崢嶸六十年：《梁祝》開新篇，新紅旗正青春

文｜闌珊

沒有樂迷想到，在昨晚《真愛·梁祝》的音樂劇場上，竟能見到“封琴”已經十年之久的俞麗拿。

她是中國音樂史上的傳奇人物。1959年，正是俞麗拿奏響了《梁祝》的第一個音符，從此，打破了西洋作品一統小提琴樂章的歷史。

後來的六十年裡，《梁祝》在世界各地從未間斷過上演，但已經成為著名小提琴演奏家、教育家的俞麗拿卻總忍不住思考，“那麽多年過去了，為什麽還沒有一部作品能超越《梁祝》？我們還能對經典進行創新和再塑嗎？”

如是，我們終於等來了昨晚這場，時隔60年的《真愛·梁祝》上海首演，現場不少樂迷激動不已。

是的，因為沒有人想到，已經“封琴”十年的俞麗拿，竟會再度出山。也沒有人想到，這場由新紅旗品牌與俞麗拿小提琴藝術基金聯合出品的音樂劇場，會將《梁祝》經典的愛情故事，與現代邂逅得分外美麗。

它將這段音樂放入了跨越時空的現實場景，你能透過每個音符、每支舞步和每段對白感受到，這台充滿年輕血液和創新思維的劇目在守正出新，向經典致敬。

這很俞麗拿，也很紅旗。

前者為這場演出所傾注的創造與演繹自不必說，而後者，在這裡扮演的也絕不僅僅是聯合出品人的角色。

其中一個重要原因是，《真愛·梁祝》故事裡樊錦詩的扮演者王亞彬，以及將在今晚出場並演奏新紅旗品牌定製曲目《真愛旗跡》的小提琴手黃蒙拉，都來自紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部。

這是新紅旗品牌在今年4月16日成立的俱樂部，電影導演郭帆、小提琴家黃蒙拉、京劇表演藝術家王珮瑜、中國國家短道速滑隊員/奧運冠軍武大靖等都是俱樂部的成員。

“新高尚情懷人士”俱樂部的成立契機是，隨著消費升級，汽車對於消費者來說，已經不再僅僅是為滿足物質需求的代步工具，而是被賦予了某種文化的標簽意義。新紅旗品牌希望在文化、體育、藝術等多個領域與消費者建立溝通紐帶，打造中國品牌獨有的圈層文化。

所以紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部的成立，可謂正合時宜。

當青年舞蹈家王亞彬在舞台上姿態翩然，將樊錦詩的性情演繹得淋漓盡致，惹得台下年輕人或沉溺或哽咽時，顯而易見，“新高尚情懷人士”俱樂部已經成為了新紅旗品牌年輕化和市場化的有力推手。

回想六十年前，1959年，中國第一批高檔紅旗轎車參與國慶大典，同時中國第一部小提琴協奏曲《梁祝》奏響民族交響樂樂章，共同向中華人民共和國成立十周年獻禮。而六十年後，兩者合作的《真愛·梁祝》，以全新演繹的形式重塑經典，讓民族音樂綻放了新篇章，也讓我們看到了正青春的新紅旗品牌形象。

這是新紅旗品牌戰略落地的重要成果。

2018年1月8日，新紅旗品牌戰略在人民大會堂正式發布，提出將把新紅旗打造成“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求。新紅旗品牌，將勇敢地肩負起強大中國汽車產業的歷史重任。

自此之後的近兩年時間裡，新紅旗便一直在產品布局、品牌形象、渠道發展、移動出行等各個領域全面發力。我們清楚地看到，新紅旗於我們而言，不再僅是一個高高在上的國家級汽車品牌、一種遙遠的情懷亦或神聖的記憶，而是成為了一個不斷向年輕化、市場化、商業化轉變的有人情味兒的品牌。

在消費市場上，它也從一個有些“大隱隱於市”的存在，變得開始擁有越來越多為人樂道、與人親近的溫暖與高光時刻——

今年1月，新紅旗與故宮正式達成戰略合作，這兩個中國“老字號”，決定採用傳承與創新的方式，共同打造中國品牌IP。一個民族瑰寶，一個國之重器，他們將通過舉辦文化、教育和公益等一系列活動，推廣中華優秀傳統文化。

