美版NEXO燃料電池SUV 生物基材料實現碳減排

據外媒報導，現代向家住加州文圖拉（Ventura）的用戶Todd Hochrad交付了旗下首輛NEXO燃料電池SUV，這是交付給美國用戶的首輛NEXO車型。該款量產型燃料電池SUV車型定位美國市場，其續航裡程數約為380英裡。

Hochrad於15年前購買了其首輛混動車型，多年來一直駕駛電動車。最近收到的這款新NEXO車型的續航裡程數是其前款車型續航裡程數的5倍多。

NEXO車型的月租賃費用分別為399美元（Blue車型）或449美元（Limited車型），但租期為3年。用戶也可以選擇購車，費用為5.83萬美元，購車後的第一年內，用戶無需負擔維修費用，但需要上稅，具體金額視美國各州的稅費而已，加州的稅費約為5000美元。

購買新款現代NEXO SUV後，用戶將獲得加氫消費卡，總值為1.3萬美元，有效期為購車後的前三年內。

現代NEXO可提供多種ADAS系統功能，包括前方碰撞規避輔助、車道追蹤輔助、駕駛員專注度預警、遠光燈輔助及遠程智能停車輔助。值得一提的是，遠程智能停車輔助功能可實現車輛的自動停靠，可適用於並行停靠和垂列式停靠，停車時駕駛員可自行選擇是否坐在駕駛座內。

此外，現代的盲點影像監控（Blind-spot View Monitor）是業內首款同類技術，可利用攝影頭將NEXO側視鏡所采集的影像投射到中央儀表板內。同時，還能基於轉向信號完成變道操作，監控傳統後照鏡視覺盲點內的路況。

據估計，現代NEXO Blue的續航裡程數約為380英裡，比Tucson燃料電池電動車的續航裡程數高了115英裡。現代NEXO Limited車型的續航裡程數約為354英裡。

值得一提的是，現代NEXO Blue的市內油耗、高速油耗及綜合油耗表現分別為65 MPGe、58 MPGe和61 MPGe，而現代NEXO Limited的市內油耗、高速油耗及綜合油耗表現分別為59 MPGe、54 MPGe和57 MPGe。NEXO的燃料加注耗時約為5分鐘，與內燃機車的加油耗時差不多。

NEXO採用了多種生態材料（ecological materials），包括：豆油基噴聚氨酯漆（soybean-oil based polyurethane paint）、竹絲基生物纖維（bamboo-thread-based bio fabric）及由從甘蔗中提取的生物塑料、生物地毯。生物基材料可適用於47款不同的零組件。在車輛製造過程中，可將二氧化碳排放量降低11.8千克。