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F1巴西站周五練習賽:三大車隊競爭激烈 霍肯伯格撞牆

騰訊體育訊 北京時間11月10日凌晨,2018賽季F1巴西大獎賽結束周五自由練習賽爭奪。紅牛、梅賽德斯和法拉利競爭激烈差距不大,首練時維斯塔潘佔據首位,維特爾和漢密爾頓分列二、三位;二練梅賽德斯佔據前二,博塔斯以0.003秒的極微弱優勢力壓漢密爾頓佔據頭名,霍肯伯格二練初段撞牆一度引發紅旗。

第一次自由練習賽:三大車隊競爭激烈 維斯塔潘居首險勝

今年比賽之前,賽事對賽道部分進行了調整,一是在14號彎出彎處設定了一個全新的雙重路肩,這一區域的防護屏障中的泡沫塊也已換成全新的;此外在3、4號彎左側加高了護欄;而在維修區入口處重新鋪設路面後,為了確保抓地力一致,賽會還用高壓水槍清洗了兩次,同時還對賽道排水系統進行了更新改造;DRS區域和去年相比也增加了100米。

諾裡斯、吉奧維納茲和拉蒂菲分別取代阿隆索、埃裡克森和佩雷茲出現在一練賽場。首練開始時是少雲氣象,氣溫21度,賽道溫度28度,濕度則有73%。最初,紅牛安排兩位車手搭載中性胎出場,而法拉利、梅賽德斯和哈斯都是用的超軟胎,其余車隊最初則選擇測試軟胎。前一個小時,“火星組”三大車隊的車手們先後登上過榜首位置,不過紅牛的裡卡多由於更換了渦輪增壓器,周日正賽需要被罰後退五位,而博塔斯一度遭遇漏油問題。

之後紅牛也安排車手換上超軟胎進行新一階段測試,而萊科寧則測試了軟胎;至於維特爾和梅賽德斯的兩位車手首練全程都測試的是超軟胎。最終,維斯塔潘以1分09秒011的最快單圈險勝鎖定杆位,法拉利的維特爾落後0.049秒居次席,梅賽德斯的漢密爾頓差距也在0.1秒以內列第三。裡卡多、萊科寧、博塔斯、格羅斯讓、馬格努森、勒克萊爾和奧康分列四至十位。首練車手們主要的問題是在8號彎輪胎鎖死以及10號彎行車路線選擇。

第二次自由練習賽:梅奔前二霍肯伯格撞牆

二練時氣象依然陰沉,氣溫21度,賽道溫度33度,風速比首練時更大,並且氣象預報顯示有40%的降雨概率。阿隆索、埃裡克森和佩雷茲都返回駕駛艙。萊科寧用中性胎出場直接跑計時圈。開始10分鐘左右,霍肯伯格在12號彎因吃路肩太狠,賽車碾壓到草皮失控撞到了防護牆,右側的懸掛全部斷裂,前後鼻翼也有不同程度的損壞。車房裡的車隊主席斯托爾的身體語言表現出他的氣憤。

維特爾雖然在重新開始前佔據首位,不過他表示有部件脫落,法拉利只能開始查找,並且將他賽車的前鼻翼卸下。比賽中斷近10分鐘左右恢復正常,換上超軟胎的萊科寧立即刷到第一,並且賽道上勒克萊爾、奧康都遭遇輪胎鎖死問題。尤其是10號彎,除博塔斯、裡卡多和阿隆索外,其余車手在通過時或多或少都有些掙扎。

維斯塔潘由於賽車故障,在車房裡呆了45分鐘左右才遲遲登場。距離停表還有34分鐘左右,賽道部分路段有雨點落下,不過很快便恢復到常態。賽道上,維斯塔潘和維特爾,格羅斯讓和塞恩斯,以及佩雷茲和博塔斯都曾在賽道上出現“追逐”甚至並排劍拔弩張的緊張時刻。另外,維特爾的輪胎起泡現象也超出預期。馬格努森的右側後照鏡居然在行進過程中脫落。

最終,梅賽德斯包攬前二,博塔斯以1分08秒846的最快單圈鎖定頭名,漢密爾頓僅落後0.003秒居次席,維特爾排名第三;裡卡多、維斯塔潘、萊科寧佔據四至六位;格羅斯讓、勒克萊爾、馬格努森和奧康分列七至十位。(劉曦瑤)

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