很多人對邁凱倫的了解，僅僅是停留在它是一個與法拉利齊名的超跑品牌，同時旗艦混動超跑P1也是聲名遠揚，也許是它的價格與定位，與大多數消費者顯得太遙不可及了。在這次上海車展上，教授得到了與邁凱倫汽車中國及亞太區董事總經理畢睿哲先生（George Biggs）面對面專訪的機會，幫大家了解一下，邁凱倫的另一面。
玩車教授：首先我想想知道畢睿哲先生在邁凱倫的一些經歷，現在邁凱倫主要負責做的事情。
畢睿哲：邁凱倫與2010年成立，屬於一個年輕的超跑品牌了。我是在2012年加入邁凱倫，一開始在英國總部，在英國工作兩年之後，我被調到亞洲負責亞太業務。在過去兩年半當中，我非常有幸成為亞太地區的董事總經理，後來我們公司希望我們能夠擴大在這個地區的業務。為了擴展中國市場，現在我的職責更多的轉向了中國市場。我的任務就是擴大亞太地區，擴大中國市場的業務。
玩車教授：我有了解到2025年之前邁凱倫會推出18款全新車型，這其中主要包含哪些車型？
畢睿哲：邁凱倫的產品線目前分三大系列：
1.終級跑車系列（P1，SPEEDTAIL）
2.超級跑車系列（720S系列）
3.運動跑車系列（570S，600LT）
但很快會新增第四個系列——GT跑車，我們的首款GT跑車會在今年三季度時正式與市場見面。這四個系列都包含在2025年推出的18款車型當中。當2025年18款全新車型推出後，我們的產品線會有一個全面的革新。
玩車教授：中國市場已經不缺超跑品牌，邁凱倫覺得自己在中國市場的獨特性在哪裡？
畢睿哲：超跑品牌都關心速度的，但我們邁凱倫除了速度以外，還有一個明顯的優勢——“輕量化”，因為我們的輕量化，我們的產品功重比會比競品更優秀，駕駛邁凱倫能得到最直接的動力響應，這對超跑很重要。
玩車教授：我們習慣將這種直觀的動力響應稱為“駕駛愉悅感”
畢睿哲：其實挺多人問過我“邁凱倫的特點在哪裡？”最簡單的回答就是給他們一把車鑰匙，讓他們去開就是了，在感覺到了駕駛的愉悅感之後，人們就知道邁凱倫的獨特之處在哪裡。
玩車教授：全球車市都有電動化的大潮，邁凱倫有沒有為此儲備一些技術？
畢睿哲：我們會在“油電混動”方面不斷進行努力，我們認為，它會是在“駕控感受/節能環保”兩端獲得平衡的最佳方案，我們不會“為新能源而新能源”。
玩車教授：您一開始就說負責現在邁凱倫中國方面的經營，有沒有覺得中國消費者和國外的消費者，在關注產品點上有什麽不同？
畢睿哲：有一點非常的不同，中國的消費者對比國外的消費者平均年齡年輕很多，平均年齡大概是30歲，亞洲其他的國家大概平均年齡是45歲左右。歐美大概是55歲。中國的消費者對於新科技接受度非常高。同時中國的消費者，他們也非常的重視產品各方面的細節。他們所選的配置往往是最高的配置。他們總是希望能夠透過這部車表現出他們自己的特點。
玩車教授：2018年邁凱倫在中國的交付量是多少？
畢睿哲：具體的數字還需要最終確認，但我們在2018年總的交付數增長了100%以上，我們對於中國市場的需求還是非常樂觀的，所以說我們也推出了720S Spider。
玩車教授：好的，非常感謝畢睿哲先生接受我們這次的專訪！
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