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豐田再現“彎道超車”,太陽能電池汽車月底路試!

上個禮拜豐田的氫能源電池汽車鬧得沸沸揚揚,開始進入量產階段,就這麽一小會,豐田和夏普又宣布,兩家企業和日本新能源產業技術綜合開發機構NEDO將共同合作,對搭載了太陽能光伏電池元件的豐田普銳斯PHEV車型進行公路測試。

豐田搞事情的腳步從未停止

豐田表示一直在探索太陽能汽車,它已準備好開始測試迄今為止最先進的系統。這個系統被設計成可以在停車時吸取太陽光,儲存在電池內以供使用。

並可以在行駛時吸取太陽光,在車輛行駛過程中同時充電。依靠這些太陽光提供的能量,電動車可以多行駛56.3公里。

從上面的表述來看,該車並不是一個純依靠太陽能驅動的車,而是一個依靠太陽能增程的電動車。

這次太陽能電池技術有突破

豐田這項技術迄今為止的最大的挑戰是製造能夠為車輛提供相當大功率的太陽能電池。在與夏普合作後,豐田表示已成功為其普銳斯插電式混合動力車型生產高效太陽能電池。

該技術在太陽能轉換能力方面的改進,總的轉換效率為34%,而此前最大的效率只有22.5%。這無疑是對之前設計效率的重大改進。

我們從頂部的圖像中可以看到,豐田已經在車輛的許多表面上安裝了面板,包括車頂,發動機罩和後艙門,以盡可能多地捕捉陽光。

這種擴展的面板放置是通過新的更薄的設計技術實現的。厚度僅僅只有僅0.03mm,更纖薄的設計使得可以將面板放置在汽車周圍的曲線和其他緊湊點上,從而最大限度地發揮其性能。

搞事情搞出了名堂

這款新型測試車將於7月底在日本上路,並在不同地區進行測試,驗證其在不同氣象和駕駛條件下的性能。最終目標是利用這項研究促進更高效的太陽能發電技術實現商業部署,這些技術可以在許多種交通應用中發揮作用。

日常總結

太陽能被認為是最清潔的能源之一,擁有取之不盡、用之不竭、沒有汙染的特性。而太陽能汽車是我們在新能源領域一直期待的技術,現在終於有了可見的成就,希望不久的將來能運用於我們實際生活中。

(文章視頻圖片來源於網絡)

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