帝都現身400萬賓利豪車，懸掛的“京A33333”車牌火了！

帝都現身400萬賓利豪車，懸掛的“京A33333”車牌火了！

賓利一直是僅次於勞斯萊斯的豪車品牌，而能夠擁有一台賓利也成為很多土豪的夢想。而最近，在帝都現身400萬賓利豪車，懸掛的“京A33333”車牌還是五連號！

賓利新飛馳在外形上依然保持著傳統的一面，新增加的LED日間行車燈和尾燈讓這款四門超豪華車型變得時尚了許多。車身線條和新材料的運用又使得新飛馳更加凸出運動、活力的一面，或許這樣的改變更能獲得更多中國年輕消費者的青睞。

坐進全新飛馳車內，處處感受到的是手工藝和經典元素的結合，毫無疑問整個車內就猶如一間手工藝術的“殿堂”。也只有坐進車內才能真正感受賓利創始人沃爾特·歐文·賓利先生“要造一台快的車，好的車，同級別中最優秀的車。”的理念。

豪華品牌比的是品質，要得到好的品質除了做工出色外，更重要的是車內配置的高低以及是否能襯托出奢華。

官方介紹，在新飛馳上有600多處零配件得到更新，許多我們或許從表面上看不出來，但是真正體驗過後才能感受得到。諸如，後排觸摸屏遙控器，車內WIFI，後排10英寸液晶顯示屏等這些配置都是為當今社會需求所增加的。

賓利新飛馳就是一件奢侈的藝術品，尤其當你坐在後排，享受著飛馳的感覺，一種猶如坐在家裡客廳的親切感讓賓利的品牌氣質油然而生。這次新飛馳的試駕體驗雖然時間有限，但是在這短短的時間內我已經被車內每一項手工藝深深的陶醉。

而她那W12動力系統，猶如金庸武俠小說裡描述的“化骨綿掌”般強大而又高深莫測。想想也是，4.3秒就能破百的加速能力推動這樣一款整備質量接近2.5噸重的超豪華車型，就已經夠讓人汗顏了。

飛馳搭載了一台與歐陸GT Speed一樣的6.0升W12雙渦輪增壓發動機，但它的性能調校與歐陸GT搭載的機型有所區別。這台發動機在新飛馳體內能夠機甲狂潮出625馬力，峰值扭矩則達800牛·米。在一台升級為8個前進擋的ZF自動變速箱的幫助下，這台全輪驅動的超豪華轎車可以在4.3秒內從靜止加速到100公里/小時。

順便說一句，駕駛這台大家夥的時候得時刻注意時速表，因為它的動力儲備可以讓車速輕易超過300公里/小時，稍不留神就會突破法定限速。雖然罰單對於車主來說不算什麽，但無論是誰，安全駕駛這根弦必須時刻繃緊。

如果真打算把新飛馳的配置進行一次全面介紹那簡直是不可能完成的任務。光是各種套件的組合就不計其數，更何況賓利還能滿足你幾乎所有的需求。首次應用的後排觸屏控制系統是賓利在傳統旗幟下的創新之舉。

把懸架阻尼調節得更軟、採用更為運動化的外形和配置上的針對性調整都是賓利對中國市場釋出誠意的主要措施。在新飛馳處於研發過程中時，賓利就與中國經銷商進行深度合作，吸取他們的意見並對產品設計進行調整。

在新車誕生後，賓利方面非常樂觀的表示將有約60％的新飛馳會交付到中國客戶手中。這60％的新飛馳車主需要花點兒時間在眼花繚亂的配置海洋中選擇自己中意的部分，然後給賓利留下四個月左右的時間來完成您的新車。