要撞成啥樣才能叫事故車？

行車在外，磕磕碰碰再說難免。但是有些磕碰隻屬於刮蹭，有些撞得比較慘烈的，就變成了事故車。

撞成啥樣才叫事故車？

事故車國家沒有明確的標準，但有行業普遍認可的判定規則。

簡單來說，不可通過拆卸替換來實現完全修複的車輛，就屬於事故車。

僅僅有簡單的說法並不能完全說明問題，於是又有了具體解釋。

有以下情景，如符任何一條，即屬事故車：

1. 經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。

2. 車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3.縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4.減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5.ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6. 因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7. 其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8. 車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。

9. 車身經火焚燒超過0.5平方米，經修複仍存在安全隱患的車輛。

值得注意的是最後兩條，駕駛艙內有積水、車身被燒過的都屬於事故車。喜歡玩越野喜歡駕車蹚水的朋友，以及曾經停放在自燃車輛旁的朋友，可得額外關注了。

而根據第二條的標準，日常駕駛中被追尾的不少車輛也都很容易被算為事故車，這類事故車車主一般送4s店修完理賠就認為沒事了，賣車才發現車價被壓得很慘。

結語

結尾才想起來，不僅僅二手車才會出現事故車，在4s店買“新車”也往往會碰上“事故車”。

二手車可以通過查保險記錄、維修記錄來判斷是否是事故車；而4s店的“新車”如果是事故車就不好發現了，普通人只能通過檢查縫隙的寬度一致性、車漆色差等辦法來做粗略檢查。

專業點的還可以幾百塊買個車漆厚度檢測儀，因為車廠上漆是一道嚴格的工藝流程，車漆厚度一致性會非常好，用這個方法判斷就相對靠譜多了。

最後提醒大家一句，買車如果遇到價格異常便宜的車輛，一定要額外當心，免費的午餐，不好吃。

（文章視頻圖片來源於網絡）