不一樣的豪華 非德系中大型車值得買嗎？

國內中大型豪華車細分領域向來都是以一線豪華品牌BBA為主導，然而拋開德系豪強，二線豪華品牌領域的非德系豪華車也有另一番天地，例如英倫紳士捷豹XFL帶來的高雅與品位、林肯大陸帶來的豪華舒適、沃爾沃S90引以為豪的高安全性能，而剛剛上市的新一代凱迪拉克CT6也在空間、發動機技術方面有所領先，各有千秋。今天，我們就來看看這些不一樣的豪華車到底值不值得買？

全新一代凱迪拉克CT6

指導價：37.97-53.97萬元

賣點：全新造型設計、空間同級之最、動力系統技術先進

優惠幅度：無

全新一代凱迪拉克CT6（以下簡稱新CT6）在11月30日才剛剛上市，新車主要對外觀和配置進行了優化和更新，全系搭載2.0T+10AT動力總成，有6種車身顏色和4種內飾，共6款車型可選，售價在37.97-53.97萬元之間，當然新上市車型短期內無優惠也是意料之中。雖然新車較老款車型有著約6萬元的“官降”，但是考慮到老款CT6普遍有著10萬元左右的終端優惠，其實新車價格優勢已經有所縮水。

造型設計是凱迪拉克的傳統優勢，新CT6也不例外，並且有風尚版和運動版兩種外觀套件可選。新車整體依舊保留了凱迪拉克的家族式鑽石切割風格，但大燈和中網的設計更加大膽，其中LED前大燈的“淚眼”更加修長，配合巨大的進氣格柵和修長的車身，由此帶來了非常霸氣的視覺效果。同樣，新CT6的尾燈組也做出了相應的改變，過往豎立的尾燈組變成了倒“L”型樣式，LED光源點亮之後非常具有辨識度，而雙邊四出排氣也極具視覺衝擊力。

車身尺寸方面，新CT6長寬高分別為5223\1879\1492毫米，軸距長達3109毫米，從上表對比可見，不管是車身長度還是軸距表現，新CT6都堪稱同級之最。事實上，新車的空間表現也與尺寸成正比，前後排乘坐空間都有著最為突出的表現。

內飾方面並不是新CT6更新的重點，不過新車不僅保留了凱迪拉克旗艦轎車的豪華水準，還有表現不俗的科技配置，車聯網、語音識別、360°全景影像、主動安全輔助系統、全速自適應巡航、電磁感應懸掛、主動轉向系統、甚至34喇叭單元的BOSE頂級音響以及夜視系統等高端裝備都能看到。

動力總成是新CT6的一大看點，雖然其搭載的2.0T發動機的功率和扭矩輸出絕對值還沒有老款優秀，但它加入了可變氣門升程和閉缸技術兩大黑科技，可在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式自動切換，滿足激烈駕駛時的動力釋放和高速巡航時低油耗的需求，配合約級不多見的10AT手自一體變速箱，官方表示百公里綜合油耗低至7.1L。而且這台發動機的扭矩輸出平台寬闊，350N·m的峰值扭矩能夠在常用的轉速區間滿額輸出，並滿足苛嚴的國六排放。

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2019款捷豹XFL

指導價：38.58-59.38萬元

賣點：英倫氣息、運動感強、終端優惠大

優惠幅度：12萬元左右

2019款捷豹XFL也是近日剛剛上市的新車型，但與CT6的“換代”稍有不同，2019款捷豹XFL只是年度改款新車，更新和改動的地方不多，因此價格上也沒有全新車型那麽堅挺。尤其是高配車型，銷售終端優惠幅度可以達到12萬元左右。

造型設計方面，2019款捷豹XFL基本上延續了老款車型造型設計，車身前後比例同樣遵循50:50的設計，可以講是最協調的加長車型，沒有之一。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5093\1880\1456毫米，四款車型當中，其車長中規中矩，但3100毫米的軸距卻可圈可點，空間表現自然也不是我們要擔心的問題。

相比豪華感，2019款捷豹XFL在運動氛圍的營造上更值得稱道，首先是三幅式多功能真皮方向盤手感極佳，而且環抱式中控台設計也帶很強烈的動感。實際開起來也是如此，是本次對比的四款車型中操控性能最強的一款。當然，旋轉式換擋設計也是捷豹的創始鼻祖，配合層次分明的中控、規整的中控按鍵以及副駕駛銀色飾板，極具高級感。

配置上，2019款捷豹XFL同樣可圈可點，10.2英寸中控觸控屏、語音控制系統、英國之寶音響、真皮座椅、方向盤換擋撥片以及主動刹車系統都是全系標配，配置規格相對比較高。但遺憾的是，對接近40萬元的豪華車來說，入門版本僅配置17英寸輪轂和氙氣大燈似乎有點小氣。另外值得一提的是，2019款捷豹XFL提供了非常豐富的選裝配置，但價格不菲（如下表）。

動力方面，2019款捷豹XFL的選擇則比較多元化，全系搭載的2.0T Ingenium系列發動機有高中低三種不同的調校，全系搭載8AT手自一體變速箱，中高配車型提供四驅系統。而值得一提的是，頂配車型取消了3.0T機械增壓V6發動機，取而代之的是2.0T高功率發動機，價格也有9萬元的回落，如果對動力沒有太大追求的消費者來講，這波操作無疑是一大福音，當然，最大300馬力輸出的2.0T動力調校顯然也不是善類。

