開了多長時間的車需要清洗各個部位的積碳？

汽車積碳總是讓人非常苦惱，但是沒有辦法，按照目前的技術手段是無法讓汽車不產生積碳的，這就是一個物理現象沒法規避，唯一的辦法只有洗，網上那些什麽跑高速去積碳基本上都是偽科學，只要有一點初中的物理知識就知道不可能了。不過對車輛有些了解的朋友也都知道，積碳會出現在如三元，節氣門，噴油嘴，發動機潤滑，進氣道等地，那麽這些部位的清洗有什麽講究嗎？是按照時間還是公里數呢？

的確每個部分清潔不一樣，基本上我們是按照公里數來進行的，比如說發動機潤滑系統大概10000公里左右清洗一次，噴油嘴如果是有加燃油寶習慣的（15000公里加燃油寶）可以在30000公里左右清洗，如果沒有建議25000公里清洗；節氣門、進氣道一般是在25000公里清潔一次；而三元基本上驗車前去清潔一下應該就沒問題了。

以上就是汽車各個不見清洗積碳的公里數情況，當然這只是參考，從用車角度來說寧可提前不要延後，不過如果車輛出現類似爆震、抖動、低溫啟動不順、油耗異常增加、動力明顯不足的情況下，在排出機械故障以後，建議還是要考慮有針對性的清潔積碳。

最後為了延緩積碳的生成，建議大家加油的時候去正規加油站加油，不要貪圖小便宜，去一些不合規的加油站加油，這樣會提高積碳生成的速度，讓你清洗積碳的公里數提前。

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汽車觀察家