汽車上的自動冷氣機VS手動冷氣機，哪個更加優秀

現在車輛的控制面板上會有個控制冷氣機的按鈕叫“AUTO”，如果有這按鍵，那就是自動冷氣機了！

汽車冷氣機分為定排和變排冷氣機兩種，手動冷氣機是定排的，而自動冷氣機有定排和變排兩種。我們其實可以靠聲音來分辨自動冷氣機的種類，按下“A/C”，仔細聽一下，會聽見不明顯的“噠”一聲，並且有較明顯的冷氣機壓縮機啟動的噪音，那一般都是定排冷氣機了；變排冷氣機是壓縮機逐漸介入工作，不會有這樣明顯的情況。

以前很多10萬元以下的車配置都是手動冷氣機，就是它的檔位只有製冷和製熱，然後可以調節冷氣機出風口的風量大小。冷氣機開了的話，壓縮機一直工作，製冷的溫度是固定的，如果你開車覺得熱了，那就把風量開大一點，冷了就風量調小一點，這就是手動麻煩的地方了，都需要自己手動調溫，而冷氣機壓縮機的功率是恆定的，所以，消耗發動機的油耗也基本恆定。

如果是自動冷氣機的話，可以根據自己的需求，設定一個溫度值，然後冷氣機就可以自動的控制冷氣機壓縮機的輸出功率和風量大小，將溫度降到設定的溫度值。當溫度達到設定溫度的時，壓縮機就可以休息一下了，降低輸出功率，如果溫度升高後，那就再啟動冷氣機壓縮機繼續維持溫度。

看上去貌似自動冷氣機的更省油哦，可事實上呢？如果我們設定的溫度太低了，例如設定到16攝氏度，到了炎炎夏日，冷氣機無論怎麽開，都無法達到18度這樣要求的。因此，自動冷氣機就會跟手動冷氣機一樣，一直以最大的功率輸出去努力製冷而去達到這個溫度，那輸出功率有可能會比手動冷氣機都要大很多。因此，如果設定溫度過低，自動冷氣機會比手動冷氣機更費油的。

此外，自動冷氣機也會受溫度高低而影響油耗。如果，我們一上車就馬上打開自動冷氣機，即便設定到28℃，我們又不通風散熱，要硬生生把60多度降到28度，那冷氣機就要輸出更高的功率和花更長時間去努力降溫。

所以我們應該先開窗通風，把車內溫度降下來了，再開冷氣機，這樣才能省時省油省錢呢！

那冷氣機高擋位耗油嗎？

風量擋位大了不會太明顯地耗油；不定排的自動冷氣機溫度低了，壓縮機功率變大，就會耗油；定排量在車內溫度沒有達到指定溫度的時候，耗油；到達目的地，離合器松開，壓縮機不製冷，耗油不明顯。車上的最上等以及最低檔是指的風量擋位，而不是溫度擋位。風量加大，油耗會微量增加。

現在汽車技術發展飛快，越來越多的自動冷氣機的車型開始採用變排冷氣機，這種冷氣機相對智能，可以根據需要調節壓縮機的工作強度，溫度很低時不再滿負荷工作，保證節約能耗。所以，汽車的冷氣機開最上等和最低檔耗油基本上是一樣的，但是如果是調節溫度的話，那耗油就有有所不同咯。

說了那麽久，簡單點來說，就是自動冷氣機更勝一籌啦，操作起來更加方便快捷，也人性化，免去了駕駛員手動操作的麻煩，讓駕駛員安心開車，提高行車安全。