彭博
IMF警告：根深蒂固的貿易失衡恐遏製全球經濟
據彭博報導，國際貨幣基金組織（IMF）警告說，全球貿易失衡幾乎沒有顯現減少跡象，該趨勢可能會加劇緊張局勢並抑製經濟增長。
IMF在其年度對外部門報告中表示，去年經常账戶餘額相當於全球GDP的3.25%，與前年基本持平。該報告評估了全球各大經濟體的貿易狀況和匯率。
IMF發現，去年經常账戶餘額中約有40%至50%是過度的，這意味著該部分不能通過一個國家的經濟基本面和理想的政策狀況來證明其合理性。
總部位於華盛頓的IMF表示：“在政策舉動對外部均衡不利之際，世界主要經濟體龐大且持續過度的外部失衡會給全球穩定帶來風險。”
IMF表示，美國減稅和增加政府支出的舉動在推動借貸利率上升、美元走強、美國經常账戶赤字不斷擴大。IMF稱，這些趨勢可能會造成緊張的貿易局勢加劇，並且可能通過造成利率上升速度快於預期而擾亂新興市場。
IMF表示，從中期看，持續的經常账戶赤字可能會限制全球經濟增長，導致“急劇且具破壞性的貨幣和資產價格調整”。
路透
福特成立福特自動駕駛汽車有限公司 投資40億美元
據路透社報導，福特汽車公司表示將成立子公司福特自動駕駛汽車有限公司，並預計在2030年之前對其投資40億美元。該公司將在未來3年內生產出自動駕駛汽車。
福特汽車是美國第二大汽車製造商，它表示，新公司將包括自動駕駛系統集成、自動汽車研究和高級工程三大部門。目前自動駕駛部門和電氣副總裁謝裡夫•馬拉卡比擔任該公司CEO一職。
公司將坐落於福特位於底特律的科克鎮園區，並將持有福特在Argo AI的股權。Argo AI是福特位於匹茲堡的自動駕駛系統開發合作夥伴。福特表示，40億美元的投資包括去年在Argo AI宣布的10億美元投資。
福特和寶馬都計劃在2021年推出自動駕駛汽車。特斯拉曾談到要建立一個自動駕駛汽車網絡，而Uber表示，儘管它的自動駕駛汽車在亞利桑那州發生事故，導致一名女性死亡，但該公司仍將堅持開發工作。至於美國最大的汽車製造商通用汽車公司，早在2016年便收購了自動駕駛汽車公司克魯斯。
摩根士丹利本月早些時候在一份報告中指出，它預測收益率曲線將在2019年中期出現倒掛。
衛報
Uber在倫敦或面臨集體訴訟 可能被罰款12.5億英鎊
據衛報報導，倫敦計程車司機協會（LTDA）周二表示，繼計程車應用Uber獲得了在倫敦運營的臨時牌照續期之後，目前他們正在考慮對Uber提起集體訴訟的可能性。
根據天空新聞的一份報告，倫敦計程車司機協會（LTDA）正在就Mishcon de Reya的律師進行谘詢，若LTDA對Uber發起集體訴訟，後者可能將面臨總額為12.5億英鎊的罰單。此前Uber贏得了一份為期15個月的許可證，以便在上個月繼續在倫敦開展業務。
倫敦交通局最初在9月份拒絕了Uber的倫敦運營的牌照，原因包括違反其評估司機和向警方報案的許可條款。從那時起，Uber表示將采取行動，成為“更好的合作夥伴”，包括在英國設立新的董事會監督。
儘管Uber之後改變了工作方式並且獲得了運營牌照，但LTDA的索賠將涉及Uber在倫敦運營的前五年，預計有25000名傳統計程車司機因其每年損失10000英鎊的收入。
LTDA總秘書長麥克納馬拉在一份聲明中表示。“已經有一些成員開始與我們接觸，他們讓幫助探討一下，是否能夠代表所有計程車司機對Uber采取集體行動。”
“我們正處於從領先的律師事務所Mishcon de Reya那裡獲得有關這種可能性的法律建議的最初階段。 我們將繼續盡我們所能，通過探索每條途徑來支持我們的會員和倫敦各地的計程車司機，確保他們得到公平對待。“
這場法律訴訟預計將在今年秋天進行，訴訟費用可能高達數千萬英鎊。
Uber的數據顯示，約360萬人經常在倫敦使用優步的服務，該公司在倫敦有4.5萬名注冊司機。
Uber表示，在不知道LTDA可能采取的法律行動的依據的情況下，無法對其舉動發表評論。
LTDA此前曾對Uber提起訴訟，但未獲成功。LTDA稱，Uber的叫車服務實際上已經越界，違反了它的運營許可。
CNN
耐吉宣布為7000名員工加薪： 讓他們感到被需要
據CNN消息，耐吉將提高7000名員工的工資，佔其全球勞動力的10 %。
該公司周一在內部備忘錄中宣布了加薪。發言人Sandra Carreon - John表示，公司希望“支持一種讓員工感到被包容和被賦予權力的文化”。“她說，加薪是耐吉確保其工資具有競爭力的一種方式。整個公司都會看到這些調整。Carreon - John表示，公司每年都會審查薪酬，但公司今年進行了一次“更深入的分析”。
