不到30萬開上“豪華車” 四款高端合資中型車推薦

隨著消費者購車理念的逐漸成熟，僅僅是豪華品牌已不足以吸引消費者駐足，他們更加關注車輛的品質，注重配置的豐富性，以及是否具有更高的性價比，這樣面子裡子兼具的車型對消費者而言才是個更好的選擇。今天，我們就為大家推薦四款高端合資中型車，它們的價格基本不到30萬，並且集舒適豪華與一身，您不妨看看哪個是你的菜?

亞洲龍

指導價：20.88-28.98萬元

亞洲龍的整體設計大氣且不乏精致感，誇張的大嘴式進氣格柵是整車最吸睛的部分，搭配三顆矩陣式LED大燈，以及發動機艙蓋上隆起的筋線，讓該車的前臉看起來氣勢十足。

車身側面採用了分段式腰線設計，複雜的設計手法帶來了頗為大氣的視覺效果。尾部造型充滿立體感，貫穿式尾燈搭配AVALON字樣，時尚而精致。加上飽滿立體的後包圍，令整車更具運動感。

內飾的設計感較強，中控台採用了飄逸的線條來劃分層次，中控區域面板的鏤空式設計以及縫線和軟質材料的處理，營造了極具質感的車內氛圍。此外，亞洲龍提供了三種內飾配色供選，包括純黑、黑+棕、黑+米白。

亞洲龍的配置比較豐富，提供了9英寸中控屏、7英寸液晶儀表、車道偏離預警系統、預碰撞製動系統、駕駛模式選擇、ACC自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、電子手刹、LED大燈、後排出風口、雙USB接口等。此外，豐田智行安全系統、AVS自適應可變懸架等也沒有缺席。

尺寸方面，亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，定位於一款越級中型車，因此其在空間方面表現不俗，後排的頭部與腿部空間充裕。不過後排地板中間略有凸起，對於乘客落腳會有一定程度的影響。備份廂拓展功能方面，亞洲龍的兩款進取版車型以及雙擎旗艦版車型無法將後排座椅放倒，其余車型則均支持4/6比例放倒。

動力方面，亞洲龍提供2.5升自然吸氣和2.5升混動兩種動力。其中，2.5L車型的最大功率209馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱；而雙擎車型的2.5L發動機最大功率178馬力，電動機最大功率120馬力，系統綜合最大功率218馬力。

君越

指導價：22.98-28.98萬元

目前，2019款君越共有四款車型，包括3月上市的三款車型以及新增的28T精英型，售價區間在22.98-28.98萬元，新款君越提供了七款車身顏色和三款內飾顏色供消費者選擇，其外觀採用最新別克家族設計語言，並搭載最新升級的別克eConnect 2.0互聯技術。

就外觀而言，君越的整體設計大氣時尚，並採用了兩種風格的前格柵設計，其中Avenir作為君越車系的頂配車型在設計上與其他車型有所區別。菱形編織的中網，設計靈感來自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰，個性而細膩的設計手法令人印象深刻。

車身側面線條流暢，展翼型LED尾燈與頭燈相呼應，鍍鉻飾條貫穿兩側大燈，增添了尾部的整體質感。雙邊共雙出排氣以及動感的小鴨尾擾流板共同塑造出極富動感的尾部造型。新車提供黯影灰、禦瓷青、麥田金、瑪瑙紅、象牙白、墨玉黑、伯爵紫（Avenir專屬）七種車身顏色。

內飾方面，2019款君越提供冷峻黑、時尚棕、儒雅灰（Avenir專屬）三種內飾配色。中控台採用了木紋飾板以及鍍鉻飾條點綴，車內觸手可及的地方均以軟性材質包覆，無論是觸感或視覺效果都很出色。最新升級的別克eConnect 2.0互聯技術，全系標配8英寸高清觸摸屏，並採用全新設計的UI界面。

尺寸方面，2019款君越的長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，Avenir車型的車長為5030mm，高度為1467mm。對於一款中型家轎而言，其空間表現不必過多擔心。需要提及的是，除了Avenir車型因為自身設計原因以外，其余三款車型均支持座椅4/6比例放倒。

