美軍偵察機偽裝民航抵近我國海岸？真相是這樣的

【文/觀察者網 王世純】近半年來，美軍偵察機抵近我國海岸實時航空偵察的頻率愈發增高，雙方的空中對峙也引發外界關注。

8月12日，港媒爆料稱，一架美軍E-8C“聯合星”戰場監視與指揮飛機將應答機偽裝成民航，抵近我廣東海岸進行偵查。消息人士稱，我軍隨後發現了這架偽裝成民航的偵察機。

經觀察者網查詢航空跟蹤網站“FlightAware.com”後發現，這架E-8C在8月5日的行動中，全程實時將高度、航向、編號等信息上傳到Flight Aware等航空信息追蹤網站，可以通過公開手段查詢，並不存在“將應答機信號偽裝成民航”的情況。

《南華早報》8月12日報導稱，本月5日，一架美軍E-8C“聯合星”戰場監視與指揮飛機在南海上空以“民航客機”代碼作為掩護，抵近我海岸偵察時被我軍發現偽裝。報導稱，這給民航飛行增加了風險。

報導援引消息人士的話稱，這架E-8C空地監視飛機最初被位於廣州南部的空中控制雷達系統識別為一架商業客機，該機在南海上空的飛行高度超過9000米。

消息人士還表示，直到該機飛近廣東海岸時，才被確認是一架美國軍用飛機。這名消息人士說：“在緊張局勢不斷升級的情況下，這樣的做法可能會造成事故或誤判。使用民用客機作為掩護是美國及以色列的常見手段，但南海上空是世界上最繁忙的國際空域之一，這可能會讓民用飛機面臨風險。”

和其他偵察機不同的是，美軍E-8C“聯合星”偵察機採用波音707-300客機改裝而來，在雷達特徵上確實有能力偽裝成民用班機。

那麽，事實真是如此嗎？

觀察者網查詢航空跟蹤網站“FlightAware.com”後發現，這架編號為96-0042的E-8C戰場監視與指揮飛機隸屬於美國國民警衛隊空軍，已經在日本衝繩嘉手納基地部署長達8個月。這架E-8C從8月5日19點15分從日本衝繩嘉手納基地起飛，20點55分以飛行高度30500英尺飛越巴士海峽前往南海開展偵察行動，一度飛行至距離廣東沿岸領海基線59.27海裡（約109.77公里）的位置。

該機在整個飛行過程中，將位置、高度和編號等信息實時到上傳FlightAware網站。觀察者網在查詢該機8月5日的飛行記錄時發現，該機上傳的班機號為RONIN32，上傳的編號為96-0042，為該機一直以來的軍用編號，均可以被“FlightAware.com”查詢，並不存在“將應答機信號偽裝成民航”這一情況。

航空安全專家告訴觀察者網，儘管軍用飛機偽裝民航並不違反包括蒙特利爾公約在內的國際法和國際公約，但這種做法明顯是一種不道德的事情，會威脅到正常民航機安全，尤其是容易引起誤擊事件。

中國外交部發言人汪文斌7月28日在例行記者會上表示，根據公開報導，今年上半年，美軍機在南海活動多達2000多次。汪文斌還表示，本月15日至28日，美軍機已連續12天抵近南海偵察。軍事專家李傑此前表示，通行飛機數量和危險程度是成正比的，飛機架次數量越多，危險度越高，發生碰撞的幾率大為增加，美軍半年之內2000架次飛行行動毫無疑問破壞了南海地區的和平穩定。

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