合眾新能源在廣州車展時，上市了自家首款純電SUV——哪吒N01。自7月份發布以來，哪吒N01就被寄予厚望。這次上市的哪吒N01，補貼後售價只要5.98萬起，配置還不低，可謂“性價比小王子”，低價高配的哪吒N01真有這麽好嗎？
車主口碑最真實！快跟邦老師一起來探訪一位哪吒N01的真實車主，看看他怎麽說。
由於電動邦之前的車主訪談節目《車主來了》一直訪問北京的車主，這次邦老師為了更加全面的了解不同地區用車需求，找了一位天津車主，並特地登門拜訪。
一早抵達天津，氣象相當不錯
今天邦老師採訪的哪吒N01的車主何先生，據說還是天津地區第一位提哪吒N01的車主。經邦老師了解，哪吒N01是何先生的第二部車，在選購、提車、用車是都有哪些故事，邦老師趕緊來問問。
性價比高，是選它的最重要原因
邦老師：作為第二部車，為何最終選擇了哪吒N01?
何先生:新能源車不限號、使用成本低、而且動力比同價位油車好很多，所以第二輛車就選擇了新能源車。至於選擇哪吒這款車最重要的還是因為哪吒N01的性價比很高，買車時候還考慮過奔奔EV360、北汽EC3等6萬元左右的車型，最終還是選擇哪吒N01，因為倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等日常很常用的這些配置，都是哪吒N01的配置優勢。
購車、用車很省心
邦老師： 購車時候都有哪些優惠及服務呢？
何先生：買車的時候送了三年免費保養、三年免費救援、三年車機免費流量。買車之後，店裡給派了五個服務人員給我服務（維修、銷售、保險、保養、售後等），都在一個群裡，有問題可以隨時聯繫到，這點很不錯，很安心。買這車主要是為了便宜省心，哪吒的售前、售後服務確實讓我很安心。
邦老師：用車體驗怎麽樣？駕駛感受好嗎？
何先生：對於這個價位的車，我也沒有太高期望，但是哪吒N01確實超出了我的預期。首先是空間方面，我身高187厘米，這台車我坐前排開車不會覺得憋屈，空間很夠用。駕駛感受很舒暢，比之前的油車快了不少。
續航很實，心裡有底
邦老師：你每天大概行駛多少公里？ 301公里的綜合續您覺得實在嗎，實際能開多少？
何先生：由於工作原因，最近幾天我每天要開接近200公里的路程，但是哪吒N01還是給我很大的信心，不會讓我產生裡程焦慮，而且我平時好開快車，從不開ECO模式，它跑個260公里左右，還能剩個10%左右的電量，續航感覺還是挺實的，寧德時代的電池也讓人放心。至於充電方面，這380e慢充需要12個多小時才能充滿，算是比較慢，但是幾乎用不上慢充，平時都是用快充，而且這車在冬天1小時左右的快充時間幾乎也能充滿了（從20%左右）。
哪吒N01的快充口、慢充口都在車頭LOGO下方
空間領先同價位
哪吒N01作為SUV車型，它和同價位的奔奔EV360、北汽EC3等相比，空間很佔優勢。
何先生：乘坐空間夠用了，平時多數就坐兩個人，所以還很寬鬆，備份箱也能拉點行李什麽的，儲物空間剛剛夠用。
何先生身高187cm，前後排都不算局促
儲物空間，日常夠用
後排地板中間凸起，好在4座車中間不坐人
備份箱空間表現不錯，後排能夠整體放到
動態表現，家用足夠
邦老師：這台車駕駛的動態表現怎麽樣？方向盤手感好嗎？行車系統穩不穩定？
何先生：哪吒N01的動力對我來說絕對夠用了，等紅綠燈後都是第一個出發的。至於方向盤手感，我個人不太喜歡，握著有些細且轉向力度有些輕了。但夫人開過之後，反倒覺得轉向力度輕是優點，因人而異吧。而且作為這個價位通勤車，也從沒指望它能有精準的循跡性、多好的手感。行車系統還算很穩定，作為造車新勢力從沒出現過黑屏、當機的情況。唯獨有一次掛上R擋，倒車影像沒有顯示，但再掛一次就好了，總得來說還是很穩定的，沒啥小毛病。
日常駕駛，動力充沛
方向盤略細，女生可能會很喜歡
車機系統夠智能、做工有待提升
邦老師：開了2000多公里，您覺得這台車最大的優點、最大的缺點都是什麽？
何先生：要說最大的優點，我覺得是這套車機系統，尤其是語音功能非常方便，像找個附近充電站、問個氣象、開個冷氣機等功能都能實現，駕車時候尤其方便，現在換回之前的油車沒有語音系統都覺得別扭了。最大的缺點就是這台車的做工了，有些小細節有待加強，當然價格低、配置還好，再要求做工好也不現實。還有就是長時間行駛沒有中央扶手有些累，還需要後續自行安裝。
語音找充電樁
前排閱讀燈開關做工略顯粗糙
沒有中央扶手，需後續自行安裝
邦點評
通過對何先生的採訪，讓邦老師對於哪吒N01及對這個價位區間的車主用車需求，都有了一個全面的認識。要說6萬元左右價格區間的車，什麽最重要，邦老師覺得是性價比。而哪吒N01正是憑借這一點抓住了消費者，低價高配的哪吒N01，雖有不足，但家用有余。而且作為造車新勢力，哪吒踏踏實實造好車、靠口碑，也是它上市不久，就訂單火爆的原因。如果您的用車需求和何先生相近，日常代步、想解決排號限號問題、使用成本低等，哪吒N01會是個不錯的選擇。
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