最高10元一小時，共享充電寶的“故事”還能講下去嗎

記者/張蕊實習記者/張吉

編輯/楊寶璐

4月1日，共享充電寶行業發生了兩件大事。

其一是當日晚間，怪獸充電正式登陸納斯達克，股票代碼“EM”。怪獸充電首日開盤價10美元，但早盤一度破發跌超3%，最終以8.54美元報收，漲幅0.47%，市值21.29億美元。

其二是街電和搜電正式宣布合並。雙方的聯合公告稱，合並後注冊用戶規模超3.6億，市場日訂單峰值達300萬單/天，市場份額佔據第一，三大核心數據均遠超行業第二名，徹底打破“三電一獸”格局。

四年之間，曾經“不被看好”、被投資人認為“不具有共享價值”的共享充電寶，已經成為投資界的一枚巨獸。數據顯示，2020年國內共享充電寶行業規模超過95億元人民幣。

資本市場颶風掃過，末梢攪動消費市場，大家的感知遲鈍卻深切：共享充電寶怎麽又雙叒叕漲價了？

10元/小時，“天價”上了熱搜

“居然上熱搜了。”看到這條新聞時，趙家先正準備還3月份的花唄，他特地看了下账戶詳單，當月他租借共享充電寶的費用超過了100元，再往回看，近半年來，他在租借充電寶上差不多花了五百塊。

在當日熱搜中，共享充電寶在上海的酒吧、夜店等場所，已經出現了每小時10元的“天價”。也就是說，使用5個小時共享充電寶，就完全可以購買一個小型品牌的充電寶了。

趙家先是共享充電寶的忠實用戶，從2018年至今，每周總得用上四五次，之前他一直沒注意共享充電寶的悄然漲價，直到今年3月初，朋友聚會時吐槽，趙家先才發現，如今共享充電寶最低的價格都已漲到了3元每小時，比最初半小時0.5元的價格，翻了好幾倍。

共享充電寶的租借費用一次幾元，看著不多，但累計起來就成了“一筆不小的數目”，“我的支付寶有小額免密支付，每次用完就直接扣費了。”趙家先這樣解釋自己的大意。

這些天，趙家先已經買了一個能夠隨身攜帶的充電寶。其實在使用共享充電寶之前，趙家先也一直帶著充電寶，“每天用完必須充電，忘充一次就很麻煩。”趙家先說，這也是他後來“愛”上共享充電寶的一個重要原因。

記者調查發現，目前北京市面上常見的共享充電寶有街電、來電、小電、怪獸、美團5個品牌，主要投放在商場、飯店等場所，價格均為每小時3元，沒有半小時計價標準，不滿1小時按1小時計算。

掃碼租賃時，還能看到共享充電寶不同的封頂費用。街電和小電均是24小時30元封頂，總封頂99元；美團24小時封頂20元；怪獸24小時封頂30元。其中，街電、來電、怪獸有前5分鐘免費的設置，美團、小電則沒有。

“漲價後會有延遲效應，很多人用的時候沒注意，看到账單後就會有所體會了。”身為數字科技公司聯合創始人的張鯤分析，快充技術在逐步成熟，電池續航也在逐漸增強，未來自己攜帶充電寶的人會繼續增加。

艾瑞谘詢數據顯示，2017年至2020年，共享充電寶的總用戶規模呈現上升趨勢，從2017年的0.8億人增長到2020年的2.9億人，但增長速度卻在明顯放緩，年增長率從104.9%降到56.3%，再降到15.6%。

2019年，魏蒙子第一次在昆明商業街使用共享充電寶。彼時，昆明的共享充電寶並不多，價格是半小時1.5元。魏蒙子用了兩個小時，支付了6元錢。還了充電寶後，她還特地發微信告訴自己的好友，“以後出去可以不用帶充電寶了，也不用擔心手機總沒電了。”這之後，魏蒙子出門的時候，只要手機沒電，就會去找共享充電寶。

