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小鵬披露自動駕駛裡程新紀錄:ACC單次最長161公里

雷剛 發自 凹非寺

量子位 報導 | 公眾號 QbitAI

小鵬汽車,何以稱智能

何小鵬最新披露了一組新數據:車主最長單次使用ACC自動駕駛距離達161公里。

ACC,全程自適應巡航系統,是高速環路等改善車主駕駛體驗的高級輔助駕駛功能之一。

但小鵬汽車董事長說,這還是只是開始,接下來會在數月內明顯超過特斯拉和沃爾沃在中國的自動駕駛體驗。

HOW?OTA.

小鵬汽車最新智能成績單

何小鵬表示:

剛剛看自動駕駛數據報告,我們的車主最長單次使用ACC自動駕駛的距離是:161KM !太厲害了,很快我們的LCC自動駕駛就會OTA升級,作為國內唯一一個在做自動駕駛和整車月升級的公司,我相信我們數個月內將會明顯超過Tesla和Volvo在中國的自動駕駛體驗。

更早之前,小鵬汽車還官方發布了4月成績單。

整體銷量方面,4月2200台,榮登4月造車新勢力銷量第一。

而更核心展示的是智能方面的數據。

語音互動,“小P”被喚醒:43.5370萬次。

系統獨立駕駛裡程(ACC自適應巡航系統):51.1840萬公里。

自動泊車系統觸發:2.886萬次。

此外,小鵬戰報裡還披露,通過OTA升級,新增功能40多項,功能優化升級200多項。

OTA也是小鵬汽車推進智能體驗的重要方式。

如何小鵬所言,下一步LCC(車道居中輔助)就會通過OTA實現升級。

超Tesla趕Volvo

而且這還只是開始。

小鵬汽車下一步的目標是在數月內,在中國道路的自動駕駛體驗上,明顯超過Tesla和Volvo。

承載這種信心,在於小鵬汽車的軟硬體一體化特點。

除了OTA軟體迭代和升級,小鵬汽車現役主力車型G3,已經在硬體上埋下伏筆。

小鵬G3搭載了多達20個傳感器,有12個超聲波雷達、5個高清攝影頭、3個毫米波雷達,對道路、車輛、行人、障礙物等進行精準識別,並反饋給智慧芯片,得到更適合中國路況的自動輔助駕駛和多場景全自動泊車方案。

而已經亮相的轎跑車型P7,則稱要實現L3級的自動駕駛。

One more thing

最後,也同步下何小鵬要趕超的特斯拉的進展。

同樣最新公布的加州第一季度汽車銷量顯示,Tesla Model 3 加州第一季度總銷售量1.5萬台,位列總榜第三。

銷售額達6.78億美元,領銜第一。

也有2012年至今的銷售數據披露,依然特斯拉遙遙領先。

不過即便如此,馬斯克和特斯拉可能沒空慶祝。

因為他們正在忙於“曬廁紙”。

之前有美國汽車媒體爆料,特斯拉處境不妙,正在大力節省開支,甚至廁所手紙也不再正常提供。

於是馬斯克帶頭推特回懟,特斯拉員工則紛紛曬起了手紙。

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