聚焦供應鏈 京東物流雙十一前推出個人快遞業務

IT時報記者 吳雨欣

10月18日，在“2018全球智能物流峰會”上，京東物流宣布正式推出個人快遞業務，並首次發布了涵蓋京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東雲倉在內的六大產品體系，為不同消費需求、消費場景提供服務。會場外，京東物流的各類黑科技產品一一亮相，不僅有無人機、智能叉車、分揀機器、太空物流構想，現場還演示了無人倉全流程。也是在同一天，城市智能物流研究院（雄安）正式揭牌成立，為雄安物流規劃貢獻應有之力。

在雙十一前召開這場發布會，消費者似乎更關心京東物流如何應對今年雙十一帶來的包裹壓力。對此，京東物流CEO王振輝在接受《IT時報》記者採訪時說：“一個月之前，我們就已經開始了雙十一的物流準備，內部也做了非常多的創新，在雙十一期間大家可以感受到我們的變化。”

開啟北上廣個人快遞業務

石榴，象徵著紅紅火火、多子多福，對於在北京上班的佟先生來說，石榴滿載著兒時記憶。10月的一天，佟先生突然收到老父親寄來的幾個大石榴，不同的是，快遞員不是順豐、三通一達的工作人員，而是一位京東小哥。

這是京東推出的個人快遞業務，從僅面向商家開放到向消費者開放，這是京東物流業務的又一次拓維和更新。據《IT時報》記者了解，今年9月初開始，京東物流便在部分區域試行個人快遞業務，經過一個多月的調試、優化後正式上線。攬收範圍先期隻覆蓋北上廣三地，寄送目的地覆蓋全國絕大多數區域。按照計劃，攬收範圍將於明年起逐步擴大至全國。

消費者可以通過三個入口來享受該項服務，一是京東APP，二是“京東快遞”微信小程式，三是“京東快遞小哥”微信公眾號，預約配送員上門取件。消費者寄快遞，最重視的就是包裹和資訊安全，除了有多款細分產品供消費者選擇外，京東物流還推出了微笑面單、丟一賠九等舉措， 讓消費者寄得放心。

得供應鏈者得天下

“志合者，不以山海為遠”出自晉?葛洪《抱樸子?博喻》，意思是如果兩人志趣相同，他們不會因為有山海阻隔而感到彼此距離很遠。王振輝借此句來形容京東物流共建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC）的願景。

京東物流CEO王振輝

京東物流之所以推出個人業務，契機就是GSSC，京東物流希望通過通路網絡建設、智能平台能力輸出，為全球消費者和商家提供更好的服務體驗。在GSSC的基礎上，京東物流發布了涵蓋京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東雲倉在內的六大產品矩陣，京東物流個人快遞業務也同步開啟。

在王振輝看來，未來，得供應鏈者得天下。京東物流正在搭建的全球智能供應鏈基礎網絡，在全球範圍內進行採購、生產、設計、物流等全鏈條的優化，依靠技術和模式創新貫通商流、物流、資金流、資訊流等，攜手更多夥伴重構全球供應鏈，提升供應鏈效率，節約供應鏈成本，將社會化的物流成本降到5%以內。“京東物流將攜手航空、鐵路、海運、倉儲、配送等合作夥伴一同推進全球智能供應鏈基礎網絡的建設，展區內的DHL、中遠洋、福佑等企業都已經成為京東物流的合作夥伴，其中福佑已成為京東物流最大的乾線運輸服務商，給京東物流節省成本近千萬元。”王振輝介紹。

對於GSSC與菜鳥的國家智能物流骨乾網有什麽不同？王振輝告訴《IT時報》記者：“第一個不同是推動者身份不同，我們本身是一家物流企業，第二個不同是我們從兩個方面來建設GSSC，一方面是技術智能化平台的建設，但是更大一方面，我們會和其他合作夥伴一起來建設通路網絡。” 王振輝表示，期望通過優質供應鏈服務向全球的輸出，由copy to China向leading the change轉變，在全球構建“雙48小時”通路，實現中國48小時通達全球，並提升世界其他國家本地物流時效，實現當地48小時送達。

為雄安物流規劃貢獻應有之力

“2008年底，我在做投資京東盡調時，想看看咱們的倉庫，劉強東說倉庫就別看了，我說為什麽不看？他說很不好意思，剛剛下了一場大雪，倉庫被壓垮了。我說壓垮了才要去看，果然倉庫一片狼藉。2009年年初，開投資京東以後的第一次董事會，大家討論京東要不要做物流、如何做物流，爭論非常激烈，最後大家還是達成共識，一定要做物流。”會上，雄牛資本創始合夥人李緒富道出了京東發展初期的窘迫。

會上，由京東物流、南開大學、國家發改委綜合運輸研究所等九大部門共同發起的城市智能物流研究院（雄安）正式揭牌成立。

由京東物流、南開大學等九家部門共同發起的城市智能物流研究院（雄安）正式揭牌成立。

電子商務推動物流行業的蓬勃發展，物流不僅成為城市和區域發展的核心基礎設施，也成為城市居民品質生活的基本保障。但在傳統物流發展過程中，存在區域物流發展不協調、城市規劃後置、土地利用率低、佔用公共交通資源、環境汙染等一系列問題，城市智能物流研究院的目的就是從規劃層面研究探索物流行業未來的發展模式，讓智能物流體系更好地服務城市發展和居民生活。同時，城市智能物流研究院作為全球首個服務雄安新區、專注於智能物流在智能城市發展中規劃應用的物流研究院，對於雄安新區智能城市建設和全球物流發展具有重要意義。

京東集團副總裁、京東物流綜合規劃群負責人傅兵表示，城市智能物流研究院將解決傳統物流帶來的規劃、交通、環保等一系列問題，從前瞻性和頂層設計的角度讓物流發展參與到城市規劃中。未來，研究院不僅將探索未來物流發展形態，還將通過物流數據服務服務城市建設和社會運行，對太空物流、智能物流、逆向物流等前沿性研究成果進行科研創新轉化，服務雄安新區和更多城市的智能化更新。