由於養成了使用共享充電寶的習慣，每到一個城市，魏蒙子都會在手機快沒電的時候找共享充電寶解決問題。她發現，城市不同，共享充電寶的價格也不同，“北京大部分是3元/小時，上海普遍是5元/小時。”這讓她頗為不解，“如果共享充電寶是同一品牌，且性能一致，為什麽價格卻不統一？”為此，她還撥打過一家共享充電寶的客服電話，客服人員告訴她，不同地段、不同城市的價格確實會有所不同，漲價也並非是公司行為，而是商家的自主行為。

這之後，魏蒙子就買了一個小充電寶隨身攜帶，除非遇到極特殊的情況，一般都不再使用共享充電寶。

共享充電寶漲價引網友吐槽，商家自行定價，只要市場買账

在《2021年中國共享充電寶行業白皮書》中，將共享充電寶的商業模式分為了直營模式和代理模式。直營模式是行業當前主流模式，設備所有權歸共享充電寶企業所有。代表企業包括怪獸充電、街電、小電、來電科技等。

代理模式即企業將設備賣給代理商，由代理商利用自身資源鋪貨，此舉可以通過大量設備銷售減少企業運營環節現金流壓力。

街電和倍電的招商經理均證實，公司只會提供客單指導價，但並不會強製代理商或者商家來執行，代理商和商家商議後，可以根據自身情況進行提價，“一般來說，景區、商圈、車站、飛機場等場所的價格要高一些。”

在上海工作的溫妮早就注意到了共享充電寶漲價，“去年就漲了，以前每半小時1.5元，現在則是2.5元，有些地方是一個半小時10元。”她還發現，不同品牌、不同地點，共享充電寶的計價還會不同。

漲價之後，她開始出門攜帶自己的充電寶，不想多支付費用是一方面，更重要的是，她覺得共享充電寶有時用起來也不是那麽的方便。“之前我在迪士尼歸還共享充電寶後，小程序又自動下了一單，我在手機上怎麽也無法關閉，最後只能電話聯繫迪士尼工作人員手動關閉。”溫妮表示，共享充電寶充電的地方很有限，大部分時候就是吃飯時充，吃完飯還，不敢帶走，怕找不到地方還，“雖然廠家都說全國都可以還，但誰能保證你還的時候有空位置呢？”

街電的客服人員表示，最近的確有部分櫃機價格輕微提升，是不同區域的門市根據市場情況調整收費標準，並非平台統一提價。街電的招商經理則表示，目前街電全國市場的租借價格均為1.5元半小時，短期內可能不會再進行漲價，不過後期根據市場情況還有很大的漲價空間。來電有關人士在接受媒體採訪時稱，目前整個行業其實挺缺錢的，各家競爭也比較激烈，“畢竟還在市場擴張的階段”。

該招商經理告訴記者，代理商在和商戶溝通後，可以根據訂單數量、單日交易額和門市品類質量等進行提價，“我們會有專門的渠道經理來輔助代理商，比如系統使用，市場打法，點位鋪設，運營建議等。如果價格有上調的空間，那麽也會有專門的渠道經理來告知代理商。”

倍電招商經理則表示，如果商家處於酒吧、旅遊景點等經濟發達的商圈，或者附近無其他充電設施，就可以自行漲價。“旅遊景點，節假日當天可以漲價，但景區淡旺季明顯，商圈客流會相對穩定。”

杭州電子科技大學副教授徐偉棟認為，共享充電寶的集體漲價不排除源自於資本市場的壓力，“本身是沒有想象力的業務，不能靠講故事了，只能靠盈利。”

據徐偉棟觀察，漲價沒有導致需求顯著下降，“會用共享充電寶的人群，要麽是對過日子緊迫感不足的年輕人，要麽是對手機電量焦慮感充分的商務人士，這類人群對價格並不敏感，那就可以繼續漲價。”

資本市場傳壓，揠苗也要助長

數據顯示，2019年，怪獸充電營業收入為20.223億元人民幣。2020年，儘管受到疫情的嚴重影響，怪獸充電的營業收入依然達到了28.094億元人民幣，同比增長38.9％。

