這才是自動擋上下坡的正確方式 別再D擋走天下了

在如今的汽車市場裡，大部分人都會選擇自動擋車型，因為自動擋操作方便駕駛起來相比手動擋更簡單，但是自動擋車型也是有一些知識需要學習的。自動擋汽車在上坡和下坡的時候，如果坡度很短，正常使用D擋是可以的。但是要是遇到比較大的坡，那麽可以使用L擋或者S擋，讓車輛獲得更大的牽引力進行爬坡；下大坡的時候使用L擋或者S擋，利用發動機來控制車速，防止製動系統熱衰減。那麽具體在上下坡的時候該如何使用自動擋呢，今天我就來給大家簡單介紹一下。

在車輛上坡時，行車電腦會根據行駛狀態發出指令進行升擋、降擋，但由於上坡行駛的特殊性，車輛會頻繁升降擋，會導致動力輸出不平順，而且還容易產生積碳。因此在車輛上坡過程中，自動擋車型可以使用L擋、S擋這類的擋位，使發動機轉速維持在較高轉速狀態，保持比較大的扭矩輸出，這樣上坡會更方便一些。如果車輛在上坡前處於熄火的狀態，可以直接掛入L擋或S擋，這會使汽車在爬坡時更省力。

而對於下坡來說，如果是坡度較小的路段，一般用D擋再配合刹車就可以了。但是如果是比較大的坡路，還是不能一直使用D擋的，速度過快時會出現製動失靈，非常危險。如果坡比較陡而且還很長，掛著D擋踩刹車下去的話，容易導致刹車盤過熱，而降低刹車性能，製動效果會大大降低，速度過快時會出現製動失靈，非常危險。還有一些車主在下坡時直接使用N擋進行滑行，用刹車控制速度，其實這麽做更危險，如果在下坡時空擋滑行萬一車輛熄火了，車輛的刹車和轉向極易失靈，所以下坡時還是不要N擋滑行。

因此，對於比較大的陡坡，自動擋最好是從D擋換成L擋或是S擋，充分利用發動機的製動，這樣車速會很均勻的向前行駛，不需要一直踩著刹車。總之在路上安全行駛最重要。