這次疫情使得汽車行業雪上加霜，企業經營遭遇挑戰甚至陷入困境，從主機廠到4S店紛紛抱團自救共克時艱。但危與機並存，如同硬幣的一體兩面，於是在短短的2周內，VR看車、在線說車、直播賣車；銷售顧問、市場經理、總經理秒變網紅，中國汽車行業拉開了一場波瀾壯闊全員在線行銷的序幕。
熱鬧喧騰的背後，能將流量批量轉化為訂單的商家卻不多。以直播為例，一人一手機貌似簡單，但背後人才儲備、平台規則洞察、轉化路徑設計、直播內容策劃、轉化工具支撐等要素直接決定了轉化效果，做好並不容易，需要經驗的積累和時間的沉澱。但被疫情倒逼的這次全行業線上行銷，即便效果短期之內未達預期，也是一次足以被記錄進汽車行業發展史冊的勇敢探索。
積極嘗試線上行銷的同時，有人也在為企業跨越周期進行深度思考和系統性布局。疫情是環境變化的縮影，代表著企業經營中存在的各種不確定的外部風險，而抵禦風險的最好方式就是強化自身適應環境的能力，把自己變成外部生態中的一部分，洞察生態的趨勢，並努力改造自體順應這種趨勢。信息化和數字化是萬物互聯時代的趨勢，從這個角度上來看，汽車行業的數字化建設和轉型確是必然之路。
主機廠和經銷商集團中的謀長遠者，多年前已開始探索和布局企業信息化建設和數字化轉型。在此過程中，傳統的信息化建設側重點是企業內部經營管控，而最近幾年，在新零售背景下，企業數字化建設中，IT有4大轉變趨勢：即內部IT向外部IT轉變、穩態IT向敏態IT轉變、管控型IT向運營支撐型IT轉變，IT業務數據化向數據業務化轉變。
1.內部轉向外部。核心是建立與強化與客戶的“直連能力”，包括但不限於車企/經銷商集團/4S店和客戶的連接能力，決策者、管理者、服務者和客戶的連接能力。
2.穩態轉向敏態。整個系統要具備快速的迭代進化能力，支持業務的變化、調整、試錯，支持業務邊界和方向的調整和探索。
3.管控型轉向支撐型。由IT變為OT，信息管理系統變為運營支持系統，要深入到業務經營管理的現場，由靠人和制度解決問題向數字系統解決問題轉變。
4.業務數據化走向數據業務化。通過數據的洞察，對業務進行管理、指導、迭代，讓車企和經銷商真正實現數據驅動管理。
因此，主機廠經銷商集團的數字化建設須打破企業內外部壁壘，通過接入外部系統，搭建自己的“客戶池”（客戶運營平台），構建線上線下“行銷-銷售-售後”客戶全生命周期運營管理的系統閉環，具備獲客、留存、轉化、服務、裂變的能力。並且深入一線業務場景快速改進迭代，唯有如此，在加速變化的外部環境下，企業自身才足以具備強大的抗風險能力。
而建立線上客戶連接，具備全天候信息觸達和客戶服務能力的SCRM（Social CRM：社會化客戶關係管理系統）幾乎是在線“客戶池”的必然選擇，其搭建應有三個原則：
1.離用戶近；2.成熟可靠；3.風險可控。
“1.離用戶近”
不管是潛客還是車主，他們都已經在線上的某個地方，商家要做的是在客戶旁邊做個池子，將其引流進來圈住，比如日活破10億的微信，是最佳的客戶入口；
其次，最好別把池子建到外面，否則客戶不願意去，或者不方便去。這也是業內廠商引導客戶到自有APP鮮有成功案例的原因。
“2.成熟可靠”
一個合格的“客戶池”要有基於長遠的全棧式技術架構，需要兼具用戶體驗改善、工作效率提升、業務效果拉動的能力。
這些是最考驗“客戶池”的功力，只有被市場驗證的成熟產品才能真正為4S店帶來價值，避免支出無謂的試錯成本。
“3.風險可控”
一個好的“客戶池”搭建商應該全心全力為汽車經銷商的利益服務，不應該一邊做著裁判員，一邊還做運動員。
