逸動PLUS燃擎上市，媲美合資的品質，誰能不愛？

隨著中國的汽車市場在經歷了十年的快速發展，汽車保有量已達到兩億多輛，乘用車需求量也逐漸趨於飽和狀態，以及近年來我國城市公共交通的完善、高鐵線路網的擴散、城市限行等影響又造成了汽車銷量低迷的狀態。全國21省市為積極響應國家助力打贏“藍天保衛戰”的號召，實施國六排放標準，一系列的環境影響，同時也加速了汽車產業的洗牌。優勝劣汰這是不變的競爭法則，只有不斷完善自身才能在市場中獲得一席之地。長安逸動就是一款經過經過多次進化，成為在自主家轎領域少有能與合資媲美的車型。

相信大家對長安逸動這一系列車型，並不陌生。2008年12月，長安汽車決定面向中國主流家用消費群體，開發一款主流家用轎車——逸動。2012年3月27日，長安逸動上市。第一代逸動在上市當年就迅速收獲諸多獎項，包括“中國汽車工業協會科學技術進步一等獎”，“CCTV中國年度緊湊型乘用車”等30多項榮譽；同時，以52.9分的優異成績實現“中國新五星安全第一撞”，曾連續27個月位居細分市場銷量第一，成為自主品牌轎車佼佼者。上市8年以來，逸動系列累計銷量突破一百萬輛，對長期由合資車佔據的市場有著不可小覷的衝擊力。

長安逸動就像一位奮勇向前的熱血青年，不斷努力升級技術，優化用戶體驗，多次主動進化。成為中國品牌第一個、也是目前唯一一個發展到第三代的轎車車型。對於消費者在購車時不僅多了一個令人眼前一亮的全新選擇，更多了一份支持中國品牌的自豪。逸動對於長安汽車更是意義非凡，開啟了中國品牌轎車領域的全新時代，同時也上長安汽車迅速踏上自主騰飛之路；在中國汽車工業領域，更意味著中國品牌有了媲美合資的水準，可以與國際同行同台競技。3月初長安逸動PLUS在預售階段，僅僅20天，訂單累計達到11559輛。

據悉長安逸動PLUS已於3月27日正式上市發售，市場售價為7.29萬起，這個價格對於普通家庭來說，也感到有經濟壓力。值得一提的是購車政策可謂給足了優惠，訂購享受8重PLUS優惠，無論是在購車抵用券力度及換置補貼上，還是在後續用車服務方面，更能體現出長安汽車對消費者的誠意。面對長安逸動PLUS的品質享受和優惠政策，如此一款國民級的好車，誰能不喜歡呢？了解更多優惠詳情，朋友們看完產品力介紹之後，可以到長安汽車官方渠道了解。

長安逸動PLUS正以“品質家轎進化者”身份走進消費者市場。更進化的造型、更進化的動力、更進化的智能、更進化的品質，更給中國消費者提供了最省心最明智的選擇，更符合中國新一代年輕群體用車需求。2019年年初，上汽通用汽車雪佛蘭發布全新緊湊型汽車科魯澤，面對長安逸動PLUS的強勢登場，是否能依舊保持熱度呢？這也是合資品牌車與直主品牌間的較量，究竟哪款車更值得消費者入手？

拋去面子問題，接下來我來談一談關於兩款車整體的產品力對比，對於在這段時間想買車的朋友，不如看完記下來的內容再做衡量，誰才值得你入手？還是按照老規矩，我將從大家最關注的汽車顏值外觀、動力系統、以及駕駛空間等方面的體驗依次進行對比介紹。

汽車的外觀往往是大部分消費者最為關注的點，長安逸動PLUS這次以新一代俊朗運動造型亮相市場，絕對秀出了真實力，化繁為簡的貫穿式前臉，煥新高顏值的雙造型格柵（“高光層雲”俊朗格柵（1.6L搭載）及“鯨星海”動感格柵（1.4T搭載））以及璀璨犀利的星瞳之眼LED燈組，讓運動的DNA融入車身的每一處，從車頭傳遞至車尾，立體3D動感腰線，塑造出了簡約流暢的車身結構。

科魯澤採用了雪佛蘭家族式設計，前後均配以雪佛蘭曜黑領結車標，並在進氣格柵、外後視鏡、輪轂和尾翼等顯要部位採用了Redline風格的設計。RS車型則擁有車頭烏光鍍鉻飾條、曜黑領結車標、RS專屬徽標和車身運動包圍等個性化設計。相比於長安逸動PLUS的俊朗外形，能很好的抓住消費者的注意力，從個人第一印象來講，更給人一種眼前一亮的感覺，像一位追逐潮流動感的年輕人。而科魯澤的顏值似乎為經典耐看，像一位已婚的中年歐巴，會更沉穩。深知每個人的審美都不一樣，不知道大家在購車時是如何看待的？

