量產車ID.4 SUV進行路試，造型保留概念車部分設計

作者：小魔

大眾MEB純電平台下的首款車型ID.3馬上就要在今年9月的法蘭克福車展正式上市了，而近日這一平台下的第二款量產車——定位全球車型的ID.Crozz SUV也被發現正在進行路試，很快大眾的MEB電動攻勢就將正式拉開。

最近，外媒獲得了一組大眾ID. Crozz的路試諜照，這款SUV將是在MEB平台下誕生的第二款純電動車型。據悉，新車將會在大眾位於德國的Emden工廠投產，並預計於明年率先在美國上市。

大眾在2017年推出的兩版ID.Crozz概念車

目前這款純電SUV還沒有收到正式的量產車名，雖然我們仍沿用其在2017年推出的概念車名ID.Crozz來稱呼它，不過預計其在正式量產時會與ID.3一樣，把名稱換成數字命名的ID.4。

ID.Crozz量產版偽裝車 圖片來源Autocar

在這款偽裝車上可以發現，其外觀保留了最新版ID.Crozz概念車的許多設計元素。比如大眾ID家族標誌性的前大燈造型，封閉式前格柵，概念車傾斜的擋風玻璃線條以及黑色的塑料輪拱與側裙。但這款車最早在2017年上海車展亮相時，其靈感來自雙門跑車的性感掀背式車尾已經被棄用，偽裝車改為更傳統、更實際的SUV車尾造型，並且之前概念車上缺失的B柱與後視鏡也都被一一補回。

ID.3曝光的部分內飾

通過半開的車窗可以隱約看到懸浮式中控觸屏和數字儀表，相信到時量產車會採用和ID.3類似的內飾與配置，其信息娛樂系統也會包含衛星導航和語音控制等功能。

途觀Allspace

尺寸方面，據說ID.Crozz量產版可提供的內部空間與途觀Allspace相當。途觀Allspace是途觀的新款長軸距版本，可提供515升行李廂空間。而ID.Crozz的整體尺寸則是4625×1891×1609mm，軸距為2773mm，其尺寸介於五座途觀和七座的途觀Allspace之間。

動力上，鑒於MEB是一個相當靈活的純電平台，大眾可能會為這款SUV配備多種傳動系統的選擇，比如價格較低的車型配備單電機、兩輪驅動以及更小的電池組，而高配版車型會配備雙電機與四輪驅動。參考之前概念車的配置，其前後軸分別配備一個電機，前軸電機功率為75kW、扭矩140Nm，後軸電機為150kW與309Nm，令車輛的綜合功率與綜合扭矩分別達到225kW與450Nm，而地板下鋰離子電池組的電量則為83kWh。

這款車比僅用後輪驅動的ID.3要高出75kW的功率輸出，足以抵消掉其作為SUV在重量上的劣勢。而續航方面，ID.Crozz據說能超過500公里，但量產版的實際數字尚未公布，同樣還有詳細的性能參數有待確認。不過大眾表示，他們計劃把量產車的最高車速限制在180km/h。

斯柯達純電SUV Vision iV

西雅特子品牌Cupra最新電動車型的預告圖

ID.Crozz的量產版將是大眾推動全球電動車計劃的關鍵角色，如果計劃順利，除了歐洲，它也將引入美國和中國生產。另外，這款車還會有來自大眾旗下斯柯達與西雅特兩個品牌的姐妹款車型，其中斯柯達純電SUV Vision iV已經在今年日內瓦車進行了首秀，而西雅特子品牌Cupra的SUV車型將會在9月的法蘭克福車展亮相。迪斯在2017年概念車發布會上曾表示，大眾的目標是從2020年開始每年銷售10萬輛MEB車型，到2025年要把年銷量提升10倍，達到100萬輛，那麽作為SUV的ID.Crozz必定會佔到很大一部分的貢獻量。