所有帶有中介性質撮合交易的服務商都很難根本解決既2C又2B、左手打右手的利益衝突，汽車經銷商在選擇SCRM系統的時候，需要慎重思考：
如果系統服務商自有業務與4S店同業競爭，4S店還將自有客戶通過其系統進行服務，會有哪些風險？這些風險可能造成什麽損失？價值和風險是否對等？
只有上面3個問題思考清楚了，才能做出正確的選擇，才可能成功搭建自己的“客戶池”，才可能在這個維度構建差異化競爭能力。
這些問題，在2013年時也同樣擺在了我們面前，智能手機出貨量爆炸式增長，微信用戶破3億，各大汽車廠商雖然活得挺滋潤，但銷量增長明顯放緩，我們當時對這些問題進行了一些終局性思考，認為未來汽車經銷商服務必然走向移動化、社交化、自動化、智能化，於是同年，我們推出了知店（原車商通SCRM，後品牌升級為知店）。
轉眼到了2020年，中國汽車行業一路走來，當時的推演正被一一印證。
於此同時，知店也走進了第7個年頭：
從最早1.0版本的微信端車主頁面，到2.0銷售系統的上線，到3.0車商管家工作台推出，到4.0行業首套模板消息車主信息推送，到5.0集客平台與會員系統的上線，到6.0汽車銷冠及雲商城的面世，到7.0行銷工具系統整合升級，到8.0汽車行業首個微信小程序的推出，到9.0車商新零售整體解決方案的提出，再到10.0完成模塊化架構對主機廠集團管理能力的強化。
7年中我們走訪了1500多家4S店，行程超120萬公里，回訪了14000家4S店，搜集了40000條客戶反饋，進行了285次系統大小版本升級，僅研發人力成本投入已超6000萬。
踩了很多坑，走了很多彎路，但最慶幸的是，超12000家4S店正在使用知店，無數4S店對我們表達了讚賞和認可，這些都讓我們看到了自己的價值，看到了堅守的意義。
在我們的企業文化牆上，第一幅就是企業的發展定位“專注2B，永不2C”，為什麽不碰C端用戶？為什麽把她作為企業文化的組成部分？
背後是知店的定位及堅守的價值觀：
我們是為車企和汽車經銷商服務的
我們的任何動作都應該有利於車企和汽車經銷商的發展
我們的任何行為絕不能損害車企和汽車經銷商的利益
我們的任何舉措都不能顯性或隱性削弱車企和汽車經銷商的競爭力
這是知店商業模式的起點和底層基礎，7年來，我們始終守護著32家主機廠、汽車集團，及累計超15000家4S店的4000萬潛客和車主信息，確保車商通系統數據的絕對安全，迄今為止未發生任何一例數據安全事故。
並繼續堅守我們對合作客戶的4大安全承諾：
2020年2月7日，針對疫情，知店推出了“百城千店·知店汽車零售數字化扶持計劃”，免費提供2000套車商通旗艦版給寒冬中的車企和經銷商。助其建立行銷、銷售、售後、管理的線上化經營能力，積累和掌握線上運營經驗，構建常態化的企業數字化經營管理能力。
針對主機廠和汽車經銷商集團，我們將開放共享7年來沉澱的經驗和方法論。包括數字化戰略體系架構、數字化里程碑規劃、數字化系統解決方案，以及體系化落地運營等策略谘詢服務。希望能幫助到汽車廠家和經銷商在數字化戰略轉型中少走彎路，減少人力、金錢和時間的浪費。
如車企和汽車集團遇到數字化系統建設中的任何問題，都歡迎與知店聯繫，我們將無保留的分享經驗並基於您的數字化現狀，給出適合於您的策略性建議。
暗夜之後，必將黎明，知店願與您齊力同心，在百年汽車行業大變革前夜，助客戶夥伴謀長遠、贏未來。
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