動力方面，2019款君越搭載全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩350牛·米，綜合油耗為6.9L/100km並可滿足國VI排放，傳動方面匹配9速自動變速箱。

邁騰

指導價：18.61-30.91萬元

外觀方面，邁騰延續家族式的設計風格，多橫幅式格柵具有極高的辨識度。線條感較強的前大燈與前格柵採用了一體化的設計，讓車頭看上去更加扁平寬闊。整體而言，邁騰的造型談不上驚豔，屬於經典耐看的類型。

筆直立體的腰線從前翼子板貫穿至尾燈處，點綴出了更為硬朗的視覺效果。尾部造型飽滿，並以較為平直的線條勾勒出略顯剛毅的形象，排氣採用了雙邊共兩出的扁口設計，下保險杠處的鍍鉻飾條也進一步提升了尾部的精致感。

邁騰的內飾設計偏於簡約的商務風格，中控台多以平直的線條勾勒，貫穿式空調出風口和木紋飾板則有助於提升內飾的豪華質感和商務氣息。配置方面，像自動駐車、上坡輔助、真皮多功能方向盤、後排座椅比例放倒、前後電動車窗、後座出風口、車內PM2.5過濾裝置等均有配備。

車身尺寸方面，邁騰的長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm，處於同級別主流水準。得益於較為優秀的車身車身，因此邁騰的後排腿部空間和頭部空間比較寬裕。不過由於後排地板中央凸起較高，因此不太適宜三人長時間乘坐。

動力方面，邁騰提供三種動力選擇，其中280TSI車型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；330TSI車型搭載2.0T低功率版發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；380TSI車型搭載2.0T高功率版發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米。傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。

雪鐵龍C6

指導價：18.99-27.59萬元

雪鐵龍C6基於PSA集團的3號平台進行打造，在外觀和內飾設計方面都有著自己獨特的個性，較為大氣的造型偏向於商務高端路線。多幅鍍鉻前格柵與前大燈組和LOGO緊密銜接，帶來一種充滿未來感的視覺感受。

車身側面造型修長，比例協調，採用了極簡的設計手法，簡潔腰線從前翼子板一直延伸至尾部，與前臉的設計形成巨大的視覺反差。車輛尾部比較方正平直，兩側碩大的尾燈與一根鍍鉻飾條貫穿，起到了拉寬尾部的效果。

內飾設計十分簡約，中控台造型中規中矩，各功能區的劃分清晰，這樣規矩而內斂的設計很難讓人聯想到這是法國車。四輻式多功能方向盤的設計新穎，符合其商務氣質。配置方面，全系配備多功能方向盤、定速巡航、自動空調、牽引力控制、電子穩定系統、坡道輔助、8英寸觸控液晶屏等，表現還算不錯。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4980/1858/1475mm，軸距達到了2900mm，車身尺寸介於君越和邁騰之間，乘坐空間較為寬敞。雪鐵龍C6在座椅材質的選擇上也讓人很容易對其產生好感，僅入門級車型的座椅採用織物材質，其余車型為真皮面料，乘坐舒適性令人滿意。

雪鐵龍C6搭載1.6THP和1.8THP兩款發動機，其中350THP車型最大功率123kW，峰值扭矩為245牛·米；360THP車型最大功率125kW，峰值扭矩為260牛·米；380THP車型最大功率150kW，峰值扭矩為280牛·米；400THP車型最大功率155kW，峰值扭矩為300牛·米。傳動部分與發動機匹配的分別是6速和8速自動變速箱。

總結：今天介紹的四款車型，亞洲龍可謂是新晉黑馬，從外觀到動力設計都具備了較強的競爭力；另外三款車型可以說是在中型車市場征戰多年，並且先後進行了改款升級，內外的改變也令人刮目相看。20萬左右就可以入手一輛無論從設計到配置都不輸BBA的車型，對於大多數消費者來說還是比較劃算的選擇。