這一宣布標誌著這家運動服裝公司今年發生的一系列變化中的最新變化。《紐約時報》4月份報導稱，公司多名高管在多次受到性騷擾和性別歧視的投訴後辭職。。
俄勒岡大學法學院副教授Elizabeth Tippett表示，加薪決定對耐吉來說是一個很好的決定。“有時公司害怕做出改變。耐吉並不害怕，我認為這確實值得稱讚。”她說。
耐吉也改變了獎金結構。過去獎金的確定是基於公司、團隊和個人表現的組合。現在，它們將完全基於全公司的業績。有資格獲得股權激勵的員工，現在則多了獲得年終股票獎勵的選擇方式：可以獲得股票期權或是限制性股票使用，或可以兩者兼有。
CNBC
印度的麥當勞餐廳正用食用油為送貨卡車提供動力
據CNBC消息，曾經想過一旦不再需要用來烹製薯條和雞塊的金油會發生什麽嗎？在印度，它被用作燃料。印度西部和南部麥當勞餐廳的主要特許經營人，哈德卡斯爾餐廳Pvt有限公司，正在使用用過的食用油製成的生物柴油為孟買的送貨卡車提供動力。生物柴油項目從去年開始作為試點。現在它已經擴大到孟買所有85家麥當勞餐廳。每月有超過35，000升用過的食用油被轉化成生物柴油，這有助於每年節省超過420，000升的原油。HRPL是在孟買證券交易所上市的西城發展有限公司的子公司。截至2017年9月，西城發展有限公司通過HRPL在36個城市運營了265家麥當勞餐廳。
“我們堅信要保護我們的環境，這使得可持續性和保護成為我們在印度業務的重要組成部分，”西城發展公司副主席Amit Jatia在周一的新聞稿中說。Jatia補充道：“這只是一個開始，我們將在未來幾年繼續支持環境保護事業。”此舉也受到印度生物柴油協會的歡迎。該協會的主席Sandeep Chaturvedi說，該協會鼓勵“所有食品公司從這項倡議中學習，並將其應用於自己的商業模式中。”
麥當勞在可持續性和環境方面有雄心勃勃的計劃。例如，在英國，其運輸卡車已經用生物柴油驅動了10年。與傳統車隊相比，這有助於企業每年減少近7000噸二氧化碳排放。從全球來看，這家快餐巨頭希望以2015年為基準年，到2030年將餐廳和辦公室的溫室氣體排放量減少36 %。它已經表示將與特許經營商和供應商合作，努力實現這一目標。
華爾街日報
哈雷戴維森下調利潤預期 預計關稅將降低利潤率
據華爾街日報報導，哈雷戴維森公司下調了今年的利潤預期，原因是關稅加重了這家摩托車製造商長期以來的銷售低迷。該公司周二表示，預計今年營業利潤率為9%至10%，之前為9.5%至10.5%。
哈雷公司今年6月稱，將把更多的摩托車生產轉移到海外，以避免歐盟針對川普政府的報復關稅。此前川普政府宣布對歐盟鋼鐵和鋁徵收高額關稅。
哈雷公司在歐洲和其他海外市場的銷售對該公司來說變得越來越重要，因為它在國內的銷售停滯不前。哈雷戴維森公司第二季度在美銷售下滑6.4%，至46490輛，國際銷售增長0.7%，至31938輛。該公司表示其全球摩托車出貨量在上一個季度下降了11%，但依舊保持了今年出貨23.1萬至23.6萬輛摩托車的預測。
不過，哈雷戴維森股價在盤前交易中上漲4.5%，至43.30美元，該公司每股收益遠超過分析師預期。周二之前，由於美國銷售放緩以及對關稅影響的擔憂，該股今年累計下跌了19%。
哈雷公司周二公布的業績，是跨國公司如何應對貿易爭端和關稅的最新進展。哈雷公司在美國大型摩托車市場的份額在第二季度從第一季度的50.4%下滑至48.4%。川普和工會官員批評了哈雷戴維森公司的舉動，稱該公司正背叛其“美國製造”的形象。
哈雷公司的高管說，在美國銷售的摩托車將在國內生產，但他們指出，該公司需要不斷調整貿易策略。哈雷戴維森公司還告訴投資者，它的未來依賴於吸引海外新客戶。
該公司的最新季度於7月1日結束，大約在摩托車關稅生效一周後，因此對該公司周二公布的財務業績的直接影響有限。哈雷戴維森曾表示，它未來不會提高歐洲摩托車價格，將暫時承擔關稅成本並削減利潤。
總體而言，摩托車和配件的收入下降3.3%至15.3億美元。該公司公布利潤為2.424億美元，合每股1.45美元，上年同期為2.589億美元，合每股1.48美元。剔除某些成本後，該公司的每股收益為1.52美元。分析師平均預期每股收益為1.34美元。
責任編輯：孟行
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