比亞迪S2、現代領動插混版即將上市，有必要等嗎？

進入5月份，陸續上市新能源車包括有吉利星越插電混動版、比亞迪秦Pro EV超能版、逸動ET等多款新車型，新車無論在續航能力，還是配置方面都有極佳表現。近日，又有關於比亞迪S2、現代領動插電混動版上市的消息流出。另外，大眾斯柯達旗下的首款純電動車型也將於23日全球首秀，雖然外觀和續航表現上相對一般，但作為其在新能源領域的首款車型，也引起了不小的關注。

比亞迪S2將於月底上市，工況續航305公里

據比亞迪官方消息顯示，其全新小型電動SUV車型比亞迪S2將於5月30日正式上市。新車已於2019上海車展與廣大消費者見面，其整體設計風格與現款元EV相近，內部將搭載DiLink智能網聯繫統。

比亞迪S2前臉採用了"Dragon Face"家族式設計，較大開孔的中網採用了點陣鍍鉻裝飾。側面採用雙腰線設計，車身姿態緊湊，配合Sport+運動套件和16寸的高亮黑輪轂，運動感比較強。車身尾部設計與元EV相近，但去掉了外掛式備胎，尾燈採用了類似回旋鏢的造型。車身尺寸方面，S2長寬高尺寸分別為4110*1785*1680mm，軸距為2535mm。

內飾方面，S2採用的是比亞迪新的布局方式，採用星軌環抱式座艙，整體造型非常簡約，中控台中央配備的10.1英寸液晶顯示屏（可旋轉/內置8核處理器，內部則配備DiLink智能網聯繫統），一定程度上提升了其科技質感。配置方面，該車還擁有echo智能語音互動、全景天窗等。

動力方面，該車將採用最大功率為70kW（95Ps）的永磁同步電機，動力電池採用三元鋰電池，綜合工況續航裡程為305km，最高車速可達101km/h。

百公里油耗1L，現代領動插電混動版7月上市

近日，據報導顯示，現代領動PHEV版本將於7月上市。新車外觀設計與燃油版造型基本一致，也採用了現代家族標誌性六邊形鍍鉻進氣格柵。充電口位於車輛左側前翼子板上，並標有"BLUE-DRIVE"。官方透露其純電續航裡程可達到85km。

領動PHEV的車內布局比較簡潔，中控部分略向駕駛員一側傾斜，整體延續了燃油版車型設計，僅在儀表盤指針布局、空調出風口及空調控制區域等位置有了一定的調整。中控台表面使用了搪塑材質覆蓋，內嵌式8英寸觸摸屏，除了基本的導航、藍牙電話功能外，還支持CarPlay和CarLife手機互聯。

在動力方面，領動PHEV將搭載的是1.6L混合動力系統，發動機最大功率77.2kW，峰值扭矩147N·m。電動機最大功率32kW，峰值扭矩170N·m。電池容量為1.56kWh，傳動系統匹配六速雙離合變速器，官方透露的純電動續航裡程為85km。混動系統下新車的油耗下降了近84%，綜合油耗申報值為1L/100km。

斯柯達Citigo電動版將於23日亮相

近日，斯柯達官方公布了Citigo電動版的預告圖，新車將於5月23日在斯洛伐克首都布拉迪斯拉發舉辦的世界冰球錦標賽上全球首秀。該車是大眾旗下品牌斯柯達的首款純電動車型，新車基於Citigo燃油版車型打造，與其燃油版車型基本保持一致，起售價據悉或為18萬元左右。預計售價將超19,615英鎊（大約人民幣17.28萬元）。

從預告圖來看，Citigo電動版的外觀與燃油版車型十分相近，差異在於前者或採用電動車常見的封閉式格柵設計，同時後翼子板上方的加油口將更換為充電口。在NEDC工況條件下，其續航裡程僅為160公里。據悉，未來斯柯達的其他純電動車型也將基於大眾集團MEB平台而生產，斯柯達計劃在2025年前推出至少5款新能源車型。

統計顯示，今年4月，大眾集團在全球共交付新車86.64萬輛，同比下滑6.6%；而1-4月，大眾集團全球銷量為347.2萬輛，同比下滑3.7%。受到全球銷量下滑的影響，大眾集團在新能源車方面的布局也在提速。除大眾寶來、朗逸和高爾夫三款純電動車型之外，2019年奧迪和斯柯達旗下的新能源車產品也將加速上市。

電動君評

儘管外資車企擁有豐富的造車經驗和技術，但是在新能源車方面似乎走得頗為緩慢。資料顯示，大眾汽車早在1976年就研發出了第一代純電動版高爾夫Golf I CityStromer，經過1986年第二代、1991年第三代，一直到2014年第七代e-golf量產，其續航裡程也隻達到了190公里。而一直到2018年引進國內市場，純電動版e-golf的工況續航裡程也沒有超過300公里。

儘管一路走得很慢，但在技術和經驗方面的積累無疑是值得肯定的，相信後續發力也會更快。就在今年4月15日大眾集團的一次品牌活動上，大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰表示："計劃在2019年發布14款新能源車型。並在明年發布兩款基於MEB平台的車型。"