試駕全新一代傲跑：探尋生活的角落

8月的輝騰錫勒草原沒有讓人煩躁的酷熱，也沒有讓人倦怠的沉悶，而是清涼與舒爽，是一種靈魂的撫慰和精神的補給。作為世界上保持最完好的典型的高山草甸草原之一，相信來到這裡的人，在看到成群的馬隊、羊群以及牛群的那一刻起，心裡的浮躁便被撥去了一半，而剩下的更多的是想象，或者說是期待。

草原的美不僅美在整體視覺上的美景，更美在視角所觸達到的每一寸草地以及每一頭牛羊馬，因為充斥著這裡的既有馬匹奔跑的力量，更有青青芳草的柔軟，以及與自然一起生活的氣息。因此，為了探尋生活的角落，全新一代傲跑也來到了這裡，開啟了一輪探謐草原的試駕活動。

這是一趟年輕人的旅行

事實上，為了把握住現代年輕人的個性喜好和功能追求，如今車市已經不乏品牌在相繼推出年輕化產品，市場上被冠以個性化標簽的產品也不計其數。但同時，這也暴露出了汽車設計同質化的問題。

而這，也就要求當前的產品既要求同，即以年輕化的設計語言為主，更要存異，以更符合年輕消費市場的審美需求做出創新。顯然，全新一代傲跑精準地抓住了這一群體對於年輕化語言的認知，從其年輕化、科技化、個性化的設計語言來看，在出發之前就足以預見輝騰錫勒草原之旅將是一場年輕人的旅行。

據介紹，全新一代傲跑提供了8種車身配色方案，除了普遍的黑白灰，更具有鮮活力的橙色和紅色便是主打色。而此次小編所試駕車身顏色即是橙色，在呼和浩特市的車水馬龍之中，小編所駕乘的全新一代傲跑便成為了車流之中的一抹亮色。

虎嘯式前臉設計配合犀利的LED大燈組，雙色車身配合充滿力量感的腰線設計，整車凸顯的時尚感和視覺衝擊力與年輕群體的個性基因十分契合。同時，全景天窗的搭載更是進一步彰顯了時尚感。

另外，雖然定位小型SUV，但是4345/1800/1650mm的車身尺寸以及2630mm的軸距也遠遠超過了同級競品，在此次前往草原的車程之中，保證了乘坐的舒適性。值得一提的是，全新一代傲跑還採用了環抱式座艙設計，中控台更偏向駕駛員一側，內飾空間設計更顯人性化。

同時，在科技配置方面，全新一代傲跑也搭載了一體式的雙屏設計，即7英寸彩色液晶顯示屏以及10.25英寸的中控大屏。在向草原腹地進發途中，通過觸控中控大屏，音樂以及導航功能也讓整車更顯科技感和實用性。

安全配置+動力更為觸動年輕群體的功能需求

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬裡挑一。事實上，汽車也是如此。除了顏值上更為打動消費者，其內核科技更要觸動消費者。如果說高顏值外觀和舒適的乘坐空間讓本次旅行充滿愉悅，那麽全新一代傲跑搭載的安全配置以及動力組合則讓本次旅行更為安全和可靠。

首先表現在安全配置上，作為起亞布局小型SUV市場的主力產品之一，對於全新一代傲跑安全黑科技的打造也可見一斑，不僅配備了360度全景倒車影像、胎壓監測系統、上坡輔助系統，還搭載了DRIVE WISE智能駕駛輔助，這套系統包含了前方防撞輔助、車道保持輔助、以及智能自適應巡航系統等多項智能駕駛輔助功能。

在橫貫草原的柏油路中行駛，由於其車道線十分明顯，在駕駛過程中，自適應續航也發揮了巨大作用，讓駕駛變得更為輕鬆和便捷。

在動力方面，全新一代傲跑搭載的是1.5L自然吸氣發動機，匹配的是CVT無級變速箱，最大功率為115馬力，最大扭矩為144牛·米。在行駛過程中，提速非常迅猛，輕點油門，就能明顯感受到動力的輸出。此外，由於搭配了CVT變速箱，行駛過程中換擋極為平順，幾乎感受不到頓挫感。

得益於這套黃金動力組合，全新一代傲跑綜合工況下百公里油耗僅5.4L，燃油經濟性非常突出。為了進一步考慮實用性，值得注意的是，全新一代傲跑還提供了包括經濟、普通、運動以及泥地、雪地和沙地共六種駕駛模式，可輕鬆應對日常出行以及旅行出遊等複雜的路況，進一步覆蓋了更多路況、多場景駕乘模式。

通過此次在輝騰錫勒草原的實際駕乘，小編也體會到了全新一代傲跑的綜合產品實力。值得一提的是，全新一代傲跑的起售價僅10.88萬元，而作為同級配置的本田XR-V，其官方指導起售價卻是14.79萬元，遠遠超過了全新一代傲跑的頂配車型。如此看來，依托產品力和價格優勢，全新一代傲跑的性價比優勢也不彰自顯。

而這，也正符合當前大部分年輕群體購車的主要需求。

紅點觀察：天蒼蒼，野茫茫，風吹草地見牛羊。當生活被城市的現代化裹挾著不斷前進的時候，草原牧民趕羊放牛的慢生活，以及天然草原的廣闊都忍不住讓人想要逃離城市。我想，這或許就是全新一代傲跑來到輝騰錫勒草原的真實原因。

讓年輕群體在肩負生活重壓的同時，也能尋找到生活的角落，讓心靈得到休憩。通過全天的試駕，我們也明顯感受到了全新一代傲跑為尋找生活的角落所帶來的產品力支撐，以及全新一代傲跑對於用戶群體的真正意義。