動力足、裝得多、安全好，凱運強勁版強悍來襲

江鈴輕卡在市場上一向都是以口碑好著稱，有著“國民輕卡”的美譽，特別是江鈴凱運早已成為物流、建材、糧油、果蔬等行業用戶靠譜的夥伴，是一部實至名歸的“財富車”。去年，江鈴凱運銷量突破兩萬多輛，成為輕卡市場銷售最火爆的車型之一。

深諳用戶需求的江鈴，對凱運進行了多次車型更新，先後推出了配備氣刹和新式外觀的凱運更新版，今年7月，又在凱運更新版的基礎上再次更新，推出了更為強悍的凱運強勁版車型，這款新車在動力表現、承載能力和安全性能方面都有更“強勁”，能更好地為用戶實現多拉快跑的需求。那麽，此次新款車型有哪些“強勁”的變化？

1

強勁的裝載能力，最大可達21立方裝載量

這款車的貨箱長寬高尺寸為4080x2300x2200mm，容積達到21立方，能並排放入兩個標準托盤，幾乎能滿足國際所有的托盤標準。太空的加大，裝載量自然也隨之增加，現在跑一趟能抵以往兩趟。貨箱為江鈴原廠打造，外廓尺寸和設計完全符合國家標準，避免了後期找改裝廠定做的麻煩，同時還免除了不必要的上牌困擾。貨箱尺寸的增加，底盤的“基本功”當然不能忽視，有福特的生產標準和江鈴的品質工藝背書，在可靠和耐用性方面當然毋庸置疑。

（叉車托盤）

2

強勁動力，騰豹3.0澎湃高效

多拉快跑，解決了“多拉”，“快跑”的問題同樣不能落下。凱運更新版搭載的是經典的4JB1發動機，116匹馬力更多的是滿足輕卡標載市場的運營需求。凱運強勁版配備了騰豹3.0發動機，最大功率130馬力，可迸發出130牛米，最大扭矩達到346Nm。發動機的排量增加，功率提升，發動機使用壽命也更長了，更澎湃的動力為用戶多拉快跑的需求打下夯實的基礎。

這款發動機是基於五十鈴技術標準和福特生產標準，聯合德國FEV共同開發而來，經過15000小時耐久實驗，普遍能達到40萬公里無大修的標準。

3

氣刹+ABS的安全系統，時刻保持“穩得一批”狀態

跑得快不一定好，快又穩才是真，凱運強勁版在安全性能方面簡直是“穩得一批”。凱運強勁版標配全新研發的氣刹系統，製動性能較之前車型有顯著的提升，無論是城市擁堵路段的頻繁刹停，還是高速行駛的減速製動，全新的氣刹系統都能應付自如，為行車安全保駕護航。

除了刹車系統的更新，ABS防抱死製動系統也出現在凱運強勁版上。配備ABS製動系統最明顯的變化是在濕滑路面製動時能減少車輪的打滑，這在雨天情況下尤為重要。同時，拉線式手刹全面更新為斷氣式駐車系統，製動能力更強，斜坡駐車不容易出現溜車情況。

4

人性化配置提升，駕駛舒適性表現更好

除了硬體和安全性能方面的提升，新車在配置方面也向更高級別的凱銳系列看齊。凱運強勁版增加了不少人性化的配置，能使駕駛員更輕鬆駕馭車輛，諸如轉向助力、離合助力、藍牙導航系統、多功能調節方向盤、電動車窗、倒車雷達等等的配置都出現在凱運強勁版上。此外，新車還提供定速巡航的選配以及寬體車型標配框架式後照鏡。

江鈴的輕卡車型在市場上有著舉足輕重的地位，無論是品質還是可靠性，江鈴的車型都是有口皆碑的，數十年的造車經驗也為江鈴打下過百萬夯實的用戶基礎。

隨著各行業消費者用車需求的快速變化，輕卡車型也應快速更新迭代，才能滿足不同用戶各方面的使用需求。“多拉快跑”是很多卡車用戶的願景，雖然字面很容易理解，但受限於車輛安全、法律法規等因素影響，現實用車環境中這一點實現的難度較大。

此次江鈴推出的凱運強勁版車型正好切中用戶痛點，全新2.3米大貨箱和騰豹3.0發動機，在符合法規裝載和排放要求的同時，又能滿足用戶對多拉快跑的需求。此外，安全性能和配置的提升也為駕駛員提供更輕鬆自如和安全的用車環境。近期有購車需求的消費者不妨可以關注一下江鈴凱運強勁版。