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188萬元買Taycan Turbo,車主拿出報價單,車價163.4w

保時捷推出純電動轎跑也很具有家族化,中配價格和保時捷911差不多,入門級的裸車價為88.8萬元,價格很符合國內老闆的胃口,很吉利的數字,不過目前大多數車友買的都是turbo或者是4S版本,頂配的turbo S很少看到,當然價格肯定是超200萬元的。

這輛白色的保時捷Taycan Turbo是廣東深圳一位年輕老闆花了198萬元買到的,近200萬元的價格,turbo版本,前臉造型非常犀利,感覺它在向我們“微笑”,特斯拉的前臉造型也是,被稱為“鬼臉”,保時捷Taycan的造型稍微優美些。

保時捷Taycan Turbo的側面造型一如既往的家族化,還是離不開保時捷911的元素;它定位為中大型車,來看一下它的車身基本參數,長寬高分別為4.963米、1.966米、1.381米,4門4座三廂掀背轎跑,車子整備質量近2.4噸,可見現在很多車企都開始進軍純電動汽車,其實保時捷的混動技術也不錯。

這輛保時捷Taycan Turbo應該是比較早的一批,它的三元鋰電池有著93.4(kWh)的能量,公示的百公里耗電量達到26(kWh/100km),這輛車的續航裡程可以達到462KM,不過實際應該有偏差,這是鐵定的。

隨後從車主那裡看到了這輛Taycan Turbo的報價單,車價是163.4萬元,當時買車的時候沒有優惠力度,再加上別的費用,落地總共花了188萬元,相對來說比較昂貴,當然這是turbo型,車尾帶turbo字母可就不一般了,縱觀卡宴、911、macan、帕拉梅拉都是如此。

它有著雙電機四驅系統,電動機總功率500(kW),電機最大馬力可以達680匹,3.2秒可以破零百加速成績,而罕見的turbo S版本可以達到2.8秒的零百公里加速成績,入門版本的零百成績為5.4秒,很多人表示可以看看比亞迪。

保時捷Taycan Turbo的車廂內部,紅黑色調,選配要好幾萬元,車內很多配置都需要選配,這是保時捷的特點,可能有些配置在十幾萬元的國產車中都有,但是在保時捷這邊就得花幾萬元,它主張一車一配置,類似於私人訂製。

我們國內人口眾多,資源大國,富人很多,因此保時捷的年銷量也比較大,奔馳、寶馬、奧迪更不用說了,當然我們也希望國產汽車品牌在新能源方面加油,縮短差距,只要做好那麽國人肯定會支持的。

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