銷量力壓寶馬X3 奔馳GLC L換新2.0T發動機上市

起售價在30萬元以上的SUV中，誰賣得最好？從今年前7個月的表現來看，無疑是奔馳GLC。8月24日，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV在亞洲大陸地理中心上市，售價39.28-58.78萬元。新車在顏值、動力等方面有所調整。

前臉調整，車內空間依然傲視同級

首先在外觀方面，新車變化不算小，前臉的倒梯形格柵變成了正梯形設計，火焰式設計大燈採用幾何多光束LED技術，不僅樣式令人耳目一新，其內部的84顆LED為獨立光源，可不斷計算理想光線圖像，功能性極強。全新AMG運動包圍搭配閃鑽格柵細節，氣場十足，另外新車也升級了多樣輪轂。

新車軸距依然保持為2973mm，長寬高也基本和老款車型保持一致。是的，得益於近3米的長軸距，奔馳GLC L相比軸距約2.9米（2908mm）的奧迪Q5L和未加長的寶馬X3，有著先天優勢。奔馳GLC L後排座椅加長30mm，結合豪華內飾材質和配置——比如後排天窗控制按鍵、後排調節前排座椅按鍵（老闆鍵）、中央扶手64色氛圍燈等等，更能給乘客舒適愜意的乘坐體驗。

換裝M264系列發動機，取消GLC 200 L

內飾豪華氛圍的營造向來是奔馳的拿手好戲。在新GLC L車內，中控台設計有懸浮式大屏、渦輪式空調出風口等，並採用大量的亮黑色和木質飾板修飾，12.3英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控大屏的組合更增添科技感——其搭載的MBUX智能人機互動系統可進行語音控制、實景穿越導航、智能泊車輔助等操作。說到智能科技，新GLC L還提供發動機遠程啟動、主動式盲點輔助、車輛保持輔助等，提升用戶的駕駛體驗和安全系數。

動力方面，新車換裝全新2.0升渦輪增壓發動機（M264系列），擁有雙渦流渦輪增壓系統、活塞冷卻管道和冷卻效果更佳的排氣門等技術，原本的GLC 200 L成為歷史，如今的GLC 260 L最大功率為197馬力，峰值扭矩320牛·米（相比老款260車型的數據稍弱），GLC 300 L最大功率則為258馬力，峰值扭矩370牛·米。

GLC市場表現出色，奔馳7月重奪豪華車銷冠

開篇已經提到，今年前7個月，在高端SUV市場中，奔馳GLC銷量最佳，具體數字為7.92萬台，同比增長9.2%，相比於競爭對手寶馬X3的6.77萬台和奧迪Q5的6.75萬台有著較為明顯的優勢。尤其是7月份，奔馳GLC單月銷量達1.24萬台，同比大增19.3%，幫助奔馳在豪華品牌中重新登上月度以及2019年目前累計銷量冠軍的寶座。我們不得不承認，儘管今年先後出現了西安車主維權、多款車型召回等事件，但奔馳的市場表現似乎並未受到影響。現在新一代奔馳長軸距GLC SUV上市，能夠讓奔馳在BBA三強競爭中繼續保持優勢嗎？讓我們拭目以待。（文/錢溢佳）