兩個月前故宮博物院舉辦的“萬紫千紅——中國古代花木文物特展”，新紅旗則是唯一汽車合作品牌。這場故宮博物院2019年最重要的展覽之一，在傳承和發揚中華優秀傳統文化的同時，也豐富了新紅旗品牌生態圈，為品牌年輕化、活力化注入了新的動力，讓人們看到了一個經典又年輕的新紅旗品牌。

你或許也還記得在今年春晚現場，中國一汽總部廠區在長春分會場的鏡頭裡亮相，彼時最恢宏的場景，就是紅旗全系車型出現在舞台當中——主舞台背景是紅旗L5的前臉格柵，前面是紅旗全系車型組成的特技表演車隊，還有20輛解放牌卡車車頭組成的地面舞台，以及100多輛奔騰T77組成的觀眾梯隊。

而在那輛巨大的紅旗L5“駛出”的刹那，整個舞台都被點亮，長春分會場一起向全球華人拜年。這是我們很少見過的中國元素。

8月31日，新華社與中國一汽簽署了戰略合作協議，將新紅旗品牌列入新華社民族品牌工程。自此之後，新華社將充分利用豐富的媒體資源、傳播渠道和高端智庫，力求將新紅旗品牌傳播出去，助力打造新紅旗成為中國汽車品牌真正的標杆，也讓全世界了解並喜愛新紅旗品牌，讓國車騰飛。

10月，在長春舉辦的慶祝人民空軍成立70周年航空開放活動·長春航空展上，新紅旗品牌又上演了一次“陸空強強聯手”——紅旗HS7與殲20戰鬥機一同亮相活動現場，開創了中國汽車品牌在空軍航空開放活動中展示重量級車型的先河。

一個是旗艦國車，一個是王牌戰機，這樣的結合瞬間就給車迷和軍迷們帶去了滿滿感動。紅旗HS7，這輛新紅旗品牌最新成果，讓我們看到了中國豪華C級SUV的最高水準。而殲20戰鬥機，象徵著七十年的大國崛起。

顯然，新紅旗品牌正試圖通過所有可能的方式，比如文化、時尚等的跨界，樹立新紅旗的品牌形象，同時拉近與消費者的距離，提升品牌影響力。

包括去年開始獨立參加北京車展、參與世界互聯網大會，以及今年以來首次參與CES大展、首次登陸法蘭克福車展、攜手長春國際馬拉松、舉辦紅旗嘉年華等等，這些改變與嘗試，都是新紅旗近兩年為品牌所做的努力。

而這些努力，也的確讓我們看到了令人欣慰的市場結果。

新紅旗的品牌形象開始煥然一新，它不再僅是尊貴和大氣的代名詞，更變得年輕和開放。在新紅旗品牌越來越長的車主名單裡，也開始出現90後、95後。毋庸置疑，在新紅旗品牌戰略的指引下，新紅旗品牌在發展與振興的道路上更加堅定。

伴隨著這一系列極致創新的跨界合作和一路高漲的口碑，一個更加年輕化、活力化的新紅旗品牌形象，正活靈活現地展現在我們面前。

如今我們目之所及的，是一個年輕的新紅旗，也是一個潮流的新紅旗。

這個有著悠久歷史和傳統文化的汽車品牌，走過一甲子，正漸漸向“國民車”轉身，開始刷新市場，將信仰與情懷落地。

它開始帶著屬於中國人特有的文化基因，與藝術經典、時尚潮牌、古典老字號和頭部媒體等等一起，試圖通過不斷探索傳統文化精髓，引領中國汽車企業向全世界傳遞與輸出不一樣的東方之美。它希望中國品牌走出自己獨特的向上之路。

近幾年來的中國經濟增長、汽車產業轉型、中國消費者對於高品質產品的需求，以及對民族品牌的自信，這是原來所沒有的。從這個方面看，這是我們這一代人的幸運，也是做中國品牌的幸運。

想來，也正是這種“幸運”，讓我們已經走過崢嶸六十載的紅旗品牌，依舊正青春。