為什麽內行人都喜歡買低配車？車主們看完，頓時恍然大悟

眾所周知，汽車有高、中、低配之分，而同一輛車的高配版本和低配版本，往往差了2、3萬，甚至有些到了5萬塊。高配車在車內科技配置和內飾舒適度，以及車輛性能方面，會比低配車高一個檔次。

大部分第一次買車的人，他們覺得汽車屬於大件私人物品，要買就買最好的，於是都想咬咬牙加錢上高配。但是對於懂車的內行人來說，他們卻都喜歡買低配車，這究竟是為什麽呢？

低配車性價比高

首先，對於性價比這個概念，低配車可是比高配車要高出很多，在買車時少花了幾萬塊。用最低的價錢就能買到"同樣"的車子，雖然低配車可能在功能方面會有欠缺，但其實汽車上的很多功能，很多人是幾乎不用的。比如常見的自動啟停功能，很多人一上車就把它關了，再者比如自動泊車功能，如果你的倒車技術很好，相信這個功能是基本可以忽略的。

換車有優勢

如今的汽車更新換代太快，不誇張的說，汽車從你剛買到手的那一刻就開始貶值了。對很多人來說，一輛車不可能開一輩子，很多人可能過個兩三年就又想換車了，於是就涉及到貶值率的問題。大家可能不知道，高配車的溢價比較嚴重，在二手市場的保值率是低於高配車的。簡單的來說，低配車轉手的話不會太虧，高配車的話可能會比較吃虧。

合理加裝

如果買了低配車，車主可以根據個人需求來進行加裝一些自己需要的配置。這個在我們日常的駕駛中就可以發現，汽車上明顯缺少了什麽功能，這個時候就可以去進行加裝，比如倒車的時候不安全，可以加裝個倒車影像或者360全景影像，這樣就不會造成功能浪費的情況了。

結語：買車選擇低配和高配全憑消費者個人意見，但是相比高配車，中配和低配就顯得更具性價比了，省錢只是一方面，更重要的是不會使得車子過於溢價，大家覺得呢？