2019最值得期待SUV，比漢蘭達還要大，前臉霸氣！

轉眼間2018年已經過去，汽車廠商也經歷著嚴峻的考驗，以北京現代為代表的韓系車，在經歷了薩德時間後，面對國產品牌的上行和主流合資品牌的下行，可謂腹背受敵，內憂外患。近日，2018年廠商汽車銷量發布，北京現代以76.7萬台的銷量，位居廠商排行榜第7位，全年的銷量依然處於增長的態勢。

當前在火熱的SUV市場，各家都開始往高端大7座SUV 領域發力。而此前現代集團比較尷尬的是，其尺寸最大的SUV是聖達菲。面對競爭對手中大型SUV的壓力，現代深感最大號的聖達菲體積也不夠大，比如在福特Explorer、本田Pilot或者豐田漢蘭達面前，聖達菲還是小很多。

為了改變缺少更大體積SUV的現狀，現代2019年將在北美發布兩台車長接近5米的中大型SUV，就是現代Palisade和起亞Telluride了。

現代Palisade這台車的長寬高分別是4981mm/1976mm/1750mm，軸距是2900mm，如果你對這個數值沒概念，可以參考漢蘭達的三圍：4890mm/1925mm/1720mm，也就是說現代Palisade比漢蘭達大了一圈。而且從車身造型上看，現代Palisade略顯方正的外觀，對車內空間更加有利。

其設計採用了現代最新的設計語言，只是在這個尺寸上你會覺得他更有力量感。其實這全新的設計語言，我們並不陌生，在去年現代推出的全新途勝上邊我們就早已提前感受到了，只不過這樣的家族式設計語言，用在途勝上邊，看著略微有些怪異，而在Palisade這樣的全尺寸大型SUV上邊，反而能更加彰顯力量。

而在中控設計方面，我們其實也會有熟悉的感覺，早之前，在現代發布的氫能源SUV NEXO，就能大體看到當前Palisade內飾的影子。不過在Palisade上邊，整體內飾風格更加顯得具有高級感，在大屏觸控當道的今天，現代依然堅持使用大量的傳統按鍵，這就無形中給人帶來了很強的質感。

座艙部分則是提供三排座椅、7人或8人的乘坐空間，並以Nappa皮革搭配環艙式木紋飾板提升車內質感，而中控台上方的10.25寸液晶觸控螢幕則是可與安卓Auto或蘋果CarPlay進行整合，搭配HUD抬頭顯示器。

另外針對第二排座椅除了可選獨立雙座或三座設定外，另外還加入One-Touch前傾功能方便第三排乘客進出，並具備電動收折/展開及椅背斜度調整功能，第二排座椅可選獨立雙座或三座設定，三排座椅擁有相當多變的空間功能。

在主動安全配置方面，現代Palisade配備的主動安全功能：包括碰撞警報、自動刹車、車道保持輔助系統以及自適應巡航等功能。而且這些功能都是全系標配，如果這些引入到國內市場，那這可真是個好消息。

當前在北美市場，現代Palisade全系只有一套動力：3.8升V6自然吸氣發動機匹配自家的8速自動變速箱，橫置前驅布局，提供前驅和四驅不同版本。現代這台3.8升V6發動機可以輸出295馬力和355牛·米，使用與本田某些車型類似的按鈕換擋。

現代Palisade的出現，也彌補了現代品牌SUV產品線上中大型產品的空白。現代一向注重國內市場，這款中大型SUV極大概率會引入國內市場。可惜的是由於國內市場的排放限制，3.8升V6引擎的出現幾乎沒有可能，高功率版2.0T增壓發動機應該是唯一動力。

在當前逐漸升溫的大型7座SUV市場，如果現代Palisade能夠快速引入國內市場，現代Palisade也會有著足夠的實力瓜分一部分漢蘭達的潛在市場。不論是從產品力，還是設計方面，現代Palisade也有著足夠的實力在大型SUV市場佔據一席之地。