高營收同樣也帶來了高利潤。根據怪獸充電的招股說明書，2019年，怪獸充電的淨利潤為1.666億元人民幣，淨利率8.2％。2020年，怪獸充電取得了7540萬元人民幣的淨利潤，淨利率2.7％。非美國通用會計準則下，2019年和2020年，怪獸充電經調整後的淨利潤分別為2.066億元和1.126億元。

實際上，並非只有怪獸充電一家盈利，從2018年開始，幾家共享充電寶的頭部企業就陸續對外宣布了自己已經盈利的消息。

從最初的一小時一毛錢，到一小時一塊錢，再到現在一小時三到五元，甚至十元，其實都是根據市場需求來確定價格，“用的人多了，價格自然就上去了。”徐偉棟說，“特別是在上市的節點，提價會讓營收好看一些。”

在代理商曾波看來，共享充電寶賺錢確實挺容易的，他算了一筆账，以目前“三電一獸”的8口機櫃為例，假設每小時收費3元，每天每個充電寶使用2次，每次1小時來計算，單月流水就能達到1440元。刨除商家60%-85%的分成，淨利潤有216-576元不等。再扣除購買、折舊等各項成本之後，不到半年即可回本。

按照長楹天街一家飲品店店長的說法，也從側面證實了共享充電寶的利潤不容小覷。這家飲品店安裝的小電共享充電寶，安裝的原因是“分成更高”，店長稱，自己與安裝員談的分成為85%，“就是我拿85%，僅此一項，每個月店裡的收入就能增加1000餘元。”

來自艾瑞谘詢的數據顯示，在直營模式下，2019年共享充電寶TOP4毛利率均值近25%。企業收入主要來自於租賃、廣告和其他，其中租賃收入佔比97.2%，廣告收入佔比0.5%，其他收入佔比2.3%。

美國東部時間3月29日，怪獸充電向美國證券交易委員會提交了更新後的招股說明書。根據招股說明書，本次IPO，怪獸充電將發行1750萬存托股（ADS），發行價格區間為10.50-12.50美元。募集資金規模將達到2.5億美元，估值為28-34億美元。高瓴資本、Aspex Management (HK) Ltd和小米科技組成基石投資者陣容，合計意向認購1.1億美元。

怪獸充電並非唯一一家提交招股說明書的共享充電寶企業，早在2020年7月，小電科技就計劃在A股的創業板上市，並於次月完成了第一期輔導工作。2021年1月20日，浙商證券披露了對小電科技第三期上市輔導進展報告。

創道投資谘詢合夥人步日欣指出，共享充電寶最初的商業模式，是希望通過共享充電業務，成為一個流量的入口，佔據線下商戶資源，來拓展其他具有想像空間的O2O業務。“隨著商業場景的明晰，並沒有帶來預想中的裂變或者化學反應，就淪落成為一個純粹的租賃收費模式。”

步日欣說，價格上漲，必然降低用戶使用頻次，或者用自有充電寶來替代，共享充電寶或將會淪為一個小眾、低頻次的應用。

張鯤也指出，共享充電寶並非一本萬利，變現模式的單一是其核心痛點，加上電池續航越來越好，充電速度越來越快，剛需在逐漸減弱。這次漲價，感覺是為了上市短期內衝一把數據，“步子跨得有些大。”

“一次租用，對共享充電寶來說，成本幾乎為零。” 張鯤說，租金+廣告的變現模式單一，營收增加的同時，利潤卻在下滑，也說明了用戶粘度在下降、他覺得共享充電寶的漲價，是在揠苗助長，“必須想好新的模式，不然就是下一個ofo。”

艾瑞谘詢在《2020年共享充電寶行業研究報告》中指出，快充技術日漸普及，將大大減少共享充電寶的使用需求。在石墨烯電池、無線充電、快充等多項電池技術發展之下。留給充電寶租賃業務的紅利期還有約3年，窗口期還有約5年。