大眾探嶽、探歌、高爾夫為什麽都有R-Line版 是否值得買？

易車原創最近有網友在易車APP上詢問“R-Line”值不值得買，今天它來了。以一汽-大眾為例，目前已經提供包括高爾夫、速騰、探嶽、探歌在內的4款R-Line車型，其中探歌R-Line版在本周內（8月20日）剛剛上市。

“R-Line”本質上就是大眾品牌的“運動套件”版，與之相近的是奧迪“S-Line”系列，存在的意義就是讓消費者可以花費較小的代價，獲得一款基於主流車型的“運動版”。之所以大眾叫“R”、奧迪叫“S”，主要是因為大眾的高性能車都是以“R”為後綴，而奧迪的高性能車往往都叫“S”或“RS”。

簡單回顧一下大眾“R”，這個“R”就是“Racing”賽道的意思，意味著賽道精神，比較容易理解。大眾R最早大概可以追溯到1991年的推出的2.8L VR6發動機；而國內正規渠道出現的R，應該是第5代高爾夫R32版本，後也有經典的Passat R36轎車/旅行車、尚酷R、高爾夫R引入。時至今日，國內唯一在售的R家族車型就是高爾夫R。而目前最快的大眾R家族成員是ID.R，不過那台純電動賽車只是全球各地“刷圈速”，並不對外銷售。

R-Line則是在設計上接近高性能的“R”家族，早期進口的邁騰、CC、尚酷、途銳等車型都提供R-Line版本在國內銷售。而“正宗”國產R-Line則起始於2011款的高爾夫R-Line，後就有速騰R-Line、探嶽R-Line以及探歌R-Line了。

高爾夫R-Line

由於高爾夫GTI和高爾夫R的存在，喜歡駕駛的消費者自然不會錯過高爾夫R-Line，畢竟從價格層面有著相當明顯的差距，（R-Line和GTI有超過6萬元的價差、而R-Line比R便宜了20萬），基於1.4TSI發動機的R-Line本身也是高爾夫車型裡的“高配版”，能夠提供更加犀利的造型與更運動的車內氛圍，雖說手動擋R-Line不容易購買，但是也是一種令人期待的存在了。

高爾夫R-Line在配置上與豪華版相似，增加了R-Line裝飾、帶換擋撥片的R-Line方向盤、LED大燈、大燈清洗、更大的車輪等，少了無鑰匙進入、自動防炫目後視鏡、自動大燈、駕駛席電動座椅等，但自動擋之間的差價只有4000元，所以高爾夫R-Line的性價比還是比較突出的。

探嶽R-Line

探嶽2.0T高功率發動機（380TSI）的起始車型就是R-Line版，相當於說對動力有要求的消費者，最容易選到R-Line版，這一點是個特殊的設計，也說明一汽-大眾推廣R-Line的決心。

配置層面探嶽R-Line介於豪華型和尊貴型之間，比動力稍弱的330TSI四驅豪華版來說，價格高了2.7萬元，多了R-Line裝飾、帶換擋撥片的R-Line方向盤、運動座椅、全液晶儀表、導航、前雷達、倒車影像、自動防炫目後視鏡、自動大燈、感應式雨刷等，特別是0-100公里/時加速時間縮短了1.8秒鐘，從追求性能的角度來說，探嶽R-Line相當值得購買。

但如果只是喜歡探嶽，那麽本身330TSI豪華版就挺值得買。

速騰R-Line

很多網友反映全新一代速騰R-Line買不到，經過易車編輯在北京、成都的市場中調查得知，速騰R-Line排產較少，很多經銷店訂不到車，但偶爾會有速騰R-Line到店，所以是真心想要這款車，就需要您多去問幾家經銷店。

速騰R-Line屬於280TSI的中配車型，也可以看作是280TSI舒適型的運動套件版，在相差9000元的情況下，除了R-Line運動套件之外，R-Line版還增加了換擋撥片、自動大燈、自動防炫目內後視鏡等。

探歌R-Line

8月20日，探歌R-Line系列車型上市，相比上面介紹的R-Line車型，探歌R-Line系列多達3款，覆蓋230TSI和280TSI，並且首次推出“R-Line Pro”車型。R-Line在探歌這裡將不是以車系內最好的動力出現的，而是提供一種運動風格。

探歌在海外有高性能的T-ROC R，所以R-Line版在設計上接近，類似於高爾夫R-Line和高爾夫R的關係。外部主要採用專屬的R-Line運動套件，內飾也升級到帶換擋撥片的R-Line真皮多功能運動方向盤、Dinamica高級材質運動座椅等。

探歌230TSI R-Line相當於230TSI裡的“頂配”，相當於R-Line套件隻增加了3000元。

探歌280TSI R-Line則是280TSI低配裡的運動套件版，也就是在原有280TSI進取型的基礎上增加3000元的運動套件。

而280TSI R-Line Pro則是探歌的兩驅頂配車型，相比280TSI兩驅舒適型增加了全液晶儀表、Beats品牌音響、運動模式等，價差為6000元，考慮到增加的配置，性價比還是比較突出的。

最後再預告一下，針對最新推出的探歌R-Line，我們也會做深入的解讀，敬請關注易車品牌專家，鎖定各種大眾品牌動態。