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整合多方資源做聚合配送 “開始送”打造一站式配送服務平台

文 | 楊洋

同城配送作為物流鏈條中送達用戶最後一公里的環節,在整個供應鏈環節內部起著極為重要的作用。據艾媒谘詢最新報告顯示,2018中國即時配送行業用戶規模達3.55億人。而按照國家郵政局統計數據顯示來看,2017年國內即時配送訂單總量達93億件,漲幅超過300%,實際即時配送訂單總量估計超過100億件。其中外賣餐食、烘焙冷飲、生鮮水果等成為目前同城配送的高頻剛需門類。

不過由於目前同城快遞服務商數量眾多,規模大小不一,騎手數量也參差不齊,且用戶切換平台過程繁瑣,經常發生高峰時期因運力調配不及時而導致的流單現象出現,為用戶帶來極大不便,同時也損害了商家信譽。

圖片來源:楊洋拍攝

「開始送」成立之初,就把搭建一個同城聚合配送平台作為企業發展目標,公司通過整合約城配送多方運力資源,搭建起了一個一站式配送服務平台。具體來說,「開始送」平台通過接入各家同城配送企業的運力,打破同城配送企業間信息不對稱的信源壁壘,解決了商家在單平台上配送效率低,切換平台繁瑣的痛點。

「開始送」平台接單後利用後台大數據和雲圖技術向距離最近的騎手推送派單,通過後台算法完成騎手運力和配送需求的智能匹配,為商家和用戶選擇最快、最省錢的配送方式。同時也讓同城配送業務需求能夠跨企業流動,讓配送效率進一步提高。

圖片來源:楊洋拍攝

“以前單一同城配送公司接單時間為3到8分鐘,而通過「開始送」平台的派送需求接單最快僅幾十秒,最晚不超過5分鐘,運力資源配置的優化大大提高了接單派送的效率”「開始送」創始人兼CEO顏江告訴36氪四川,從去年底「開始送」項目立項到現在,平台已經接入了多家同城快遞領域的頭部企業運力資源,並且與某共享充電寶科技公司等多家共享領域企業達成長期合作協議,為它們提供定製化的同城配送服務,例如充電寶網點運營維護業務。

目前「開始送」已經在全國26個城市完成業務布局,今年將向著布局100個城市、訂單量突破10萬單的目標發起衝刺。除了整合發展聚合配送業務以外,「開始送」平台還創新引入了汽車配送業務,今年中「開始送」平台與某出行平台簽署合作協議,平台將利用專車的部分閑置運力來完成同城配送業務,未來平台還將與更多同城貨運企業展開合作,讓「開始送」平台成為真正的一站式配送服務平台。

團隊方面,「開始送」創始人兼CEO顏江早期為同城配送品牌閃送的初創成員之一,後主要負責閃送西南地區業務。公司CTO李波曾是城市分類信息網站百姓網的技術帶頭人,CMO楊飛曾在滴滴租賃事務部負責司機招募及城市加盟業務。目前公司正在推進天使輪融資的相關工作,預計融資規模在500萬元左右,此輪融資已經進入最後的盡調階段,預計下月就將完成。

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