今天是3月最後一個周六，正值地球一小時活動日。這個活動至今已經來到了第13個年頭。即將迎來黑暗一小時，我突然腦洞大開，習慣了電力十足的現代人假如突然斷電，生活會變成什麽樣子？想象一下，居家抗疫，無電不可，斷電即失聯，Wi-Fi斷掉，手機電腦續航跟不上，充電寶無法滿足工作遊戲聊天煲劇綜藝時刻在線……四舍五入等於與世隔絕，真實上演1%的電量，1000%焦慮。
明人不說暗話，我覺得此時我們便需要一個居家適用大型移動電源。而日產純電汽車聆風便是一款行走的移動電源，出行宅家均適用，充電4小時，即可滿足家用電2天，再也不用擔心為斷電焦慮禿頭。
“LEAF to Home”全程高能，拒絕家庭斷電焦慮移動電源，通俗易懂，可以給電子產品充電的便利充電器。之所以說日產聆風是一個行走的移動電源，是因為其配備的日產“LEAF to Home”電力供應系統，採用了全球“電動汽車發電站”設備。顧名思義，當把電池和普通住宅的分電盤連接在一起，便可以靈活使用儲存在電池上的電能，為電器供電。再簡單粗暴點，當打開這個系統，這輛車即可成為一個大型的移動電源，即使意外斷電，家用電再無障礙，工作遊戲煲劇看綜藝也不用停下來！擁有了日產聆風Leaf，依舊是這條街裡最酷的崽。
（日產LEAF to Home）當然，地球一小時面前，蓄電供電是真的，純電環保也是認真的。這個系統最神奇的點是，它可以使用夜間電力與太陽能發電為日產聆風充電。當遇到電力需求量較大時，擁有聆風的好處便一目了然，利用其電能便可以向家庭供應穩定的電力，不僅可以為城市電力消耗高峰期減輕負擔，也真正實現了綠色能源利用，聽起來就劃算且高端得很。
（日產LEAF to Home工作原理）總結一下，當別的純電產品還在聚焦解決裡程焦慮時，日產便已經跑在了前沿，切實推動人·車·生活新篇章。不得不說，日產這一波的確值得挨誇！
聆風十周年，日產純電技術成熟高效作為全球首款量產電動車，日產聆風在2010年上市就成績斐然，把2011年度歐洲年度風雲車獎項、世界年度風雲車大獎等多項重量級國際獎項收入囊中，10年間積累了47萬車主，實力當然不是虛的。
除了“LEAF to Home”系統，2017年發布的全新日產聆風在技術端還搭載了日產多項高科技技術，如ProPILOT超智駕技術、ProPILOT Park 日產自動泊車系統和e-Pedal日產電子踏板及日產安全屏障技術等，全面打造了高續航、舒適便捷的駕乘體驗。據悉，在今年下半年，這一款大型移動電源預計再次升級。可以預見，這又將會刷新一次汽車界對純電高科技的認知。
（NISSAN Leaf EV）
放眼全球，回顧日產汽車純電動歷史，從1947年款電動汽車NISSAN TAMA開始，日產在純電領域的研發每一步幾乎都成就了純電汽車歷史的里程碑。這便不難理解，為何日產汽車能在這個領域一騎絕塵。
2019年東京車展，日產Ariya純電動跨界概念車亮相，採用雙電機設計，配備日產智能駕駛輔助系統，這標誌著日產汽車進入了面對汽車新發展而重新定義了日產品牌的新時代。
（NISSAN Ariya 概念EV）遠渡重洋，日產純電技術在國內生根發芽2018年，作為日產智行科技落地國內的首款戰略車型，軒逸·純電在三亞上市。作為日產70年純電技術的集大成者，軒逸·純電繼承了日產純電優秀的血統，以專業高效的三電系統為中國純電家轎市場樹立了新的標杆。
（軒逸·純電）
2019年上海車展，東風日產未來純電技術的演繹，再次大放異彩。最大功率438Ps（360kW），峰值扭矩800N·m、綜合續航裡程611km的概念車——日產IMs，彰顯了什麽叫激情與實用的完美結合。
（日產IMs）不僅在於產品，在純電技術的推廣上，東風日產依然表現優異。東風日產與EVZONE電動汽車國際示範區聯合創辦了“日產智行科技·E微課堂”，面向大眾普及新能源技術，共同促進電動汽車的推廣和應用，倡導更綠色、更美好、更純淨的生活新風尚。
隨著“日產智行2022導入計劃”的加速落地，未來將會有更多先進的動力技術與國內消費者見面。憑借著深厚的積累和清晰的航向，日產先進的技術將在智能出行的領域上助力中國汽車行業的發展。
強者恆強，汽車大拿依舊這麽努力，我又有什麽資格繼續做鹹魚呢？Anyway，我不如先去攢錢給自己備一台移動電源吧……
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