西寧地陷失蹤人員家屬“要求停止搜救” 專家：水管泄漏或為主因

1月17日晚，西寧市人民政府召開第五次新聞發布會。官方通報，經過88小時全力搜救，10名失聯人員中，9人遇難，1人失蹤。官方稱，考慮現場地質條件存在發生建築物倒塌的風險隱患，同時搜救工作已盡最大努力，采取了所有措施，“搜救工作得到失聯人員家屬親友的充分認同，並主動要求政府停止搜救”。

17日上午10時，西寧市“1.13”突發事件應急指揮部決定停止搜救，宣布1名失聯人員失蹤。

西寧消防一線指揮張濤告訴《中國新聞周刊》，最後一名失聯者是女性。地陷坑洞下方有防空洞，失聯者疑似墜入可能被塌落的水泥構件砸穿的防空洞。不過張濤稱，“這只是一種可能”。

在此次事件中受傷的17人中，16人收住入院，1人接受門診治療。截至目前，入院治療的傷員已出院6名，另外10名仍在接受治療。9名遇難者遺體已全部得到妥善安葬。

西寧市政府表示，下一步將繼續對坍塌區進行分層回填，組織相關部門盡快恢復供水、燃氣、通信、電力等管線，動態監測東側長城醫院建築物，並在全市範圍內開展人防工程及地下管網隱患大排查、大治理工作。

17日下午，距離塌陷發生已過去4天，《中國新聞周刊》記者在現場注意到，多輛運載砂石的卡車駛向塌方處附近，卸下砂石並離開。現場一名電力人員介紹，回填工作已經開始。

此次西寧地面塌陷事件涉及的當地水、電、氣三部門負責人接受了媒體採訪，對相關情況進行了解釋。

塌陷發生後，坑內出現火光，隨後冒起濃煙，圍觀者聽到巨響。國家電網西寧供電公司城中供電中心副主任竇巍向《中國新聞周刊》介紹，這是因為公車墜落時卡在供電電纜上，因重力原因將電纜拽爆，造成燃爆。此前這裡的電力十分穩定，可以排除電力管溝是造成坍塌的原因。竇巍介紹，此次坍塌造成了周圍2850位居民和生產用電停電，當晚19點47分，供電公司對周圍1959位用戶恢復了供電，次日晚19點50分，對所有用戶恢復了臨時供電。

燃氣公司表示，燃氣管線與坍塌無關。星玉華是西寧市中油燃氣有限責任公司副總經理，據他介紹，燃氣管道並不在公車塌陷地的下方，所有燃氣管線都正常運行，沒有泄漏，管線上方也沒有坍塌。

多位現場目擊者和墜入坑內的傷者告訴《中國新聞周刊》，坑內供水管道斷裂，大量水流從管道湧出。一位專家接受《新京報》採訪時猜測，視頻中的水管是供水管道，管線老化、泄漏引起土壤流失並形成空洞，或為造成此次西寧路面塌陷事故的主要原因。

西寧市供水集團總工程師周敏對媒體回應，畫面中顯示噴水的水管，是被掉下去的公車瞬間砸斷的。不過，《中國新聞周刊》走訪周圍商鋪和住戶了解到，在地面坍塌前的15~20分鐘左右，事發公車站北側馬路對面的4家商鋪，出現了停水，其中3位老闆都提到，與平日相比，13日早上店裡自來水水流變小。此外，有3位附近住戶記得，2019年夏天，距事發公車站幾米遠的路段曾因維修地下水管而被挖開過。

周敏介紹，塌陷前是否存在水管泄漏的情況，目前仍在排查中。

另有人推測，坍塌事故可能與地下的防空洞有關。15日晚8時許，《中國新聞周刊》走訪時發現，在事發點西北側的一個家屬樓內有一個防空洞入口，此處有多位救援人員，另有攜帶專業設備的工作人員正在檢測。

西寧市一位權威的知情人士向《中國新聞周刊》介紹，事發地附近的確有一條人防隧道，修建於上世紀六七十年代。但這位知情人士指出，該隧道並不在坍塌點正下方，而是位於西側“五六米開外”，距離路面近20米深。他介紹，坍塌後事故點西北側的人防隧道出現了塌方，洞裡發現淤泥，在附近找到了紅色電纜皮，應該是電纜井掉下去，斜穿將防空洞砸破。事發後，政府組織專業人員進入防空洞搜救，但是未能找到最後一名失聯者。

上述知情人士稱，2019年8月和10月，官方都對事發附近的人防隧道進行過檢查，沒有發現問題。不過他強調，目前尚不能確定人防隧道塌方與路面塌陷有關，此次路面塌陷的具體原因，仍需專家分析和官方發布。

西寧市副市長楊小民在發布會上稱，對於事件發生的原因，國家應急管理部組織的專家正在調查當中。