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優信瓜子二手車又開懟 被曝交易數據造假

1月31日凌晨消息,優先二手車發布了關於反對瓜子二手車交易數據造假、破壞行業競爭秩序的聲明。

聲明中,優信二手車表示,瓜子二手車服務費“明收暗返”,虛增收入,“明收暗返”車輛佔保賣車比例預估超過30%。優信二手車提供案例顯示,消費者購買標價50000元的轎車,合約價卻為54500元,多收的4500元由銷售人員私下返還。

二手車電商平台已多次陷入數據造假羅生門。

2018年12月,瓜子二手車的廣告語“創辦一年,成交量就已遙遙領先”,因缺乏事實依據被罰款1250萬元。北京工商行政管理局海澱分局開出的行政處罰決定書顯示,瓜子成立一年的時間為2015年8月至2016年7月,這一時間段內該公司成交量為85874輛。

然而據調查,北京市舊機動車交易市場有限公司2015年7月1日至2016年7月31日的成交量為442878輛車;北京人人車舊機動車經紀有限公司2015年8月1日至2016年7月31日的成交量為92375輛車,這兩大市場的二手車成交量均遠超瓜子的成交量。

瓜子二手車對此發表聲明回應稱,“成交量遙遙領先”廣告用語是瓜子基於事實的客觀表述,其對該出發存有異議,已申請行政複議,並在聲明中引用了會計師事務所對成交量的審計結果。

然而隨後,優信就發表聲明稱,希望瓜子二手車公布第三方權威機構審計的具體成交量數字構成,包括具體的2C業務成交量和2B業務成交量,並且優信還公布了自身的成交量數據。

不僅僅是瓜子二手車,二手車電商行業數據造假早已屢見不鮮。人人車在2018年10月發布了一篇題為《人人車勢如破竹全面領先》的長圖文。該文章顯示,人人車以40.4%的市場份額在行業中佔比第一,且大幅領先,並標明這一數據來自於尼爾森。然而文章發布不久之後,尼爾森就發表聲明稱,該文章數據並未得到授權和核準。

優信二手車也同樣陷入過數據造假質疑。優信招股書顯示,2017年優信2C與2B業務在電商市場的交易份額分別為41%和42%,位居行業第一。但根據艾瑞數據顯示,2017年12月,優信APP月活在電商市場中僅佔18%,2017年全年車源市場佔比也僅有8.63%,被外界質疑與其超過40%的市場佔比有較大出入。

美化的數據、誇張的廣告只能為企業帶來虛假繁榮。

以下為優信二手車聲明全文

作為一種新生業態,二手車電商行業近年來發展迅猛,得到了廣大消費者及資本市場的認可。優信集團植根於斯,受惠於斯,一直致力於為用戶提供更好的產品體驗和服務,以為回報。

同時,我們也非常關心行業的良性與健康發展。在最近的年終市場調研中,我們很遺憾地注意到了友商一些有損行業聲譽的行為。我們認為,作為行業之一員,有必要公開現身,對相關現象進行披露及提出公開質詢。

我們發現的相關事實如下:

其一、瓜子二手車服務費“明收暗返”,虛增收入

廣西柳州的一位車商負責人覃先生,向我們講述了其近期在瓜子二手車的購車經歷,並展示了相關交易資料。2019年1月9日,覃先生在瓜子二手車選中一輛本田鋒范轎車,標價50000元。在隨後與伍姓瓜子銷售人員的溝通中卻被告知,需要簽訂一份54500元的購車合約。先按合約價付款給瓜子二手車,多收的4500元過段時間再由銷售私下返還給覃先生。

從覃先生、賣家與瓜子二手車的三方合約中我們可以看出,“明收暗返”的4500元,為丙方瓜子二手車收取的全車整備服務費1000元與居間服務費3501元。

1月23日,該名伍姓銷售人員通過微信返還給覃先生4500元。

無獨有偶,在本次市場調研中,我們在全國21個省份的34個城市,同樣發現大量瓜子二手車“明收暗返”的行為及資料。據瓜子銷售人員介紹,這些合約中虛增的收入,最終都以“績效”、“行銷費用”等名目返款轉給瓜子銷售人員,再由銷售以現金或等價消費卡等形式返還給購車人。

瓜子二手車對外資料稱,其保賣車業務向購車人收取9%服務費。但在覃先生的案例中可以看出,實際服務費率為0%,在一些其它交易案例中,實際服務費率甚至為負。

其二、“明收暗返”車輛佔保賣車比例預估超過30%

調研中發現,在瓜子二手車銷售人員使用的客戶端中,有內部代號分別為“登陸必殺-補貼”和“126速殺”的保賣車源分類。該頁面中,每一輛車都會顯示兩個價格(即上例中合約簽約價與真實成交價格),以此通過“明收暗返”操作來銷售該類車輛。

以北京為例,2019年1月20日,區域內庫存為498台車,“登陸必殺”分類佔154台,“126速殺”分類佔5台,共佔當日全部車輛的約31%。

我們根據目前收集到的資料估算,該部分車源佔瓜子保賣車比例可能超過30%。

其三、“全款支付”變成“貸款購車”

我們收集到的案例中,所有購車人均“全款支付”車款,卻有約30%的合約顯示為“貸款購車”。

以上,為我們基於已收到的調研資料所做出的部分情況披露。相關所述中對數據的估算,僅基於我們所收到之素材,歡迎行業監督與修正。如行業、投資者或投資機構等相關方想進一步了解,我們可提供配合。

我們質疑,友商相關行為涉嫌虛增營收、編造數據、不實宣傳。我們反對這種損害市場競爭環境,尤其是損害投資者及潛在投資者利益的行為。

我們同時呼籲,二手車電商尚處於行業建設期,距離政府放心、用戶信任、投資者信賴,尚有距離,需要每個從業者一齊努力,拋卻僥幸心理,共建誠信、公平的良性競爭環境。

優信集團

2019年1月30日

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