10月全球電動車銷量TOP20：北汽逆襲奪冠

根據EV Sales網站公布的全球電動車銷量數據,10月份,全球電動車注冊量同比暴漲75%至208,820 輛,打破九月份創下的單月最高新銷量紀錄(202,000輛)。鑒於每個季度的第一個月銷量通常最低,預計後面兩個月全球電動車銷量將再創新高,使得今年全球電動車市場有望達成200萬輛的年度目標(2017年:120萬輛)。此外,10月份全球PEV份額再次增長,達到了創紀錄的1.9%,今年有望超過2%。

車型銷量TOP20:北汽EC銷量破2萬 特斯拉Model 3累銷蟬聯冠軍

就車型來看,10月份,最令人意外的便是北汽EC系列。憑借20648輛的銷量,該款車時隔一年半重回月度銷量榜榜首,不僅創下自身單月銷量最高紀錄,還成功阻止了特斯拉連續五個月成為月度銷量冠軍。隨著特斯拉Model 3產能基本穩定,其10月交付量達18,552 輛,緊隨北汽EC排在第二。排在第三位的是日產聆風,銷量達8307輛。此外,還有三款中國電動車月度銷量超過5000輛,分別是比亞迪唐PHEV(6037)、華泰EV160(5736)以及奇瑞eQ(5547)。

從前十個月的累計銷量來看,排名前四的車型與上月相比沒有變化,特斯拉Model 3仍然榮居榜首,累計交付量已超10萬輛;日產聆風累計銷量達74,400 輛,位列第二。北汽EC以68,025 輛的成績排名第三。然而,如果北汽EC保持10月份的銷量表現,下月就可能超過日產聆風奪得亞軍。

前五名中唯一的變化是,比亞迪秦PHEV超越豐田普銳斯PHEV排在第五位,成為今年最暢銷的插電混動車型;而豐田普銳斯PHEV與去年的成績相比已下降了兩名,年底排名還可能會進一步下降。

此外,三菱歐藍德PHEV再次上升一名來到第九位;比亞迪e5也得益於4463輛的單月銷量上升一名擠進前十。奇瑞eQ憑借其今年最佳月度銷量5547輛躍升至第12名;寶馬530e超越其姊妹車型寶馬i3來到第十五位,也因此成為寶馬品牌最暢銷電動車。進步最大的要屬華泰EV160,爬升三名來到第十六位,而這主要得益於其10月份創紀錄的銷量( 5736輛),若該款車型保持這個進步速度,到年底甚至有希望躍升至第13位。

另外值得一提的是,比亞迪唐憑借10月份6037輛的創紀錄銷量首次擠進前20車型榜單,比亞迪元以5803輛的成績緊隨其後,後面兩個月我們有望看到該款車型同樣擠進前二十名,使得2018年全球電動車銷量前二十車型中,比亞迪佔據五席。

此外,今年前十個月,純電動車市場份額繼續增加了1%,佔全球電動車市場份額的66%(自2011年以來的最高成績),而這主要得益於中國電動車以及特斯拉Model 3銷量的穩步上升。

品牌銷量TOP20: 北汽超越特斯拉斬獲冠軍 華泰躋入前十

今年十月份,北汽品牌憑借近28000輛的成績斬獲月度銷量冠軍。排在第二的比亞迪10月銷量同樣創新高,超27000輛。特斯拉跌落兩名來到第三,10月份共售出22,943輛汽車。

從前十個月的累計銷量來看,最引人注意的莫過於華泰品牌,憑借10月份8983輛的銷量從第12位攀升至第8名。而大眾品牌從第七名下降三名來到第十位。現代品牌憑借其Kona電動車(10月銷量為4600輛)以及10月份創紀錄注冊量(7139輛),上升兩名至第十五位;沃爾沃也上升一名到第18位。

值得一提的是,中國電動車品牌銷量再次佔據領先地位,佔全球電動車總銷量的48%,美國電動車銷量佔16%,而德國電動車品牌逐漸失去動力,佔全球電動車銷量的份額下降1%至15%。