上汽集團總裁王曉秋履新首秀 拓展海外市場成銷量突破關鍵

本報記者 劉斯會

王曉秋在接受《證券日報》記者採訪時表示，當前整個車市銷量下滑的情況，預計2019年上汽集團的市場佔有率還是會增長，“集團目前最重要的任務是市佔率不能低，作為中國第一汽車集團，必須要堅守住自己的市佔率。”

值得注意的是，隨著中國國內車市從增量市場向存量市場轉化，拓展海外市場將成為上汽集團在銷量方面繼續突破的關鍵。上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理楊曉東表示，“今年上汽的出口目標是10萬輛，印度有MG品牌，很快印尼也會有MG品牌，明年可能會往20萬輛目標考慮，甚至更高一點。”。

“目前，中國市場有著很大的體量，所以當中國汽車品牌在中國市場站穩腳步以後，海外比例會慢慢提高，達到30%、40%甚至50%的比例。”上汽乘用車副總經理俞經民補充說。

死守市佔率

在車市低迷的整體趨勢下，各個車企都在大力促銷，試圖保住各自的市場佔有率。王曉秋表示，早在2017年的乘用車幹部大會上，自己曾明確表態，中國車市持續遇冷是肯定的，2018年、2019年和2020年是整個汽車工業的洗牌年。

值得注意的是，此前上汽乘用車借助榮威RX5的成功，銷量大幅度增長：2016年銷量同比上漲89%，2017年同比上漲62.27%，2018年同比增長34.5%，年度銷量首次突破了70萬輛大關，甚至超過了奇瑞和比亞迪，逼近長城和長安。

與王曉秋對車市的謹慎判斷相比，俞經民則更加樂觀，“上汽乘用車1月份至6月份銷量還可以，其中榮威逆勢增長5.6%，我個人對於今年下半年市場還是蠻看好的。”

國際化成績亮眼

2017年，上汽集團提出了“電動化、智能網聯化、共享化以及國際化”的企業“新四化”發展戰略。

王曉秋曾公開表示，2018年是乘用車國際化元年，在國內車市整體趨緩的大背景下，上汽乘用車海外市場表現亮眼。

按照楊曉東介紹，2017年上汽乘用車出口量達1.7萬輛，2018年海外市場銷量突破4.4萬輛，預計今年海外銷量會在9萬輛至10萬輛左右。

“上汽不僅是中國的自主品牌，更通過走出國門銷往海外，成為一個全球品牌。整體市場銷量增長可觀，區域市場的增長也很快。”

“預計今年的海外市場增速還會更快，”俞經民補充道，上汽乘用車海外銷量去年大幅增長，背後的原因不只是厚積薄發。“去年是我們把互聯網汽車產品帶到海外的第一年，國內暢銷車型迅速吸引了大量海外粉絲，並得到用戶的認可。今年銷往海外的產品不光有互聯網汽車還有新能源汽車。銷往海外的新能源汽車還是在國內工廠生產，訂單量多得供不應求。”

“從品牌上來講，上汽乘用車除了擴大國內的市場，還希望進軍歐洲、東盟市場。我們在泰國已經有了工廠，希望今年年底能進到新加坡。”王曉秋強調，海外市場一定要打響，並且需要通過新能源汽車來打響，通過上汽集團的“新四化”戰略，拿下中國以外的市場。

“我們‘新四化’海外要做強，首先國內要強，因為國內強，根深葉茂，葉茂又反哺根。”楊曉東補充道。