藍寶堅尼在今年1月發布了全新一代Huracán EVO硬頂版車型。2月27日，網通社從藍寶堅尼官方獲悉，Huracán EVO產品系列的第二款車型——藍寶堅尼Huracán EVO敞篷版將在日內瓦車展上發布亮相。新車採用與硬頂版相同的全新一代車輛動態控制系統和空氣動力學設計，並搭載採用鈦合金氣門的5.2升自然吸氣式V10發動機，百公里加速僅需3.1秒。藍寶堅尼Huracán EVO敞篷版在中國內地市場建議售價為365萬元，全球首批交付將於2019年春季進行。
藍寶堅尼汽車有限公司主席兼首席執行官Stefano Domenicali先生表示：“Huracán EVO敞篷版完美承襲了硬頂版車型的全面超凡性能，在全新一代車輛控制系統和卓越空氣動力學特徵的基礎上，完美融合了敞篷超級跑車獨具的鮮明個性與駕駛激情。Huracán EVO敞篷版在展現完美操控性能優勢的同時，更以超級跑車極致的響應表現和駕駛樂趣，續寫了由Huracán EVO硬頂版開啟的產品進化攻勢。新車的輕量化排氣系統經過全新設計。在敞篷行駛時，自然吸氣式發動機爆發出的激情聲浪可將駕駛過程中的感官體驗提升至全新高度。Huracán EVO敞篷版以超凡設計、卓越性能和暢快淋漓的敞篷駕駛樂趣，帶來真正激情澎湃的駕乘體驗。”
藍寶堅尼Huracán EVO敞篷版承襲了其硬頂版造型設計，前包圍的全新設計呈現出更加低矮、激進的外觀風格，前分流槽和大尺寸進氣口進一步提升了空氣動力學效率。此外，發布款車身顏色為Verde Selvans綠色。該顏色採用藍寶堅尼標誌性的全新四層噴塗工藝，同時也是兩款Huracán EVO車型的外觀內飾顏色選項之一。
Huracán EVO敞篷版在以低於50公里/小時的速度行駛時，頂篷僅需17秒即可完全開啟。無論頂篷開啟或閉合，駕駛員均可自由控制駕駛艙後窗的升降。並且，車身下壓力和空氣動力學效率均提升至前代Huracán敞篷版的5倍以上。全新Huracán EVO敞篷版配備全新20寸Aesir輪圈，並搭配倍耐力P Zero輪胎。
Huracán EVO敞篷版後部的全新運動排氣系統採用高位雙出設計，車尾上方的可升降集成式尾翼可增強氣流導流，最大限度地提升了空氣動力學效率。當頂篷打開並收妥後，蓋板將升起並向座椅方向打開，使車頂線條繼續延伸至車輛尾部，從而增強了車輛低矮且極具動感的外觀視覺感受。兩個蓋板之間的導流通道可減少在開篷行駛過程中頭部上方的擾流。
Huracán EVO敞篷版可選擇Alcantara與甄選皮革搭配的內飾材質以及與車身顏色相匹配的縫線和內飾細節。並且包括鍛造碳纖維和藍寶堅尼專利的Carbon Skin碳皮膚等輕量化材質在內的多個風格套件同樣可供選擇。中控面板的啟動按鈕上方設有全新8.4寸HMI多點觸控顯示屏，可提供車載互聯服務，並且可以實時了解LDVI控制系統狀態、Apple CarPlay等智能手機連接等互聯功能以及操作信息娛樂系統。
藍寶堅尼Huracán EVO敞篷版搭載採用鈦合金氣門的5.2升自然吸氣式V10發動機，可輸出640馬力的動力，峰值扭矩可達到600牛米。新車的百公里加速僅需3.1秒，0至200公里/小時加速時間為9.3秒，最高車速超過325公里/小時。
Huracán EVO敞篷版搭載的後輪轉向系統和四輪扭矩矢量分配系統均由藍寶堅尼LDVI車輛動態中央控制系統統一管理。中央處理單元集成並負責控制車輛的各項設置和駕駛動態，並根據“預測反饋邏輯”和預判結果對車輛的各項設置進行調節。此外，ANIMA車輛動態選擇器可提供不同駕駛模式選擇，其中包括道路（STRADA）、運動（SPORT）和賽道（CORSA）三種駕駛模式。（圖/文 網通社 吳垠）
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室