元左右，就能得到動力更強、配置更高、太空更大的全新哈弗 H6 的更高品質的享受，這些消費者怎能不動心？

依托於長城汽車不斷鑽研進取的製造技術及品控標準，全新哈弗 H6 的做工更加精致、工藝更加精湛。並且在與幾款熱門合資品牌緊湊型 SUV 的對比中，全新哈弗 H6 在諸多方面上更勝一籌。例如在科技配置上，全新哈弗 H6 配備了同級少有的半自動泊車系統、ACC 自適應巡航系統、360° 環視系統、FCW 前碰撞預警系統和 AEB 自動刹車系統等，對車主及成員安全進行全方位的保護，讓用車更智能、更安全、更便利。在動力方面，全新 H6 搭載的雙十佳黃金動力組合無論從動力還是油耗方面，同級別罕有對手。再加上更大更長的車內太空等各方面的加持，可以說，目前選擇全新哈弗 H6，只需要花費 10 萬元就能換來 20 萬元級別的享受。

一場促銷活動，將讓哈弗市場競爭力大大提升，甚至會讓原本購車計劃周期長、計劃購買其他車型的消費者，轉而購買促銷車型，獲得更多層級消費者的關注，從而快速搶佔市場份額。不得不說哈弗這次的市場戰略調整，快、準、穩，雄心十足。

而且，哈弗此次的優惠活動，將有望於降低庫存水準，消除庫存增長帶來的不利因素，形成良性的發展勢頭，化被動為主動。據統計，2018 年 9 月汽車經銷商庫存預警指數為 58.9%，環比上升了 6.7%，同比上升了 10.2%，庫存預警指數仍位於警戒線（50%）之上。這意味著經銷商的運營、流動資金佔用壓力變得更大，主機廠和經銷商關係也將變得更加敏感。

凜冬已至，哈弗為自己找了一個很好的支點，借由優惠活動這個支點，預期哈弗 H6 足以撬動整個第四季度 SUV 發展態勢的走向，也對長城汽車的可持續發展起到了關鍵性的作用。

再次詮釋 “SUV 長官者”

優惠活動只是輔助手段，品價比中的 “品” 才是消費者購買因素中極為關注的一項。一款 SUV 產品是否值得購買都需接受市場的檢驗，顯然，作為 “SUV 長官者” 的哈弗就是其中的佼佼者。

而哈弗 H6 借由優惠活動，收獲更多消費者關注的同時，也是哈弗再次詮釋 “SUV 長官者” 的契機。最可靠檢驗標準之一是銷量，哈弗 H6 已經連續 64 個月榮登 SUV 銷量冠軍寶座。作為長城汽車的開山之作，哈弗 H6 上市至今贏得了 230 萬用戶的支持，被譽為“國民神車”，其強大的產品力不言而喻。

另外，在消費者非常關注的安全性上，哈弗汽車也碩果累累。今年 5 月，以 “新哈弗 · 更安全” 為主題的全新哈弗 H6 豪華型及超豪型上市，並與博世、奧托立夫等優質供應商共同組建的“哈弗安全聯盟”。

哈弗始終秉承 “乘員安全、行人安全、車輛安全“的立體、全面的設計理念，比如全新哈弗 H6 裝備“鎧甲安全系統”，車身設計採用獨具特色的 3DP 安全技術，從“乘員、行人、車輛” 三個維度，全方位進行防護，在車身用材中，高強度鋼佔比超 65%。安全一直是哈弗品牌的核心主張。

2017 年 10 月全新哈弗 H6 參與首次公開挑戰最嚴翻滾測試並完美通過，也印證了哈弗對安全的高度重視。今年四月公布的 2018 年度 C-NCAP 第一批車型評價結果中，全新哈弗 H6 榮膺五星評價，力壓同期參與評選的廣汽本田冠道、東風雪鐵龍天逸 C5 等 SUV 車型。

除了安全性，作為一款兼顧強勁動力和更低油耗的 SUV 車型，一直是中國 SUV 的長官者，而且哈弗一直依托強大的自主創新能力，依靠自身技術實力以及市場表現與全球車企同台競技。

哈弗一直堅持在技術創新上采取 “過度” 投入戰略，不僅掌握動力總成、整車等傳統內燃機汽車先進技術，並在電動 / 混動、氫能源等新能源汽車技術上，走在世界前列。搭載於全新哈弗 H6 車型上的 1.5GDIT+7DCT 雙十佳動力總成，分別榮獲“中國心”2017 年度十佳發動機和中國汽車評價研究院“世界十佳變速器”。

這款 1.5GDIT 渦輪增壓發動機採用 CVVL 連續可變氣門升程、高效燃燒系統等技術，最大功率為 124kW，在 1400rpm 即可輸出峰值扭矩 285N·m。與發動機匹配的是國內首款自主知識產權七擋濕式雙離合變速器，使全新哈弗 H6 的百公里加速成績僅需 9.7s，綜合油耗 6.8L/100km。這是哈弗自主創新、核心技術躋身一流車企的有力見證。

促銷活動開始已一個多月，從 9 月份的銷量便可以看出，哈弗 H6 銷量回暖，達到 35,499 輛，環比增長 33%，而哈弗 H2 也回到了萬輛俱樂部，銷量達到 10,699 輛，環比增長 101%。優異的產品力，促銷後的性價比更高，加之已經在市場積累的良好口碑和龐大的消費基礎，讓長城汽車 9 月份的增長態勢十分明顯，第四季度銷量可期。

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