這些美評最安全的車型，在中國都能買到！

美國IIHS協會（美國公路安全保險協會）大家應該對其都不算陌生，它作為世界汽車安全標準的重要制定機構，每年會對各種車型進行碰撞測試，並依據碰撞結果對各車型進行星級劃分。對車企而言，有著促進提升安全性研究的作用；對我們消費者而言，則有著比較明確的指導性作用，能幫助我們從眾多車型中以安全性為基礎挑選車輛。

而在IIHS的碰撞測試中，它專門設立了兩個獎項，分別為TOP SAFETY PICK+ winner和TOP SAFETY PICK winner，兩者的不同為， 獲得PICK+獎項的車型必須在所有碰撞測試中獲得優秀成績，而後者PICK獎項車型可以允許在前碰撞中拿到“可接受”評分。換言之PICK+獎項就是IIHS給出的安全最高獎項。

而在4月25日IIHS又將這一最高獎項頒給了一台新車—寶馬新一代X5，至此在2019年裡，IIHS的TOP SAFETY PICK+ winner車型列表中目前共計有4台車型。碰巧的是，這4款車型都為全球車型，我們中國消費者也能在國內購買到這些車型，享受到最高等級的安全防護。

BMW X5

2019款的寶馬X5在5天前經受住了IIHS的種種折磨，成功的在各個測試環節中拿到了GOOD的成績，成為了2019年度獲得最高安全獎項的第4台車型。

可以看到X5在25%駕駛側小角度側撞中，最受考驗的A柱並沒有發生太大的形變，車門也沒有打開的痕跡，對駕駛員的保護比較到位。

而在內部，主安全氣囊和側氣簾彈出之後很好的包裹住了測試假人的頭部，並沒有發生側移產生二次傷害，這一點是很可貴的，要知道很多車型測試成績不能大滿貫就是因為這一點。

當然X5在測試中的其他項目也變現的相當不錯，如此才能在所有項目之中都拿到GOOD的評級。不過這並不是寶馬只在高端車型上進行的升級，在去年的測試中寶馬5系和X3也獲得了TOP SAFETY PICK +獎項，X2獲得了TOP SAFETY PICK獎。由此可見，寶馬在所有新車型上進行了安全性能的升級。

Volvo XC40

（黃色處為安全座椅使用的方便程度，與安全性能無關）

作為以安全為口號的沃爾沃汽車旗下的車型，XC40得到這個安全最高獎項貌似顯得理所當然。但不同的是，XC40是今年目前為止4台獲獎車型中，入門檻最低的一位。以第二低的林肯大陸為例，起售價為45,485美元（29.5萬人民幣）；而XC40在美國起售價為33200美元（22.6萬人民幣）。

這樣一對比，XC40的優勢便脫穎而出：用更低的售價拿到了含金量很高的獎項。可以看到在正面偏置碰撞中，XC40的車身形變都抑製在了發動機艙部位，駕駛艙並沒有發生形變。

在碰撞之後，拆解側視圖也證實了這一點，可以看到變形區域在A柱前方便已停止，駕駛員腿部空間沒有受到侵入。

然後在，25%駕駛側小角度碰撞中，A柱依舊沒有發生形變，表現不錯。不用多說在其他碰撞方面，XC40的表現定是不錯，沒有辱沒沃爾沃的安全形象。

Audi A6

去年8月在美國市場正式上市的新款奧迪A6，也在今年早些時候拿到了IIHS的2019年度安全最高獎項。

可以看到，這個獎項A6已經苦苦追尋了很多年，而在前三年的測試中，都是敗在頭燈照明測試中。終於，最新款A6搭載的新設計LED頭燈，圓了A6的得獎夢。

由於IIHS官網還並沒有上傳A6測試過程中的視頻與照片，只能通過打分列表來分析A6在測試中的表現。不過，顯而易見的是，拿了多年的除頭燈之外的全優成績，A6在其他項目的測試表現自然是一片全綠。也不難解釋奧迪A6能在三月再美國拿下20302輛的銷量，創下了歷史新高。

Lincoln Continental（大陸）

（黃色處為安全座椅使用的方便程度，與安全性能無關）

這已經是林肯大陸連續第三年獲得最高安全獎項了，雖然這也和大陸三年沒有進行大的更新換代有點關係。但是要知道這三年來，測試項目可是增添了不少，所以可見林肯在大陸這一車型上並沒有少花力氣，不過，也正是因為更新換代的速度過慢，導致了大陸的名聲在中國市場一直不旺，也算是一種可惜吧。

只要是去4S店內體驗過大陸車型的人，應該都不會對它有什麽壞印象。特別是前排座椅的30向調節，帶來的超豪華乘坐體驗給每個人都能留下深刻的印象，而在這種豪華的質感下，還有著超高的安全性能，那就不的承認大陸的高性價比了，畢竟目前林肯大陸在中國市場的優惠力度也是不弱。

駕駛側小角度側撞的測視圖能夠一窺大陸的強悍安全性能，潰縮區離駕駛艙還有著相當遠的距離，可以說測試中這種強度的碰撞離威脅到車內成員還有著很大的距離，簡單來說就是林肯大陸的安全極限較其他車型來的更高

膝部氣囊的加入，讓大陸對乘員的保護更加完善，而其他氣囊的表現同樣不差。

可以看到假人在種種氣囊的保護之下，在碰撞中幾乎沒有和車廂內部發生過多的二次碰撞，極大的保證了乘員在事故發生時受到傷害的概率。

總結

可能大家會說我是標題黨，這些車型中除了X5和大陸是純進口的方式，目前XC40和奧迪A6都有國產版本，國產版本就不一定有這麽安全了。首先呢，XC40作為沃爾沃旗下的全球車型，在安全性能上即便是國產後應該也不會發生太大的滑坡，所以還是值得期待的，再說進口版本的沃爾沃XC40同樣也有售賣，就是價格不太友好。

此外，奧迪A6也是同理，作為奧迪的主計程車型和全球車型，國產後的A6在安全性能上估計還是拿得出手。不過進口版的A6只有avant車型，且還沒進行升級，貌似並不是很有吸引力，那麽國產的新款A6還是值得一看的。