有牛有羊還有“虎” 瑞虎8呼倫貝爾之行

　　[愛卡汽車 SUV頻道 原創]

　　在世人公認的全球四大草原中，有三個位於地大物博的中國境內，其中，以位於內蒙古的呼倫貝爾大草原最為著名。在這樣一個富饒、肥沃的地方，有著成群結隊的羊、馬、牛和“虎”，當然，此“虎”非彼虎。

　　此行，我們將跟著奇瑞瑞虎8，一同走進呼倫貝爾草原腹地。在這篇文章裡，大家也會與我一起領略黑山頭濕地、最美邊境線和呼倫貝爾大草原的風貌。

在這三天裡，這台瑞虎8將載著我們行駛大約600km的路程，而它能給我們這次旅行帶來什麽呢？那就接著往下看吧。

一、黑山頭濕地

　　草原無疑是呼倫貝爾地區的名片，但如果你認為呼倫貝爾只有草原的話，那你就錯了。濕地作為生態系統中的一環，在呼倫貝爾地區擁有同等重要的地位，而我們第一天的行程，也從黑山頭濕地開始。

在濕地邊的草場上，“幫派”意識最強的無疑就屬羊群了。相比生活在北京周邊的那些同類們，呼倫貝爾的羊群可以說是幸運得多，當然，也肥美得多。

呼倫貝爾的草場分為公共草場與私人草場，而草場的界限基本就依靠水泥樁加鐵絲網來標示。通常情況下，想要擅自進入私人草場也不是一件容易的事。

黑山頭濕地位於額爾古納市的黑山頭鎮，毗鄰“亞洲第一大濕地”的根河濕地，它也為呼倫貝爾草原與根河濕地做了很好的銜接。與人們印象中的傳統濕地不同，黑山頭濕地的植被層次感較強，既有森林，也有灌木。

濕地景區內主要依靠棧道通行，遍地的植被也讓棧道成為了名副其實的有氧步道，而景區內比較常見的就屬白樺林了。

與許多景區一樣，棧道的修建始終以不破壞植被的自然生長為前提，而另一個讓我印象比較深刻的就是九寨溝景區了。

不過令人遺憾的是，優美的環境並不能完全杜絕不文明的行為，這種塑料製品的自行降解需要幾百年的時間，而這對環境的傷害無疑是致命的。

看著滿眼的綠色再想起剛剛經歷的畫面，讓我不得不感歎：人類與自然要到什麽時候才能真正地和諧相處。

呼倫貝爾地區的冬天來得比祖國大部分地區都要早一些，9月初便已是落葉滿地。從當地人那兒了解到，每年9月中旬當地便會開始供暖，整個供暖周期長達9個月。

濕地的主河流為根河，它也是呼倫貝爾地區著名的額爾古納河（稍後會提到）的支流。由於當地氣候已經轉冷，濕地的一些鳥群們早已遷徙到了南方，這也讓整個濕地顯得頗為冷清。

金色的車漆更適合秋天，這也讓瑞虎8與身後的根河交織成一幅美麗的圖畫。

黑山頭濕地

二、最美邊境線

　　第二天的行程基本都發生在X904這條乍看之下不怎麽起眼的縣道上，而實際上，這條沿著中俄邊境線的縣道由於其獨特的地理位置及路線周邊秀美的風景，已經成為了一條不折不扣的網紅路線。