動力方面，長安逸動PLUS為大家提供兩款動力系統選擇：1.6L自然吸氣和藍鯨動力NE1.4T發動機。其中，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，傳遞效率高達94.3%，峰值功率達到116kW，扭矩為260N·m，1500轉即可到達峰值扭矩，低轉速高扭矩的動力機甲狂潮，油門響應速度更快，在高速超車時兼顧速度與安全。百公里加速只需要7.9秒，瞬間爆發強勁動力，1500-4000r/min的高扭矩輸出，強動力輸出範圍更廣、時間更長，更多動力儲備，即使是連續爬坡路段也毫不費力。在燃油性方面，還能讓每箱油可多跑190公里，長期用車計算下來，按照大家長期用車來算，能省下不少油費。

我們再看看科魯澤，動力與操控在同級車型之中同樣擁有強勁亮點，搭載雙噴射渦輪增壓發動機，匹配6速增強型手動變速箱，最大輸出功率120kW，最大扭矩230N·m，可在1600-5200轉/分的寬泛平台範圍內保持最大扭矩90%以上的輸出。動力方面兩車可謂是奇虎相當，不行上下。不過長安逸動PLUS強而有力的“心髒”不提畫重點說下，這顆兼顧性能及能耗，曾榮獲“中國心”2019年度十佳發動機，以及在GEngine中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行中獲得第三名，這也是世界前三名中唯一中國品牌發動機。這樣讓長安逸動PLUS的推出足以媲美合資車型，甚至更優於部分合資車。

在空間方面，逸動PLUS車身尺寸方面以4730mm的身長，寬度達到了1820mm，高度為1505mm，軸距為2700mm，帶來了更寬敞的駕駛空間，114mm後排膝部空間達到了114mm，前排頭部空間958mm，後排頭部空間943mm，身材高大的人進入更不會感到拘束。

超纖零坐感座椅帶來頭等艙式的享受，按照人體工程學原理及貼合人體曲線造型設計，細膩超纖皮質給人一種舒適透氣的感覺，座椅還能配有6向電動調節；後排座椅4/6放倒且放倒角度可低至罕見的17°，更衣以任意姿勢隨便躺。而科魯澤的車身長寬高數據為4630/1798/1485mm，軸距數據在2640mm的軸距數據，在眾多的緊湊車型中這樣的尺寸還算過得去。

儲物方面，行李廂空間同樣表現優異，尺寸達到了500L，後排座椅4/6放倒後可擴大到1000L，全車還藏有34處多樣化儲物空間，可見長安逸動PLUS的內部儲物格的設計布局和大小都能便利性的滿足日常使用，備份箱不大的話，之後出個遠門都不方便，這個備份箱也是比較滿足我們要求的。

值得一提的是，對於時下疫情關注的健康問題，此次升級長安逸動PLUS也是中國汽車行業首個搭載PM0.1級濾淨衛士並實現量產的車型，濾芯採用多層高效過濾網，可高效過濾≥0.1µm顆粒物；對≥0.3µm顆粒物過濾效率達97.7%以上，能有效阻隔病毒附著顆粒及其他粉塵顆粒。同時，濾網中的抗菌抗病毒複合材料還能抑製病菌活性，帶來比N95口罩更加優秀、更加安全的防護效果。用科技關懷用戶，硬核保障乘坐環境的健康。

並且逸動PLUS還是同級車型中唯一搭載10.25英寸高品質雙聯屏，能夠保證快速讀取信息的同時，操作也得心應手。車內採用環抱式座艙設計，簡約大氣，三輻式多功能方向盤、遊艇式檔杆，從細節處可感受到整體的做工與用料非常有品質，這也讓許多合資車型望而卻步。

看完長安逸動PLUS與雪佛蘭科魯茲的產品力對比，想必大家心中已有答案吧。隨著中國一代又一代消費者主力迭代，用戶需求不再追求過渡包裝的品牌化產品，顏值一定是一見傾心。動力方面不一定要澎拜動力，但一定是強勁有力的。當然更不少智能科技的配置，更需要有品質保障。長安逸動PLUS正如一位有志向的年輕人，以主動進化，永不將就的精神面貌，為中國消費者提供最省心最明智的選擇。目前長安逸動PLUS已上市開售，購車優惠政策更讓人心動。國內各省市也全線復工，在保障安全的情況下，不妨去線下4S店上手體驗一下。