7月我國汽車產銷雙降 新能源汽車首現負增長

每經記者：李星 每經編輯：裴健如

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8月12日，中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，7月我國汽車產銷量分別為180萬輛和180.8萬輛，環比分別下降5%和12.1%，同比分別下降11.9%和4.3%。

其中，乘用車產銷量環比和同比降幅均低於商用車。數據顯示，7月，我國乘用車產銷量分別為152.3萬輛和152.8萬輛，環比分別下降4.7%和11.6%，同比分別下降11.7%和3.9%。

從前7個月累計銷量來看，國內車市仍難逃下滑態勢。1-7月，我國汽車產銷量分別為1393.3萬輛和1413.2萬輛，同比分別下降13.5%和11.4%，產銷降幅比今年前6個月有所收窄。“產銷量下滑收窄，並不意味著車市開始好轉。汽車市場產銷整體下降態勢沒有改變。”中國汽車工業協會秘書長助理陳士華表示。

值得注意的是，中國品牌乘用車市場份額繼續下滑。7月，中國品牌乘用車銷量為55.3萬輛，同比下滑13.3%，市場份額為36.2%，下降3.9個百分點。1~7月，中國品牌乘用車銷量為455.1萬輛，同比下降20.8%，市場份額為39.1%，下降3.9個百分點。

對此，中汽協秘書長助理許海東直言：“面對嚴酷的市場競爭，自主車企只有踏踏實實地把產品做好，提高產品競爭力，才可能在競爭中生存下來。”

日前，中汽協已經下調了年初對2019年我國汽車銷量的預判。中汽協預計，2019年全年國內汽車銷量為2668萬輛左右，同比下滑5%。其中，乘用車預計銷售2244萬輛左右，同比下滑5.4%；商用車預計銷售424萬輛左右，同比下滑3%左右；新能源汽車預計銷售150萬輛左右，同比增長19.4%左右。

在國內車市整體下滑的背景下，新能源汽車市場也開始出現下滑態勢。數據顯示，7月，國內新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8.0萬輛，環比分別下降37.2%和47.5%，同比分別下降6.9%和4.7%。其中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷量環比均呈下降勢頭。

1-7月，國內新能源汽車產銷量分別為70.1萬輛和69.9萬輛，同比分別增長39.1%和40.9%，增速比今年前6個月略有回落，比上年同期大幅回落。

“國五、國六車型切換對新能源汽車市場和傳統車市場的影響已經減弱，企業促銷力度會有所減小，消費者觀望情緒也有望得到改善。”許海東在接受《每日經濟新聞》記者採訪時認為，從8月開始，國內車市將開始逐步回暖，進入到傳統的“金九銀十”購車旺季。

每日經濟新聞