天蒼蒼，野茫茫，風吹草低現牛羊。風有了，可惜草本來就很低，牛、羊，還有馬自然就現了出來。

在來之前，這樣的草垛我只在照片中見過。而在呼倫貝爾地區，這樣的草垛遍地都是，看似鬆軟得像瑞士卷一樣的草垛實際上可是結實無比，而這也歸功於現代化卷草機的運用。

每年冬季來臨之前，當地的牧民們便會將草垛收整起來，以備冬季時牲口的糧草之需。

額爾古納河位於內蒙古呼倫貝爾地區，這條中俄界河全長約970km，而圖中河的左岸均為俄羅斯的領土。此外，它也是黑龍江的正源，最後會與黑龍江匯合。

孤獨的草垛仿佛此刻也有了生命一般，靜靜地眺望著遠方。遠處蜿蜒的額爾古納河平緩又安定，而中俄兩國的文化似乎也像這條河流一樣，源遠流長。

雖然瑞虎8的離地間隙可以使其在草場中肆無忌憚地撒野，但為了盡可能少地破壞草場的植被，所有車輛進出草場都是沿著現有的車轍行駛，保護生態環境，人人有責。

瑞虎8貫穿式的尾燈與此情此景可謂是相得益彰、渾然天成。一台好車可以減少我們在旅途中的顧慮，而一個好的造型則能讓我們在旅途中感受更多的美。

當天行程結束後，我們一行人來到了通古斯的蒙古大營。此通古斯與我們熟知的通古斯大爆炸所在地並非同一地點，通古斯大爆炸所在的地區則是位於如今的貝加爾湖西北區域。

蒙古包內部的布置相對來說也較為簡單。除了具備基本的遮風擋雨功能外，水與電的供給也讓蒙古包的居住適宜性得到了增強。

在這裡，我們還可以領略到真正意義上的360°全景天窗。

行走最美國境線

三、穿越呼倫貝爾草原

　　呼倫貝爾草原位於大興安嶺以西，是中國目前保存最完好的草原，總面積約10萬平方公里。在中國，與呼倫貝爾草原齊名的還有新疆的那拉提和巴音布魯克草原。

這是一頭把自己當成羊的牛，它也一定在納悶，為何自己不能和“同伴”們在一起。

羊群的看管總少不了當地牧羊犬的協助，隻不過瑞虎8車隊的到來讓這條體型最大的牧羊犬自發乾起了兼職，牧羊犬也瞬間化身為牧“虎”犬。

面對人類的接近，草原上的牲口們通常都會保持幾秒鐘的定格，隻不過這樣的警惕，在我們人類看來，實在是有點可愛和忍俊不禁。

莫日格勒河的美很難用三言兩語來詮釋，這條蜿蜒柔美的河流不僅孕育了這片世外桃源，而其自身也是呼倫貝爾草原上鑲嵌的一條銀河。

一邊是數以萬計的草垛，另一邊則是莫日格勒河潺潺的流水，呼倫貝爾草原永遠是那樣多姿多彩。

隨著行程的不斷深入，久違了兩天的陽光終於開始展露真容，而有了陽光陪伴的草原也綻放出豐富的色彩，似乎以這種方式款待著我們這些遠道而來的客人。

金色的陽光將原本就璀璨的草原點綴得更加奪目，湛藍的河水是對天空放晴最好的回應，或許眼前看到的這一切便是生活帶給我們最好的福祉。

與新疆的那拉提和巴音布魯克草原相比，在植被的豐富性及景色的多樣性上，呼倫貝爾草原也許並不是最出色的，但要說到磅礴與大氣，我個人認為眼前這片無邊無際的大草原，可以說是當之無愧的世界第一。

當車輛的後輪駛上柏油路面的那刻，也意味著我們要與美麗的呼倫貝爾草原說再見了。

美麗的呼倫貝爾草原

四、車輛回顧

　　三天的行程已經告一段落，回味美好的同時，也應該表彰一下此行的功臣。作為一款上市不到5個月的全新車型，瑞虎8還是可以讓我們看到瑞虎系列在設計風格上發生的變化。

奇瑞瑞虎8是目前奇瑞旗下最大、最豪華的一款SUV車型，上市之後便取得了相當不錯的成績。而由它來陪伴我們完成這次美輪美奐的旅程，可以說是再合適不過了。

“虎距式”的前臉使得這幾天的呼倫貝爾草原上又多了一個“生物”，而我相信小興安嶺地區的老虎看見眼前這台瑞虎8，估計也會敬畏三分。

遠、近光一體的大燈顯得炯炯有神，這也使得瑞虎8在呼倫貝爾草原上靈氣十足。

4700mm的車長與2710mm的軸距使瑞虎8更適合帶著家人一同出遊，而修長的車身也讓瑞虎8更容易成為風景中的一道風景。

凌厲的線條使得瑞虎8更容易獲得人們的好感，這台旗艦SUV也代表了奇瑞最新的設計理念。

讓我們再來仔細欣賞一下這組尾燈，從設計上來說，瑞虎8的尾燈整體造型可謂是整車的點睛之筆。不過尾燈點亮後並不能完全貫通，讓人頗感遺憾。

似乎遠方的這頭奶牛也對我們的拍攝工作感興趣。哦，不，說不定只是對瑞虎8感興趣呢。

T型的設計讓瑞虎8的內飾十分耐看，這樣的經典造型也使內飾與車外的美景能夠更加和諧地共存於每個人的心中。

瑞虎8主駕駛座椅的配置可謂十分全面，除了傳統的電動6向位置調節功能，4向的氣動腰托調節功能可以說是長途駕駛的最佳伴侶。

對於一款7座車型的5座版本來說，沒有什麽比行李廂的容積更能讓人欣喜的了。在這樣的常規狀態下，行李廂的容積可以達到892L，這也讓此次呼倫貝爾之行的儲物問題迎刃而解。

　　編輯點評：這是我第一次來到呼倫貝爾，這也是我第一次接觸到瑞虎8。對於一個陌生的地方，心中總免不了有所期待，但也有所保留，而對於一件陌生的東西，更是如此。此次的呼倫貝爾之行，讓我的期待轉化成了美好的記憶，而瑞虎8的全面，也使得它同此次的呼倫貝爾之行一樣，深刻地嵌入到了我的心中。

車輛回顧