怪氣象還是怪川普？日本製造業信心指數三連降

對於日本首相安倍晉三來說，新任期的挑戰遠比預期中的來得快。

當地時間10月1日，日本央行公布的2018年第三季度企業短期經濟觀測（Tankan）調查結果顯示，日本大型企業信心指數下降1點至21點。其中，日本大型製造業信心指數較上一季度下跌2點，為19點。該指數曾在2017年12月達到25點，創11年來新高，此後已連續3個季度惡化。

因此，對於安倍政府而言，除了要應對接二連三的颶風帶來的考驗，當務之急便是理順日美關係，尤其是在經貿領域，在可預見的未來將日美貿易摩擦對日本經濟帶來的衝擊最小化。在9月20日以毫無爭議的優勢贏得執政黨自民黨總裁選舉後，安倍表示，將盡可能地與美國川普政府協商日美經貿關係的未來走向。

製造業悲觀情緒初現

此次調查顯示，在大型製造業企業中，石油煤炭製品行業的信心指數比6月大幅下降18點，非鐵金屬行業下降8點，鋼鐵行業下降2點。而本次調查還顯示，大型非製造業企業信心指數為22點，比上次調查下降2點，時隔2年首次出現惡化。

日本央行每季度實施的Tankan調查已被視為衡量世界第三大經濟體——日本經濟情況最權威的數據。指數為正值，意味著持樂觀態度的企業多於持悲觀態度的企業。但近來的調查顯示，儘管最終的指數均為正值，但對日本經濟前景表示樂觀的企業與悲觀企業之間數額絕對值正在縮小。

對於此次結果顯示的悲觀情緒在製造業蔓延的現狀，調查給出的理由是，一方面今夏日本接連受到台風、地震等自然災害的重創，對工廠生產、旅遊業等帶來負面影響，另一方面，美國川普政府在貿易領域的強硬表態也是影響因素之一。由此，日本企業擔心，近幾年來日本經濟出現的溫和復甦可能會戛然停止。

日本企業界的擔心並非空穴來風。

在9月底於紐約出席第73屆聯合國大會期間，與川普就日美貿易進行磋商成為了安倍的頭等大事。在當時的會談中，日美雙方同意為締結雙邊“貨物貿易協定”（TAG）啟動包括關稅磋商在內的新貿易談判。此舉意味著日方“成功守住了防線”，暫時避免了美方對進口自日本的汽車加征關稅。但有日媒分析，安倍政府當前還不能高興得太早，即如日本在之後的談判中不肯讓步，美方不排除中止談判的可能性。

一直以來，汽車關稅是橫亙在日美貿易談判中的較為關鍵的一道坎。美國從日本進口的主要商品包括汽車、半導體制造設備和重型建築設備等。安倍政府非常擔心，日本的企業行業淪為川普政府加征關稅的下一個對象。

在日本對美國的貿易順差中，汽車及零組件佔據了80%。IHS Markit首席經濟分析師田口春見（Harumi Taguchi）認為，川普政府在與日本談判中最有效的“殺手鐧”就是以國家安全為由對進口自日本的汽車及零組件加征25%的關稅。這將對日本經濟產生巨大影響。田口預計，若美國對日本汽車及零組件加征25%的關稅將使日本GDP削減0.5個百分點。日本的汽車製造商已明確表示，無法承受25%的進口關稅負擔，且屆時該負擔一定會傳導至美國消費者。以豐田汽車為例，屆時每輛豐田汽車在美國市場的售價可能會抬高6000美元。

安倍新政府求經濟穩定

在日本製造業企業對未來經濟走勢不看好之際，10月2日，安倍還對第三個首相任期的內閣進行了改組。其中，產業大臣世耕弘成（Hiroshige Seko）、外務大臣河野太郎（Taro Kono）以及經濟再生大臣茂木敏充（Toshimitsu Motegi）均被留任。上述三人目前正負責與川普政府的貿易談判。此外，財務大臣麻生太郎（Taro Aso）也被留任。

值得注意的是，在此次19人組成的安倍新內閣中，只有一位女性。內閣官房長官菅義偉在宣布內閣名單時，稱安倍任命保守派議員和前財政官片山皋月（Satsuki Katayama）為地方創生擔當大臣。

Temple University日本校區的亞洲研究主管傑弗裡·金斯頓（Jeffrey Kingston）表示，安倍新內閣的亮點並不多，“他（安倍）任命老朋友及可靠的盟友，並維持重要人事不變，主要還是出於維持日本社會與經濟穩定的考慮。”

在金斯頓看來，內閣19位要員中僅任命一名女性，顯示出安倍此前力推的“女性經濟學”並沒有達到他想要的成果，釋放女性勞動力依舊在日本社會存在諸多困難。在安倍此前的內閣中，女性閣員還比當前多一名。