一汽夏利清空價值資產 一汽集團開啟IPO前大騰挪？

華夏時報（chinatimes.net.cn）記者翟亞男 北京報導

1月3日，一汽夏利（000927.SZ）發布重大資產出售暨關聯交易之標的資產過戶完成公告。公告顯示，一汽夏利汽車股份有限公司向其控股股東中國第一汽車股份有限公司轉讓其所持天津一汽豐田汽車有限公司15%的股權，上述股權作價為292305萬元，一汽股份以現金方式支付對價。截至目前，本次交易已完成標的資產的過戶手續及相關股權變更登記，一汽夏利持有的一汽豐田15%的股權已經過戶至一汽股份名下，不再持有天津一汽豐田股份。

作為一汽集團旗下的上市子公司，天津一汽一次性收獲29個億，完成了對一汽豐田股權的交割。一汽股份收歸價值資產，一汽夏利徹底淪為“殼”資源，業內猜測在不遠的將來一汽夏利或將與一汽集團作出更為徹底的分離切割。而就在幾天前，同為一汽集團上市子公司的一汽轎車也發布了一則關於資產轉讓暨關聯交易的公告。根據生產經營的需要，一汽轎車股份有限公司擬將相關資產轉讓給中國第一汽車股份有限公司。經雙方協商確認，以評估價值為定價依據，公司擬將上述資產以含增值稅6573.82萬元轉讓給一汽股份。業內認為，以上事件均釋放了一汽集團重啟整體上市的信號。

“未來一汽夏利賣‘殼’或將成為大概率事件。”全聯車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴分析說，“為了避免同業競爭，未來一汽集團上市的主體應該是一汽轎車，所以一汽夏利很可能作為‘殼’資源出售給其他急於上市的公司，一汽夏利的資質與工廠設備從上市公司拿出來，引入新的戰略投資者繼續造車，去年公開征集轉讓股份就是這種意思。”他還認為，此次股權轉讓的背後，可能是一汽集團和天津地方政府就一汽夏利未來發展達成了一系列共識。更長遠來講是為一汽集團整體上市鋪路，隻留下最優質的資產。更為重要的是，在業內看來，未來若一汽夏利轉手出售“殼”資源，一汽集團整體上市所面臨的同業競爭難題將會得到解決。

除了一汽夏利之外，一汽集團旗下的零組件企業近來也動作不斷。去年11月22日，隸屬一汽系的啟明資訊（002232.SZ）發布《關於籌劃重大事項的進展公告》稱，正在籌劃重大事項，該事項可能涉及重大資產重組，標的公司屬於汽車電子行業。並稱公司將盡快確定是否進行上述重大事項，待確定後向深圳證券交易所申請公司股票停牌並轉入重大資產重組程式。與啟明資訊同為一汽系上市公司的一汽富維（600742.SH）去年11月16日也發布《一汽富維九屆八次董事會決議公告》，其中提到圍繞《國企改革“雙百行動”工作方案》確定了改革的思路和目標，將深化推進股權多元化和混合所有製改革，引入戰略投資者，還將重新構築董事會結構，完善市場化經營機制，預計今年12月完成股權多元化和混合所有製改革。當日一汽富維還發布了另一則《一汽富維關於控股股東及實際控制人發生變更的公告》，其中稱公司控股股東及實際控制人已由一汽集團變更為無控制股東及實際控制人。一周後，一汽富維補發公告稱公司企業性質不再是國有控股企業。公開資料顯示，一汽集團此前擁有一汽富維20.14%的股權，為最大股東，一汽富維也是其少數可以盈利的上市子公司。在業內看來，放棄一汽富維的股權，意味著當下一汽集團已經拉開了混合所有製改革大幕。“實際上，一汽富維等一系列零組件企業的改革屬於混合所有製改革，目前一汽集團已經加快旗下公司資產優化配置的步伐，也意味著一汽集團開始整合資本。”曹鶴表示。招商證券認為，一汽集團放棄控制旗下零組件企業，一方面可以讓其引進其他資本和管理力量，進一步激發市場競爭力，更好地適應市場的發展規律。另一方面，也可以認為是一汽集團為未來的整體上市掃除障礙。

值得一提的是，去年6月底剛剛調任一汽集團董事、總經理、黨委副書記的奚國華，日前職位再次變動，出任一汽轎車董事長，這也是一汽轎車有史以來級別最高的董事長。公開資料顯示，奚國華在新興際華之前曾在鐵道口工作了近三十年，見證並參與了中國南車、中國北車的合並重組，有著豐富的國企改革經驗。在2015年6月至2016年11月也就是中國中車合並的關鍵時期，奚國華擔任著中國中車股份有限公司總裁的職位。這樣的職業背景不僅讓外界對一汽整體上市又多了幾分猜想。顯而易見，無論是旗下資產的騰挪還是人事架構的調整，其背後改革意圖已十分明顯。（編輯：於建平 主編：趙雲）