首推R-Dynamic S性能版 路虎發現運動版購車手冊

近日，奇瑞捷豹路虎旗下的發現運動版迎來了正式上市，官方售價區間為35.68—45.58萬元。作為發現神行的中期改款車型，發現運動版在外觀和內飾部分進行了升級，並引入了48V輕混系統。

首先我們來快速了解一下發現運動版。

新車依舊沿用了發現神行的輪廓造型，在外觀上則採用了發現家族最新的設計語言，相較於老款車型來說要更加時尚、運動。前大燈組進行了熏黑處理，LED日行燈的造型也頗為獨特，有著非常出色的點亮效果。

發現運動版提供了雪山白、冰川白、火山黑、丹霞紅和海灣藍共計五種車身顏色，還有帶黑色車頂的超值升級包可供選擇。此外，尾燈組的造型也與前大燈相呼應，擁有較高的辨識度。雖然在整體輪廓上與老款車型基本一致，但是細節部分的改變確實能給人煥然一新的視覺觀感。

如果說外觀的改動略顯保守的話，那麽內飾部分的升級絕對算得上是發現運動版最大的變化之一了。相較於老款車型被詬病的老氣內飾，發現運動版的全新內飾設計在檔次感和豪華感上的營造絕對非常到位。整個中控部分的設計基本與攬勝運動版保持一致，12.3英寸全液晶儀表和10.2英寸中控屏的組合方案看起來也更有科技感。

動力部分，發現運動版搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，並提供高/低功率兩種調校，還引入了48V輕混系統。其中，低功版車型最大功率200馬力，最大扭矩320N·m；高功版車型最大功率249馬力，最大扭矩365N·m。傳動系統部分與之匹配的則是一台9速自動變速器。此外，新車還配備了ATRS全地形進程控制系統，老款車型出色的越野能力得到了進一步加強。

發現運動版此次共推出了兩款動力在內共計5款車型，那麽如果您想要購買的話，哪款車型更劃算呢？我們較為推薦的是全系的次低配——售價38.28萬元的R-Dynamic S性能版（以下簡稱性能版）。

在配置方面，發現運動版全系標配了四驅系統、電子手刹、主/副駕駛氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、主動刹車、疲勞駕駛提醒、前/後雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙啟動、遠程啟動、主/副駕駛座椅電動調節、支持CarPlay和CarLife的10.2英寸中控屏、全LED大燈、自動大燈、感應雨刷以及自動空調等。這些基礎的安全和科技配置還是較為全面的，也是該級別車型應有的表現。

那麽為什麽推薦次低配車型呢？

首先最低配車型是全系唯一搭載2.0T低功發動機的版本，且缺失了很多實用的配置，更像是為了拉低售價而存在的車型。其次，參考老款的發現神行7座版在空間方面的表現，發現運動版的7座車型同樣不做推薦。當然，如果您對7座有剛需的話，我們建議您選擇其他空間更大的車型。

再來看看次低配車型在配置方面的表現。相較於最低配車型，次低配性能版在售價上要高出了2.6萬元。這個差價能夠為你換來：249馬力的高功率發動機、運動外觀套件、電動備份廂、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表、LED日間行車燈、大燈高度調節、外後視鏡電動折疊/自動防眩目、內後視鏡自動防眩目等功能。這些功能不僅有著較高的實用性，也會讓整台車看起來更有檔次，這筆錢還是值得花的。

如果你在性能版的基礎上再加2.9萬元，就能買到售價41.18萬元的性能科技版5座車型了。這款車型在配置上比性能版多出了：並線輔助、倒車車側預警、全速段自適應巡航、自動泊車、主/副駕駛座椅腰部支撐調節、主駕駛座椅記憶、自適應遠近光和後視鏡記憶等功能。雖然這裡面的部分配置有不錯的實用性，但是結合差價來看還是不太劃算。

至於頂配和次頂配車型，除了增加了7座外，在配置上的變化則大多屬於錦上添花。考慮到這個價格區間完全有更多的選擇，因此不做推薦。

寫在最後：

作為路虎旗下價格最為“親民“的車型，發現運動版確實在產品力上有著不錯的表現，但是結合目前的售價來看在性價比上則沒有太強的競爭力。不過考慮到老款發現神行的終端優惠曾一度達到10萬元以上，如果未來能夠以二十多萬的裸車價購買到發現運動版，那還是非常值得考慮的。建議想要下手的朋友們可以等終端優惠穩定了之後再做決定。