林肯大陸

指導價：36.88-56.68萬元

賣點：全進口、造型氣派、用料上等、美式豪華

優惠幅度：約5.5-8.5萬元

作為一款進口車，林肯大陸定價偏高也是吃了關稅的虧，不過目前該車在終端市場普遍有15%的優惠，也就是根據不同的車型，優惠幅度在5.5-8.5萬元之間，低配車型包牌落地價已經低至35萬元，對一款全進口中大型豪華車來講吸引力不可謂不大。

除了品牌魅力之外，或許造型設計是中大型豪華車買家最為看重的地方，林肯大陸有總統座駕的美譽，也有相對複古的設計風格，車長超過5.1米、車寬同級最寬，圓潤的車燈、修長的車身線條搭配大面積鍍鉻進氣格柵，實車彰顯的氣場要比圖片強得多，不得不講這就是美式豪華車的魅力之一。

進入車內，你會發現所觸碰之處除了柔軟的皮料之外，就是質感一流的桃木，再加上適當的鍍鉻裝飾，大陸林肯所帶來的美式豪華氣息同樣撲面而來，成熟感、高級感無處不在。遺憾的是，林肯大陸並沒有體現出當下豪華車應該具備的科技氛圍，這對年輕消費者來講似乎沒有太大的吸引力，但卻更符合傳統的老闆級座駕。

配置方面，大陸林肯同樣是主打舒適性配置，記憶座椅、電動調節、加熱、通風、按摩等功能一應俱全，包括全系標配的可變懸架系統、帶PM2.5過濾裝置的後排獨立冷氣機都是為舒適性而生。不過不得不承認，林肯大陸在主動安全配置以及車聯網系統的缺失，會流失一部分追求科技感的潛在消費者。

動力上，林肯大陸有2.0T渦輪增壓直列4缸發動機和3.0T 雙渦輪增壓V6發動機可選，後者還配置四驅系統，不足的是全系都隻匹配6AT手自一體變速箱，這款變速箱的調校也是以舒適性為目的，反應都比對手慢半拍，不過按鍵式換擋反而令人印象深刻。從技術的角度講，現在8AT、10AT已經逐漸變成主流，6AT放在一款50萬級豪華車身上無疑會顯得比較“落後”。

沃爾沃S90

指導價：37.98-55.18萬元

賣點：安全配置高、北歐風格、優惠力度大

優惠幅度：約10-14萬元

二線豪華品牌除了雷克薩斯價格堅挺之外，其余品牌大都有著超高的終端優惠，走以價換量的路線，沃爾沃S90也不例外，入門級車型最高就可以拿到約10萬元的價格優惠，而高配車型的優惠更多，性價比不可謂不高，這也是今年來沃爾沃S90熱度有所提升的關鍵因素之一。

設計是沃爾沃的傳統優勢之一，這一點在旗艦車型S90身上尤為突出。S90也是在進口的標軸版基礎上進行了加長處理，車身尺寸長寬高分別為5083\1879\1450毫米，軸距達到3061毫米，18英寸起步的輪轂配合修長的身段，彰顯出相當穩健的感覺，而中網的輪廓與捷豹XFL、林肯大陸比較相似，大而圓潤，但細節上各有千秋。此外，雷神之錘大燈無疑是S90最為吸睛的一筆。

內飾方面，S90也是本次對比四款車型當中設計感最強的一款，中控部分搭載了9英寸觸控液晶屏，尺寸不大，實體按鍵不多，但布局相當精巧。中控台使用了軟性材質覆蓋，黑色紋理設計看著很上等，而且在胡桃木飾板的點綴下，簡潔大方、北歐輕奢風格一覽無余。

沃爾沃S90在主被動安全配置方面向來有口皆碑，高強度車身和遍布全車的安全氣囊（簾）以及ACC自適應巡航和City Safety城市安全系統都是標準配置，尤其是後者，這套City Safety城市安全系統通過組合攝影頭和雷達，可以探測並分類前方的車輛、騎行者、路人和大型動物，一旦系統判定有可能會發生危險，便會發出預警、如果駕駛員無采取措施，系統會自動介入刹車，最大程度避免與車輛或者行人發生碰撞，安全配置的規格相當高。科技配置方面，集藍牙、手機互聯、語音識別控制的車聯網系統自然也沒有缺席，全系標配LED遠近光大燈，頂配和次頂配兩款車型還搭載了寶華韋健頂級車載音響，堪稱輕奢的另一個極致。

動力方面，沃爾沃S90提供了高低功率兩種不同調校的2.0T發動機可選，低功率版本僅有一款車型可選，190最大馬力輸出不算出彩，但也夠用，再加上入門版本精減了不少舒適性配置，因此可以大大拉低其入門售價。不過我們更推薦高功率入門版本，預算提高3.1萬元，卻能換來動力的大更新，還有真皮座椅（帶前排加熱功能）、新增駕駛模式、無鑰匙進入等實用配置，入手之後基本可以滿足大部分日常用車需求。

小結：不可否認目前中大型豪華細分市場依舊是BBA的天下，但近年來二線豪華品牌中大型車型也在悄然升溫，新一代凱迪拉克CT6、林肯大陸、捷豹XFL以及沃爾沃S90都有著不同的鮮明性格和賣點。凱迪拉克CT6對造型進行了優化更新、空間達到同級之最、動力系統先進，適合那些追求新技術、環保和動力兼顧的買家；林肯大陸在科技配置的缺失比較遺憾，但美式豪華和舒適性的營造依然無法撼動，是一輛典型的老闆座駕；捷豹XFL則兼顧了優雅與運動，是一個品位之選；最後，注重安全和輕奢設計風的朋友自然會選擇沃爾沃S90。當然，除了新上市的新一代CT6之外，他們的共同點是，都有著不低的終端優惠，相比BBA無疑都是高性價之選。