1月7日，吉利汽車通過官方管道發布了2018年12月銷量以及2019年銷量目標。其中，吉利汽車12月銷量達到93333輛，同比下滑39%；2018年全年累計銷量達1500838輛，同比增長20%，並穩居中國品牌乘用車銷量第一，連續兩年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。在整體車市下滑的情況下，吉利汽車能夠取得如此成績實屬不易。
此外據吉利汽車發布的公告顯示，12月之所以出現大幅下滑，主要是管理層想主動管理經銷商總庫存至健康水準。同時基於中國乘用車市場現在存在的不確定性，吉利汽車將2019年的銷量目標定為151萬輛，基本與2018年的銷量相當，屬於保守水準。
從具體車型來看，在SUV方面吉利博越在12月份的銷量為17072輛，相比以往月銷過2萬的成績有所回落，在2018年博越整體銷量達到了255695輛，並且上市33個月累計銷量已經突破了65萬輛，這在SUV行業居於領先的水準。此外帝豪GS在12月份的銷量繼續破萬，達到了10732輛，2018年全年銷量達到157638輛，連續20個月銷量過萬，在跨界SUV領域處於領先的地位。
此外值得關注的是，在去年新推出的繽越12月份的銷量達到13222輛，再度刷新自己的成績，已經成為吉利在SUV領域的新增長點。不過在12月份之前表現良好的遠景SUV出現下滑，銷量僅為2691輛，與以往月銷過萬的成績存在不小的差距。
在轎車方面，新帝豪依然是吉利轎車產品中最為亮眼的車型，12月份的銷量達到15150輛，2018年總計實現銷售246933輛，上市9年多的時間總銷量已經超過160萬輛，成為中國品牌轎車市場的佼佼者。雖然說遠景在12月份的銷量僅為3720輛，不過2018年依然實現了143851的總銷量，月均過萬的成績依然在同級車型中佔據優勢，同時遠景自上市以來的累計銷量已經突破110萬輛。
此外值得關注的是，吉利在去年全新推出的轎車產品繽瑞同樣保持良好的表現，在12月份的銷量達到10278輛，成為吉利轎車產品中的又一增長點。同時博瑞系車型在2018年的整體銷量為44299輛，而帝豪GL在2018年的總體銷量為148531輛，兩款車型都在各自的細分領域保持在銷量排名的前列。
另外在領克品牌方面，領克01和領克03的銷量分別為1503輛和4282輛，領克品牌全年的銷量達到120414輛，實現月均過萬的成績。
而在新能源產品方面，2018年吉利汽車陸續推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、領克01 PHEV等多款新能源車型，進一步推動吉利汽車在新能源市場的發展，而吉利新能源去年全年累計銷量已達68549輛。同時，在新的一年吉利新能源將開始獨立運營，吉利在新能源市場的表現將更加值得關注。
寫在最後
2018年，吉利汽車在轎車和SUV均衡發展的情況下取得了不錯的成績，雖然說沒有完成整體的銷量目標，但是這個成績也在行業中處於領先的位置。在2019年吉利汽車在新車規劃上還將讓人矚目，例如首款MPV車型嘉際、全新轎跑SUV FY11、領克04等重磅車型將相繼上市，吉利汽車還將保持高水準的發展態勢。
（本文由探道新媒體工作室原創出品，轉載請注明出處：文武車道，本文作者：清風）
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室