王衛穿了卡其褲，順豐控股“混搭”DHL

（圖片來源：全景視覺）

經濟觀察網 記者 宋笛身著工裝和New Balance運動鞋的王衛出現在了3月11日順豐控股和DPDHL（德國郵政敦豪集團）聯名品牌的發布會上——新品牌名稱為“順豐敦豪供應鏈中國”，這一身裝束與其2017年2月24日參加順豐港交所上市儀式時完全一致，僅僅換掉了牛仔褲，換上了一條卡其褲。

“牛仔褲我也帶了的，在出門的時候考慮了半天，最後選擇了這條卡其褲，我擔心穿牛仔褲對我們的夥伴有不尊重的地方，如果今天只是我們順豐自己的發布會，我一定會穿牛仔褲。”在發布會現場王衛調侃道。

王衛所說的夥伴指的是DPDHL中華區的供應鏈團隊。在2018年10月， DPDHL宣布與順豐控股達成一個交易協議，擬將其中國大陸、香港地區及澳門地區的供應鏈業務轉移至順豐控股，這筆交易最終在2019年2月正式完成。

在經過一個多月的調整後，新的公司在此次發布會中浮出水面。

按照順豐方面介紹，在收購完成後基本維持了原有的供應鏈團隊，DPDHL集團還與順豐控股達成為期10年的戰略性合作協議，兩家公司將共同拓展中華區的供應鏈業務。新聯名品牌總部設在上海，前敦豪供應鏈大中華區首席執行官鄒胤則被任命為新聯名品牌的首席執行官——鄒胤也出席了此次的新聞發布會。

業內人士對經濟觀察報表示，與C端的快遞業務不同，供應鏈管理和相關的合約物流通常具有極高的穩定性，在服務一段時間後，客戶會傾向於簽訂長期合約，供應鏈服務商與製造商之間的關係結合的極為緊密，同時從業人員也需要對垂直行業有深度的了解，因此即使在順豐在股權上收購了DHL中華區供應鏈業務，供應鏈服務的延續也需要DHL團隊和品牌的長期維持。

鄒胤提供了一個案例展示供應鏈服務商與生產企業結合的緊密程度：DHL在其服務的一家汽車企業生產基地附近布局了6萬平米的原材料倉庫，DHL的在這一工廠內外的工作人員甚至超過了汽車製造商本身；在工廠內，以一條紅線為界左側是DHL的工作人員，右側則為汽車廠的組裝人員。

供應鏈業務是DPDHL在全球範圍內的主要業務板塊之一，根據財報信息顯示，2017年DHL供應鏈業務為其創造了超過140億歐元的營收，DHL在中國的供應鏈業務開展時間也接近30年，其在供應鏈管理方面的經驗和標準也是順豐所看重的。

“可以把30年的栽培能夠信任的交在我們手上，坦率說，如果我們是DHL，我們也會有擔憂的，因為是本地的一個公司，我們是一個‘土豪’，當然，我們也並不是‘土豪’。”王衛在發布會中表示。

最近一年時間內，順豐正在嘗試通過收購、合資、開拓新業務板塊等方式為營收提供新的業務支撐，特別是在一些企業服務端——2018年年初，順豐收購了快運企業新邦物流71%的股權，在2018年8月，順豐與美國夏暉在中國成立了合資公司，這一系列的布局已經逐漸體現在其營收之中，在傳統業務增速減緩的同時，其重貨（快運）、冷鏈營收表現了較快的增速。

這些多元化的業務被順豐給予厚望，認為其可以給新成立的供應鏈管理公司提供更多業務支撐，順豐提供的資料顯示，順豐控股的快遞、重貨、倉儲、冷運等物流服務能力和本土客戶群體將會成為順豐敦豪供應鏈的重要支撐，同時王衛也表示目前順豐的科技能力、在國內的物流資源也將會給這家新供應鏈公司帶來幫助。

對於順豐而言，這家新的品牌又意味著什麽呢？

“這是順豐進入供應鏈業務的里程碑，這一步也是順豐必須要跨過的一步，因為我們都知道快遞業務在國內的容量有多大，供應鏈的、2B的市場又是一個什麽量級，所以這次是順豐從快遞市場走向一個真正進入一個更大的市場 。”王衛在發布會中表示。